450 schommelt

[jahrno]

Hallo daar was ik weer.

Ik heb van het weekend gevlogen met meer rpm en minder pitch.
Nu vliegt hij weer goed en is lekker strak.

Bedankt voor alle reacties

Dit is mijn thr curve 0 50 75 85 100.
En dit pit curve 50 62,5 75 87,5 100.

Is nou iets aangepast om dus meer rpm en minder pitch te krijgen.
Midstick is bij het 3de getal.

pitch is bij midstick 0 en bij volgas 9+

[crosshelicopterke]

Het kan ook dat het gewicht van de heli niet mooi verdeeld is. Heb dit ook al gehad. De heli even omhoog hangen in een touwtje aan de flybar bv. Hij moet mooi horizontaal of beetje met de neus omlaag hangen,maar zeker niet met de staart naar beneden. Zou dit al zeker even bekijken.

[Jelleeee]

Oorspronkelijk geplaatst door jahrno

Hallo daar was ik weer.

Ik heb van het weekend gevlogen met meer rpm en minder pitch.
Nu vliegt hij weer goed en is lekker strak.

Bedankt voor alle reacties

Dit is mijn thr curve 0 50 75 85 100.
En dit pit curve 50 62,5 75 87,5 100.

Is nou iets aangepast om dus meer rpm en minder pitch te krijgen.
Midstick is bij het 3de getal.

pitch is bij midstick 0 en bij volgas 9+

Zet de thr curve op 0-60-85-85-85 of als je een goede softstart hebt op 0-85-85-85-85, zo blijft je toerental over heel de vlucht gelijk en dit vind de gyro ook wel prettig

[jahrno]

okeej zal ik is proberen.
Er zit een super slow start op ,maar zodra ik dan een keer de stick omlaag en weer omhoog doe gaat hij sneller.

Nou heb ik nog een vraag en die gaat over de ecs (hk 50/65amp)
Zodra je de lipo eraan doet hoor je van die piepjes totdat hij geïnitialiseerd is.

Dit hoor ik ook na het vliegen als ik men stick weer helemaal omlaag doe ook, is dit normaal?

Dit doet hij soms ook als ik th hold erop heb , maar zodra ik th hold er dan afhaal begint de heli meteen te draaien. ??? alsof hij dan niet goed de th range ontvangt?

[Student]

Oorspronkelijk geplaatst door jahrno

Hallo daar was ik weer.

Ik heb van het weekend gevlogen met meer rpm en minder pitch.
Nu vliegt hij weer goed en is lekker strak.

Bedankt voor alle reacties

Dit is mijn thr curve 0 50 75 85 100.
En dit pit curve 50 62,5 75 87,5 100.

Is nou iets aangepast om dus meer rpm en minder pitch te krijgen.
Midstick is bij het 3de getal.

pitch is bij midstick 0 en bij volgas 9+

Je hebt een beetje ernstig zitten rommelen bij je pitch curve, als je geen typfout hebt gemaakt....
Dus je hebt nu op 75% je midstick zitten, en daar 0 graden?
Daar klopt geen hout van.

Midstick is 50
Je pitch zou er zo ong uit moeten zien: 20-35-50-75-100
Wat er neg uitkomt weet ik ff niet, maar positief MOET je ong op 10 graden uitkomen.
Hooverpunt met die redelijke vlakke throttlecurve zal ergens op 75 % van je stick zitten.

[Student]

Ik ken die esc niet, maar normaal houdt een liedje in dat hij even geen stroom heeft gehad.

Anders gaat hij niet opnieuw initialiseren.
Check je soldeerverbindingen(beetje trekken en draaien), redelijke kans dat er 1 gebroken is of losligt.

[Knaller]

Oorspronkelijk geplaatst door jahrno

Hallo daar was ik weer.

Ik heb van het weekend gevlogen met meer rpm en minder pitch.
Nu vliegt hij weer goed en is lekker strak.

Bedankt voor alle reacties

Dit is mijn thr curve 0 50 75 85 100.
En dit pit curve 50 62,5 75 87,5 100.

Is nou iets aangepast om dus meer rpm en minder pitch te krijgen.
Midstick is bij het 3de getal.

pitch is bij midstick 0 en bij volgas 9+

Het is heel simpel. Als je staart op en neer gaat ( dat is denk ik wat jij ook zag) Dan heb je of een te hoge headspeed met zachte dampners, of je hebt een te lage headspeed voor harde dampners. Je hebt nu je headspeed veranderd en dat heb het opgelost, maar als je andere dampners had genomen was het ook opgelost.

Je doet er trouwens goed aan als je dit neemt voor je curves:

Throtle curve normal mode: 0- 80- 80-80- 80 ( 80 mag ook een ander getal zijn, hang ervanaf welk toerental je wil hebben)
Throtle curve idle up: 100- 100-100-100-100 ( mag ook allemaal 90 zijn of what ever, hangt af van welk toerental je wil)

Pitch curve normal mode: 42- 50- 75- 100 ( 42 omdat je toch nog wat negatieve pitch wil hebben om te kunnen dalen met de heli)
Pitch curve idle up: 0- 25- 50- 75- 100