Een 400/450 size CP heli temmen voor een beginner

[HansL]

Zonet voor de eerste maal de rotor laten draaien. Dit wordt leuk!

- DX6i geprogrammeerd met de intermediate settings
- Accu aangekoppeld
- Binding gemaakt
- Throttle hold geactiveerd... check
- Gyro de tijd gegeven om te initaliseren
- Elevator, aileron en rudder sticks wat rond bewogen
- Throttle op low
- Throttle hold uitgezet en 1 tandje throttle... en ja de rotorbladen begonnen te draaien. Heli stond wat rond te schommelen... blade tracking is op het eerste zicht goed.
- Throttle nog een tandje bij en wat spelen met rudder om de heli wat om z'n as te laten draaien.

Genoeg opwinding voor de eerste dag.
Throttle hold weer geactiveerd en alles uitgezet.

Nu maar even dat trainingslanding gear in elkaar knutselen om dit weekend wat te kunnen gaan schuiven!

[Rob]

Ik ben gestart met simmen en heb vervolgens de site van Radd doorgeplozen http://www.dream-models.com/eco/index.html . Vervolgens mijn eerste (en huidige) heli (Esky KingII) even laten controleren en afstellen door ervaren vliegers. Het vliegen leer ik mezelf aan en ik vermaak me prima.

[HansL]

Oorspronkelijk geplaatst door HansL

Nu maar even dat trainingslanding gear in elkaar knutselen om dit weekend wat te kunnen gaan schuiven!

Training landing gear staat eronder.

[HansL]

Oorspronkelijk geplaatst door Rob

Ik ben gestart met simmen en heb vervolgens de site van Radd doorgeplozen Radd's School of Rotary Flight .

Ik heb zowel Radd's site als rchelicopterfun als ns doorgenomen. Het zal zowat de gulden middenweg worden denk ik. Alleen vind ik rchelicopterfun iets meer gestructureerd.

[Rob]

Zodra je kunt hooveren ben je volgens mij Radd's school al snel voorbij. In mijn herinnering ging dat tot acculading 12 of zo... Het was ook maar als tip bedoeld. Ga zelf nog wel even op rchelicopterfun kijken...

[HansL]

We zijn 4 maanden verder sinds de aanschaf.

Aangezien het weer buiten niet zo best is geweest ondertussen heel regelmatig (minstens een half uurtje 3 à vier avonden per week) op sim geoefend.

Ondertussen toch al een paar keer buiten kunnen proberen. Zover sta ik na m'n 4de accu:

M2U00668.MPG - YouTube

[Freddie1]

Als ik jou was haalde ik het trainnigkruis er onder van daan, heb je volgens mij niet meer nodig. De heli gaat dan ook veel fijner vliegen.

mvg. freddie

[Tijn G.]

+1

Dat kruis heb je niet meer nodig, het houdt je nu alleen maar tegen om beter te hoveren.

Stel de gain ook maar een tikje lager. Nu goed je reflexen oefenen met de sticks, dat moet automatisch gaan, dus je moet niet hoeven denken over wat je doet, anders ben je te laat.

ziet er goed uit.

[Heli-Uwe]

Oorspronkelijk geplaatst door HansL

We zijn 4 maanden verder sinds de aanschaf.

op sim geoefend.

Ondertussen toch al een paar keer buiten kunnen proberen.

Ik vind wat je doet met de Heli een voorbeld voor alle anderen beginners, verder zo!
Zeker zal ergens ma wat kapot gaan, maar je bent op de juiste weg.
Let op, volgens mij staat jou HH mode van de Gyro iets te hoog, tenminste i. v. met trainings gear.

[HansL]

Bedankt voor jullie complimenten.

Voorlopig hou ik het trainings landing gear er nog onder (minstens tot accu nummertje 10), maar ik ben in ieder geval op goeie weg zo te lezen. Ik post in de toekomst nog wel ns filmpje in verband met de vorderingen!

[Rob]

Heel goed, rustig aan opbouwen, dan blijf je vliegen ipv zoeken op www naar onderdelen en sleutelen!

Staat de gyro wel in HH mode? Je moet vaak corrigeren en de rate lijkt mij ook te hoog...

[HansL]

Oorspronkelijk geplaatst door Rob

Heel goed, rustig aan opbouwen, dan blijf je vliegen ipv zoeken op www naar onderdelen en sleutelen!

Staat de gyro wel in HH mode? Je moet vaak corrigeren en de rate lijkt mij ook te hoog...

In de manual zijn intermediate en advanced settings opgegeven voor een DX6i.

Ik heb nu om te beginnen de intermediate settings geprogrammeerd. Voor beide settings is de gyro rate 77.5% in normal flight mode en 76.0% in stunt (of idle up) flight mode. In de bovenstaande video vlieg ik in normal mode.

[Rob]

Dan klopt het dus wat we zien, je vliegt niet in HH mode.

De gain hangt mede af van je head speed dus deze percentages zeggen niet alles. De gyro doet het dan in normal mode prima maar je zou de gain iets kunnen terugnemen om te zien of dan de soms optredende oscillatie wat verminderd...

[Student]

Daar heb je meteen de allergrootste fout gemaakt die je kunt maken: domweg uitgaan dat alles wat de handleiding zegt klopt...

Die instellingen wisselen zo ontzettend per persoon, het kan bijna niet dat je zonder aanpassingen zo wegvliegt
daarnaast heb je werkelijk geen flauw benul wat nu wat doet.

Verdiep je eerst even in wat je nu werkelijk hebt ingesteld..

[HansL]

Oorspronkelijk geplaatst door Student

Daar heb je meteen de allergrootste fout gemaakt die je kunt maken: domweg uitgaan dat alles wat de handleiding zegt klopt...

Die instellingen wisselen zo ontzettend per persoon, het kan bijna niet dat je zonder aanpassingen zo wegvliegt
daarnaast heb je werkelijk geen flauw benul wat nu wat doet.

Verdiep je eerst even in wat je nu werkelijk hebt ingesteld..

Heb je enig idee welke juridische waarde zo'n handleiding heeft? Als je als fabrikant niet maakt dat wat in je handleiding staat ook werkt, dan heb je binnen de kortste keer de ene schadeclaim na de andere aan je broek. Productaansprakelijkheid noemt zoiets...

Wat je ziet is nochthans pure realiteit: zo wegvliegen met een Blade 3D 450 met de settings die in de manual zijn opgegeven. Dat dit nog niet 100% optimaal is, is duidelijk.

In de manual wordt nergens gesproken over HH mode. Enkel dat de gyro gain stapsgewijs dient verminderd te worden wanneer de staart oscilleert. Ik stel dus telkens wat bij.