motor t rex 250

[laurens]

Met die aantal kv's denk ik misschien wel een vliegtuig.

Hoe vliegt hij nou op 2s?

[guyken]

Oorspronkelijk geplaatst door laurens

Met die aantal kv's denk ik misschien wel een vliegtuig.

Hoe vliegt hij nou op 2s?

Waar ik hem gekocht heb ook eens gevraagd en die zegt dat deze motor meer 3d gericht is en op 3s kan maar daar geloof ik niet veel van . Deze namiddag ga ik de 2s 1250 halen en eens proberen. Laat nog wel iets weten.

[Anko]

Oorspronkelijk geplaatst door guyken

Waar gebruiken ze die motor dan eigenlijk voor?

De gaui ep100/200 als ik me niet vergis..

4900 rpm bij volgas klinkt goed hoor.. ik zit rond de 4500 met idle up 2

[guyken]

Oorspronkelijk geplaatst door Anko

De gaui ep100/200 als ik me niet vergis..

4900 rpm bij volgas klinkt goed hoor.. ik zit rond de 4500 met idle up 2

de Gaui 200 scheellt toch niet veel van een 250 ( van grootte bedoel ik dan)

[Anko]

Oorspronkelijk geplaatst door guyken

de Gaui 200 scheellt toch niet veel van een 250 ( van grootte bedoel ik dan)

Hij is iets kleiner. maar de gaui's vliegen op 2s en de trexxen op 3s. (wss omdat de trex vanwege het alu en carbon toch wel zwaarder is.)

Gewoon lekker de stock motor erin smijten en vliegen. Vlieg zelf een 250 se helemaal stock uit de doos, incl de ds420 en gp750, en hij is gewoon 3d waardig.

[Anko]

Oorspronkelijk geplaatst door guyken

Waar ik hem gekocht heb ook eens gevraagd en die zegt dat deze motor meer 3d gericht is en op 3s kan maar daar geloof ik niet veel van . Deze namiddag ga ik de 2s 1250 halen en eens proberen. Laat nog wel iets weten.

Ik zou lekker terug gaan naar waar je m gekocht heb en m eens over de toonbank trekken.. Niks geen 3d gericht, en niks geen 3s.
Scorpion HKII-2206-5300KV (2.3mm Shaft) - Scorpion Power System

2s max. en daar kan je dus echt geen 3d mee hoor.... power/weight ratio is daar te min voor.

Vragen of je m omruilen kan zou mn eerste stap zijn. je hebt echt de 2206-3900kv nodig voor in de 250.

[guyken]

Vanmiddag motor gestoken en lipo gaan halen . Met 2 s wil hij echter niet draaien. Is standaard regelaar en volgens boekje zou die 2s en 3s herkennen.
Moet ik iets opnieuw instellen? Instructies gelezen en k' vindt het niet direct
Dan maar eens dom gedaan 3s erop en eens vliegen . Dat ging maar ineens toerental naar beneden, op tijd geland. Motor ok, regelaar niet te warm maar lipootje gloeiend en bol. Liever dat dan de rest
Hoe moet ie npu 2 s herkennen

[Willem01]

Een 3S motor op een 2S accu gaat niet lekker lopen.
Een betere oplossing is om, wanneer je het max toerental te hoog vindt, je throttle curve daar op aan te passen. De originele Align motor is dacht ik een 3800 of 3900 kV. Die scorpion is blijkbaar echt nogal giftig. 5300kV op een 3cel accu levert een erg hoge headspeed op. Wordt ie niet echt tam van
De standaard motor voldoet prima, tenzij je Szabo of Kammerer heet...

Willem.

[guyken]

Oorspronkelijk geplaatst door Willem01

Een 3S motor op een 2S accu gaat niet lekker lopen.
Een betere oplossing is om, wanneer je het max toerental te hoog vindt, je throttle curve daar op aan te passen. De originele Align motor is dacht ik een 3800 of 3900 kV. Die scorpion is blijkbaar echt nogal giftig. 5300kV op een 3cel accu levert een erg hoge headspeed op. Wordt ie niet echt tam van
De standaard motor voldoet prima, tenzij je Szabo of Kammerer heet...

Willem.

Ja , de standaard motor is goed . t'Is meer een bezigheidstherapie tot ik aan m'n logo 500 mag beginnen maar in de zomer mag ik niet bouwen van m'n wederhelft
De 5300kv is voor 2s geschikt , mailtje naar scorpion zelf gestuurd. Ben juist vergeten dat bij een nieuwe motor ik de regelaar opnieuw moet instellen
Morgen instellen en met 2s 1250 mah proberen.

[Anko]

Oorspronkelijk geplaatst door Willem01

Een 3S motor op een 2S accu gaat niet lekker lopen.
Een betere oplossing is om, wanneer je het max toerental te hoog vindt, je throttle curve daar op aan te passen. De originele Align motor is dacht ik een 3800 of 3900 kV. Die scorpion is blijkbaar echt nogal giftig. 5300kV op een 3cel accu levert een erg hoge headspeed op. Wordt ie niet echt tam van
De standaard motor voldoet prima, tenzij je Szabo of Kammerer heet...

Het is een 2s motor!! en je curve aanpassen om lagere toerental te krijgen is niet gewenst. alleen maar hitte in de regelaar.
standaard 250SP motortje is 3400 kv..

Hoe t trouwens zit met de regelaar. 2s moet werken.. mijn 250 draait wel gewoon met een 2s lipo...

enne.. juist Szabo en Kammerer vliegen prima met de standaard motor...

[guyken]

Inderdaad, een hoop geknoei Terug de originele motor gestoken.