Onbalans bij hoog toerental.

Probleem opgelost?

[pardoez]

Ja, hij vliegt weer als van oudst.

Uiteindelijk ontstond het probleem uit twee dingen.

ten eerste bleek één van de Flybar control rod iets krom te zijn,
je weet wel dat is die beugel waardoor de flybar paddles gestuurd worden.
Het was op het eerste gezicht bijna niet te zien,
pas toen ik hem uit elkaar geschroefd had kon je door het rollen van de twee stangetjes het zien,
er zat in één van de twee stangetjes een knikje precies na de verdikking waar het boutje in zit.
Het was toen al een stuk minder maar nog niet helemaal weg.
Na een tip heb ik toen ook mijn Tail drive belt een stuk losser gezet,
en toen was het inderdaad helemaal weg.

TIP, Dus bij een Trex moet de hekrotorriem echt niet te strak staan,
in principe moet hij erg los staan voor je gevoel.
Wanneer je riem te strak staat, kun je dus een soort onbalans simuleren,
Je ziet dat heel erg op je landingsgestel.

NOG EEN TIP, Het afstellen van je hoofdtandwiel tegen de motor pignion.
Om de juiste afstand tussen deze twee te maken,
Zet je motor zo vast/los zodat je hem met enige moeite kan bewegen (niet te strak).
draai er dan een vloeitje (je weet wel waar je sigaretten van draait) tussen,
Druk lichtjes tegen de motor richting tandwiel, en zet hem dan vast, (vergeet geen loctide aan de boutjes te doen).

En zo zijn we allemaal weer wat wijzer geworden.

[pardoez]

Fred,

Waar vlieg jij meestal?

Ik vlieg het meest indoor in Delft. Bij mij in de buurt een geschikt veld vinden is lastig, dus buiten vliegen komt er vaak niet van.