|
11 september 2006, 19:32
| #1 (permalink) |
 Lid sinds: 23 augustus 2006 Locatie: zelzate Leeftijd: 40
Berichten: 285
|  graupner mx 12
heb mij een mx 12 aangekocht en heb het gas (mode1) naar links geplaatst ,maar nu werkt dus alles nog zoals in mode 1 heb 4 verschillende modes maar geen enkele werkt met de gas links dus. weet iemand raad? in de handleiding staan de 4 modes dus ook niet uitgelegd  |
|  |
|
11 september 2006, 19:36
| #2 (permalink) |
 Lid sinds: 15 augustus 2003 Locatie: Doetinchem Leeftijd: 42
Berichten: 1.981
|
mode 2 is gas links maar model 4 ook. Bij mode 2 zit de roll recht en de staart links bij mode 4 zit de roll links en de staart rechts gr Remco
__________________ Voor (online) modelbouw zie www.4rc.nl of mail: info@4rc.nl, 4rc.nl bilderdijkstraat 100A Doetinchem The sky is not the limit, its the ground  |
|
| |
|
11 september 2006, 19:44
| #3 (permalink) | |
 Lid sinds: 28 oktober 2003 Locatie: Maasland Leeftijd: 65
Berichten: 8.424
| Citaat:
__________________ Jan Als je werk je hobby is, heb je altijd vrije tijd. | |
|
| |
|
11 september 2006, 21:38
| #5 (permalink) |
 Lid sinds: 6 juli 2003 Locatie: Katwijk Leeftijd: 38
Berichten: 2.196
|
Neen, zoals je de rechter knuppel stuurt gaat de heli, dus knuppel naar voor = naar voor etc. Laat je je heli goed nakijken voor de maiden? Zo te lezen moet je nog eea leren. Op zich niks mis mee, maar twee zien meer als een en aan een mens tot mens sessie heb je 10 keer meer als aan een forum (Sorry gasten  )Succes, Ton.
__________________ Depri worden? Tjek dit! |
|
| |
|
11 september 2006, 22:19
| #8 (permalink) | |
| Vriend van modelbouwforum.nl  | Citaat:
Op de fiets kost dat soms een geschaafde knie, als je meer pech hebt een paar tanden uit je mond of je komt in de sloot terecht. In de auto kost je dat een redelijk vermogen om je rijbewijs te halen, en wellicht daarna een ziekenhuisopname of erger als je niet genoeg 'geleerd' hebt. Met een heli kan je dat een klap geld gaan kosten als je de instellingen niet goed heb staan. Je nieuwe heli aan barrels of het ding is op de Jaguar van de (toevallig op bezoek zijnde) burgemeester geland. Of nog erger als je iemand in z'n gezicht vliegt. Kortom: de raad die je hierboven kreeg "Laat je heli goed nakijken door iemand die er verstand van heeft" is de beste raad die je op dit gebied kan krijgen. Internet is handig, een modelbouwforum handiger, maar niets gaat boven een inspectie van een ervaren helivlieger. Overigens getuigt het van een behoorlijke mate van ongeduld om binnen drie kwartier een antwoord te 'eisen'. Niet alle deskundigen zitten 24 uur per dag op het modelbouwforum... Roel (die niets met heli's heeft, maar wel met veiligheid) | |
| |
|
11 september 2006, 22:25
| #9 (permalink) | |
| Lid sinds: 28 oktober 2003 Locatie: Maasland Leeftijd: 65
Berichten: 8.424
| Citaat:
No offence, maar Skidz heeft 100% gelijk. Heli-vliegen is niet iets, wat je in je eentje moet gaan leren en wat anderen je op een forum kunnen bijbrengen. Tenzij je natuurlijk teveel geld en een gigantisch doorzettingsvermogen hebt... Gezien de vraagstelling is dit je eerste zender, dus dan kun je elke hulp gebruiken. Heli-vliegen is iets, wat ik zelf nooit onder de knie heb gekregen. Het kost nu eenmaal erg veel tijd, een klein beetje talent en erg veel hulp van ervaren vliegers. Als je die hulp niet zoekt wordt het een lijdensweg, die vooral bestaat uit veel schade. Wat dit laatste betreft kan ik je alvast verwijzen naar blz. 47 van de handleiding, waar je o.a. mijn naam en adres kunt vinden bij de service-adressen !
__________________ Jan Als je werk je hobby is, heb je altijd vrije tijd. | |
|
| |
| ||||||
 |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
