KDS450SV - Staart op en neer! - Pagina 2

Vinnie-Pinnie · 15 maart 2010, 21:52

normaal moet de alukop stabieler of eigenlijk minder trillingen geven deze is nl.stijfer mits alles natuurlijk geen speling heeft en alle assen recht zijn!

Japie.G · 17 maart 2010, 13:37

Mensen,

Op aanraden van jullie tips heb ik het volgende ondernomen:

* Voor de zekerheid; De mainshaft vervangen
* Voor de zekerheid; Featheringshaft vervangen
* Headspeed iets hoger gezet
* Voor mezelf; Toch weer de trainingsgear eronder. Dit worden dure grapjes anders

En zie hier het resultaat:
YouTube - KDS 450SV - Oefenvlucht na crash

Een stuk beter

Dank voor de tips! Ik ga verder 'oefenen&leren'

Vinnie-Pinnie · 17 maart 2010, 14:06

Prima toch?

!!Belangrijk is dat alle assen recht zijn,een kleine afwijking hierin heeft grote gevolgen in zijn vlieggedrag!!

Succes met vliegen!!

Japie.G · 17 maart 2010, 16:55

Net twee packs leeg gehoverd, heerlijk zoals ie nu vliegt!

Door die hogere headspeed is ie gewoon een stuk strakker. Zag nog wel een klein beetje bladspoor, dus daar moet nog even aan getuned worden. Maar verder helemaal geen trillingen. Het trainingskruis hangt er rustig onder ipv 'als en gek trillend'. Super dit! Ook ff wat hoger gehoverd, een metertje of 3, ook dan houdt de heli zich prima.

Overigens woon ik in Raalte (omg Zwolle/Deventer). Ook hier waaide het wel enigszins, maar achter het huis niet echt last van, beschutte tuin. Af en toe ff een vlaagje die de heli een metertje omhoog tilt, maar daar leer je alleen maar je reactie op te trainen zo :P

Skidz · 17 maart 2010, 20:56

Als je op 3 meter hoovert: Kruis eraf. Trust me, dan vliegt ie nog beter!

Vinnie-Pinnie · 17 maart 2010, 21:54

Als je toch iets onder je heli wilt tijdens het oefenen/hooveren kan ik je een hoepel(tje)aanraden altijd een stuk relaxter dan een trillend en ballenklapperend kruis.

VEJ · 12 april 2010, 09:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vinnie-Pinnie

kan ik je een hoepel(tje)aanraden

Waar vind je die ???

15 maart 2010, 21:52	#16 (permalink)
Vinnie-Pinnie Lid sinds: 11 februari 2008 Locatie: Brabant Leeftijd: 41 Berichten: 597	normaal moet de alukop stabieler of eigenlijk minder trillingen geven deze is nl.stijfer mits alles natuurlijk geen speling heeft en alle assen recht zijn! __________________ Poweeeerrrrrrrred by Scorpion & Kontronic Mikado logo 600 VStabi

17 maart 2010, 14:06	#18 (permalink)
Vinnie-Pinnie Lid sinds: 11 februari 2008 Locatie: Brabant Leeftijd: 41 Berichten: 597	Prima toch? !!Belangrijk is dat alle assen recht zijn,een kleine afwijking hierin heeft grote gevolgen in zijn vlieggedrag!! Succes met vliegen!! __________________ Poweeeerrrrrrrred by Scorpion & Kontronic Mikado logo 600 VStabi

17 maart 2010, 20:56	#20 (permalink)
Skidz Lid sinds: 6 juli 2003 Locatie: Katwijk Leeftijd: 38 Berichten: 2.196	Als je op 3 meter hoovert: Kruis eraf. Trust me, dan vliegt ie nog beter! __________________ Depri worden? Tjek dit!

17 maart 2010, 21:54	#21 (permalink)
Vinnie-Pinnie Lid sinds: 11 februari 2008 Locatie: Brabant Leeftijd: 41 Berichten: 597	Als je toch iets onder je heli wilt tijdens het oefenen/hooveren kan ik je een hoepel(tje)aanraden altijd een stuk relaxter dan een trillend en ballenklapperend kruis. __________________ Poweeeerrrrrrrred by Scorpion & Kontronic Mikado logo 600 VStabi

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

17 maart 2010, 13:37	#17 (permalink)
Japie.G Lid sinds: 11 maart 2010 Locatie: Raalte Leeftijd: 28 Berichten: 820	Mensen, Op aanraden van jullie tips heb ik het volgende ondernomen: * Voor de zekerheid; De mainshaft vervangen * Voor de zekerheid; Featheringshaft vervangen * Headspeed iets hoger gezet * Voor mezelf; Toch weer de trainingsgear eronder. Dit worden dure grapjes anders En zie hier het resultaat: YouTube - KDS 450SV - Oefenvlucht na crash Een stuk beter Dank voor de tips! Ik ga verder 'oefenen&leren'

17 maart 2010, 16:55	#19 (permalink)
Japie.G Lid sinds: 11 maart 2010 Locatie: Raalte Leeftijd: 28 Berichten: 820	Net twee packs leeg gehoverd, heerlijk zoals ie nu vliegt! Door die hogere headspeed is ie gewoon een stuk strakker. Zag nog wel een klein beetje bladspoor, dus daar moet nog even aan getuned worden. Maar verder helemaal geen trillingen. Het trainingskruis hangt er rustig onder ipv 'als en gek trillend'. Super dit! Ook ff wat hoger gehoverd, een metertje of 3, ook dan houdt de heli zich prima. Overigens woon ik in Raalte (omg Zwolle/Deventer). Ook hier waaide het wel enigszins, maar achter het huis niet echt last van, beschutte tuin. Af en toe ff een vlaagje die de heli een metertje omhoog tilt, maar daar leer je alleen maar je reactie op te trainen zo :P