YES hij is binnen!!!!

[Wartexx]

Ca wordt het volgens mij niet beter op, het plastic wordt daardoor broos en hard, en vormt zich dus niet meer om de schroef heen wat uiteindelijk wel kan zorgen voor lostrillen/doldraaien.

[Helihabit]

Oorspronkelijk geplaatst door Wartexx

Ca wordt het volgens mij niet beter op, het plastic wordt daardoor broos en hard, en vormt zich dus niet meer om de schroef heen wat uiteindelijk wel kan zorgen voor lostrillen/doldraaien.

Mag hopen dat je ongelijk hebt. Anders zijn er (minstens!)duizenden helibouwers in potentieel gevaar, inclusief FinlessBob!

[EricW]

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst !!

Uit en weer in elkaar is zowiezo leerzaam, en is gewoon veiliger.
RTF heeft zeer weinig met deze hobby te maken m.i., op een dag moet je toch aan de slag, RTC (ready to crash) is een realistischere benaming
Weet je gelijk hoe hij in elkaar zit en hoe het gemonteerd zit.
Je moet hem ook af en toe wel eens onderhouden en zeker regelmatig van top tot teen bekijken.
Als hij redelijk afgesteld staat zou ik gelijk de linklengtes goed opmeten en noteren, wel makkelijk als je onbedoeld toch een keer crashed en hem moet herstellen

Eric

[laurens]

Niet alle plasticcen gaan smelten als je een schroef erin draait met CA, maar het is zeker mogelijk. Plastic houd een schroef al goed genoeg vast zonder CA.

[pardoez]

Gewoon de gouden regel.

Metaal op metaal, ALTIJD met Threadlock (is b.v. Locktite) vast zetten.
(Druppeltje op de bout even op je vinger rond draaien om het overtollige er af te halen, en goed vastdraaien).
Uitzondering hierop is: Wanneer de bout in een zogenaamde borgmoer wordt gedraait, dan gebruik je ook niets.

Metaal op kunststof, GEEN lijmen en/of Threadlock achtige gebruiken.
Gewoon regelmatig controleren, en goed handvast zetten

[Wartexx]

Ik kan me niet voorstellen dat Finnles Ca gebruikt om schroeven in plastic te borgen, tenzij dat op een speciale plaats is. Is nergens voor nodig en de kans dat je onbedoelt iets vastlijmt( een lagertje oid) is erg groot!
Ik zou het dus niet doen, heb nog nooit last gehad van een losgetrilde schroef of moer oid. in mijn heli.

[Helihabit]

Als ik het tegenkom in de video's van Finless Bob zal ik het even melden maar in de manual van de Trex500 wordt het alleen aangegeven bij het vastzetten van linkage balls in plastic.

Dus zoals je al zei Wartexx: "tenzij dat op een speciale plaats is"

[EricW]

Kunststof heeft afhankelijk van het type waar je in schroeft een vormgeheugen.
Hoe zachter en taaier, des te meer plastisch geheugen.
Dit zorgt meestal voor een goede borging, trouwens geen conische schroeven gebruiken!.
Ga je de schroef meerdere keren in en uit draaien dan wordt de borging wat minder...
Heb je te maken met carbon of glasgevulde kunststoffen dan is het materiaal harder en brosser, minder elastisch en dus minder borgend....
Als de kunststof aan je heli oplost in CA, dan hebben ze m.i. vreemde materiaal keuzes gemaakt.

Eric

hah ik denk dat ik maar erbij haal die ff komt kijken dan weet ik het zeker haha

[SilentScope]

ga je spatie erbij halen of is het een spook?
iig veel succes

haha idd, er had op de spatie moeten staan "hulp"haha

[jspierings]

Mooi ding zeg! ik vroeg me alleen af wat het verschil is tussen deze gl-450s en bijvoorbeeld een esky belt-cp. Qua prijs liggen ze gelijk, maar misschien qua specs? waarom heb je voor deze gekozen als ik vragen mag?

Groeten,

Jeroen