Algemeen Parkzone Warbird Topic

Roel H · 16 oktober 2011, 18:21

Hi,

Zover ik weet is er geen topic waar alle Parkzone warbirds terecht kunnen.
Dus voor alle Parkzone warbirds, elke modificatie, upgrades, paintjob, foto's, filmpjes...alle vragen...
Is het wat om er 1 te starten?

Ik zal aftrappen:
Mijn Thunderbolt P-47, met E-flite Electric Retracts en flaps

Wat bewegende beelden:

Wie volgt...?

Jokli · 16 oktober 2011, 22:41

Ja leuk! Ik ga de dogfighter bouwen als warbird! Spitfire komt het meest in de buurt!

pascall · 17 oktober 2011, 20:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jokli

Ja leuk! Ik ga de dogfighter bouwen als warbird! Spitfire komt het meest in de buurt!

Ik denk niet dat dit de bedoeling is, de dogfighter is van het merk Multiplex, hier word bedoelt het merk Parkzone.

Mvg Pascal.

Johaver · 17 oktober 2011, 21:18

Zelf had ik mij de F4F Wildkat als tweedehands aangekocht.Parkzone.

Dit om terug te herstarten na 30 jaar stilstand.

Vind het een goed vliegend toestel waarmee aan acrobasie kan gedaan worden.
Echter vind ik het niet geschikt om vliegen met veel wind.
Omdat het terug een eerste toestel was ben ik terug tot het uiterste ermee gegaan, het is goed chrasch bestandig, alleen een vertikale duik heeft de romp niet overleeft.
Ook vind ik dat de motorbeschermkap wat steviger mag, op harde ondergrond is een kluitje genoeg om deze te versplinteren.
Maar dat zijn mijn ervaringen natuurlijk.
Maar deze vlieger is zeker zijn prijs waard.

Johan.

MartinT · 23 oktober 2011, 11:21

@ Roel:
Super mooi filmpje, goed ge-edit!
Beschadigt je kist niet als je die camera(s) er op en af haalt?

Gr,
Martin

Dylan sys150 · 23 oktober 2011, 11:41

Afgelopen vrijdag met een maatje van me een Mid-Air gehad op het veld.
Zijn Mini Protos (450 size CP heli) boorde zich in mijn Parkzone P51D Mustang op een 30 meter hoogte.
We zagen het met z'n allen gebeuren.
Kan zeggen dat het een doffe knal gaf.
Allebei de toestellen helemaal aan barrels.
Mijn Mustang was op 3 plekken doorgehakt door zijn Main Blades.
Shit happens zeg maar.
Ben er alweer overheen en heb me een nieuwe Mustang Bare Bone romp in bestelling staan.
Steek er dan gelijk een 1450KV motor in zodat mijn Mustang straks ook net als die van een andere vliegmaat eindeloos vertikaal omhoog kan.

Voor de Mid-Air vloog ik ook paar keer op met een andere Mustang (snelle versie).
Dat toestel vloog echt 3 tot 4 keer sneller dan de stock mijne en was ook een Parkzone P51D Mustang maar dan motorisch opgekrikt.
Als je zoiets eenmaal hebt gezien wil je toch echt meer power in het voorronder hebben!!
Heerlijke hobby.
Vr Gr Erwin

Roel H · 23 oktober 2011, 15:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MartinT

Beschadigt je kist niet als je die camera(s) er op en af haalt?

Tanx...Ik heb klitteband erop geplakt. Met tape trek je inderdaad de verf ervan af.

Het filmpje van de vlucht van vandaag..

@Dylan sys150
Zonde zeg van je Mustang.

Ik ga deze prop eens proberen op de stock Thunderbolt:

Galaxy Models and Hobbies - 27692 | 4406612 E SCALE 4 BLADE SCALE PROP SET (9.5 x 10ins)

Bij ons op de club vliegt er iemand mee. Deze levert veel meer trekkracht. Ik mis ook wat power bij het verticaal vliegen. En ziet er natuurlijk super uit..

Rob Hermens · 25 oktober 2011, 23:38

Zo de kogel is door de kerk!

Ik als "verstokte & doorgewinterde" (electro)zweverpiloot heb nu een motorkist(je) in bestelling, en ja het is ook nog een "schuimpje"!

Het wordt een Spitfire MK IX van Parkzone inclusief de E-Flight retracts (en de bijbehorende pre-bent struts voor de spit).

Dit alles n.a.v. het 75 jarige jubileum van de spit en het feit dat onze club volgend jaar een nieuw veld heeft wat natuurlijk een modelletje golfbaangrasmat zal gaan worden (zonder kuilen/voren/molshopen etc. etc.)

.

Tally Ho!!

Met vriendelijke groet,

Rob Hermens

RobbievanDee · 29 oktober 2011, 18:23

Ik vlieg de Corsair 1100 mm versie, gekocht bij Ready2fly.com in Zwitserland. Vliegt heerlijk, reageert mooi en is errug scale-like te vliegen. Ben nu bezig om flaps te installeren. Ik heb al meerdere keren de landingsonderstellen vernaggelt bij een te snelle landing. Ik hoop d.m.v. de flaps iets meer snelheid uit het vliegtuig te halen en dan iets rustiger te landen.

Hier een filmpje van de Corsair:

RC Corsair: "I feel like flying"... - YouTube

Dylan sys150 · 1 november 2011, 09:15

Machtig zo'n Corsair!!
Heb mezelf zojuist getrakteerd op een Parkzone Corsair PNP.
Hoop haar van het weekend te Maidenen.
Vlieg haar eerst nog met de stock set up en zsm upgraden die kist.
Heb al een 1450KV Brushless outrunner en speciale alu mount vanuit de USA onderweg.
Zal die Corsair straks eindeloos vertikaal doen trekken.
Heb er nu al zin in.
Vr Gr E

Roel H · 1 november 2011, 11:00

Gefeliciteerd met de aanwinst..

. Kun je de 1450KV Brushless outrunner vliegen met de stock ESC ?

Mijn laastste filmpje::

Dylan sys150 · 2 november 2011, 08:52

Dank je!!
Krijg de Corsair morgen binnen en heb er erg veel zin in.
Aankomend weekend schijnt droog te blijven dus mooi de kans om de Corsair in te vliegen.
Op je vraag: Nee.....ik raad het af om de stock 30A regelaar te vliegen met die 1450KV motor en 9x6 prop.
Zelf heb ik er minimaal 60A regelaar inzitten met losse BEC.
Vr Gr Erwin

marwin · 2 november 2011, 09:47

Hier mijn licht aangepaste PZ corsair, waar ik altijd nog naar 1 jaar heerlijk mee rond vlieg. Lekker scale vliegen maar flink er op los stunten is ook geen probleem.

Motor mod:TR 35-42D 1000kv Brushless Outrunner (orginele motor was gesmolten) einde loos verticaal omhoog.

Aluminium motor-mount.

Verder wat Cosmetische aanpassingen.

Roel H · 2 november 2011, 14:34

Vandaag de E-scale 4 blade prop set binnen gekregen. Gelijk gemonteerd:

De prop adapter op de eerste foto heb ik uiteindelijk niet gebruikt. Ik heb de plastic houder waar de 4 bladen op vastzitten uitgeboord naar 6mm. Dan past hij op standaard prop adapter die bij de Thunderbolt zit.

Op de tafel lijkt hij meer power te hebben dan de standaard, bij lage en hoge toeren. Ik ben benieuwd voor de eerste vlucht.

@marwin
Mooie kist..

. Gaat de canopy dicht bij het vliegen of laat je hem openstaan??

marwin · 2 november 2011, 14:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Roel H

@marwin
Mooie kist..

. Gaat de canopy dicht bij het vliegen of laat je hem openstaan??

Dankje, Ja de canopy blijft open staan tijdens het vliegen. Maar goed dat kan wil boven de pacific waar ze altijd vlogen

Maar hij heeft niks voor niks sjaaltje om.

Die prop van jou is misschien ook wel leuk voor mij, kost dat nou met verzend kosten?

16 oktober 2011, 18:21	#1 (permalink)
Roel H Lid sinds: 16 september 2004 Locatie: Panningen Leeftijd: 38 Berichten: 412	Algemeen Parkzone Warbird Topic Hi, Zover ik weet is er geen topic waar alle Parkzone warbirds terecht kunnen. Dus voor alle Parkzone warbirds, elke modificatie, upgrades, paintjob, foto's, filmpjes...alle vragen... Is het wat om er 1 te starten? Ik zal aftrappen: Mijn Thunderbolt P-47, met E-flite Electric Retracts en flaps Wat bewegende beelden: Wie volgt...?

16 oktober 2011, 22:41	#2 (permalink)
Jokli Lid sinds: 3 mei 2009 Berichten: 8	Ja leuk! Ik ga de dogfighter bouwen als warbird! Spitfire komt het meest in de buurt! __________________ Laatste modellen, Blizzard en Dogfighter, lang leve piepschuim!

17 oktober 2011, 21:18	#4 (permalink)
Johaver Lid sinds: 19 augustus 2011 Locatie: Aarschot. Leeftijd: 61 Berichten: 602	Zelf had ik mij de F4F Wildkat als tweedehands aangekocht.Parkzone. Dit om terug te herstarten na 30 jaar stilstand. Vind het een goed vliegend toestel waarmee aan acrobasie kan gedaan worden. Echter vind ik het niet geschikt om vliegen met veel wind. Omdat het terug een eerste toestel was ben ik terug tot het uiterste ermee gegaan, het is goed chrasch bestandig, alleen een vertikale duik heeft de romp niet overleeft. Ook vind ik dat de motorbeschermkap wat steviger mag, op harde ondergrond is een kluitje genoeg om deze te versplinteren. Maar dat zijn mijn ervaringen natuurlijk. Maar deze vlieger is zeker zijn prijs waard. Johan. __________________ Herbeginner met Rc vliegtuigen.

25 oktober 2011, 23:38	#8 (permalink)
Rob Hermens Lid sinds: 5 juni 2009 Locatie: Steenwijk Leeftijd: 43 Berichten: 180	Parkzone Zo de kogel is door de kerk! Ik als "verstokte & doorgewinterde" (electro)zweverpiloot heb nu een motorkist(je) in bestelling, en ja het is ook nog een "schuimpje"! Het wordt een Spitfire MK IX van Parkzone inclusief de E-Flight retracts (en de bijbehorende pre-bent struts voor de spit). Dit alles n.a.v. het 75 jarige jubileum van de spit en het feit dat onze club volgend jaar een nieuw veld heeft wat natuurlijk een modelletje golfbaangrasmat zal gaan worden (zonder kuilen/voren/molshopen etc. etc.). Tally Ho!! Met vriendelijke groet, Rob Hermens __________________ MX16s (in Pult), Smaragd, Fling II (V staart mod.), Zackcombat (helling), Wiesel XP (helling), Vision Sport/Plus X (F5J), V Max evo III (F5B), PKZ Spitfire MkIX.

29 oktober 2011, 18:23	#9 (permalink)
RobbievanDee Lid sinds: 26 januari 2011 Locatie: Heerhugowaard. Leeftijd: 44 Berichten: 156	Parkzone Corsair 1100 mm. Ik vlieg de Corsair 1100 mm versie, gekocht bij Ready2fly.com in Zwitserland. Vliegt heerlijk, reageert mooi en is errug scale-like te vliegen. Ben nu bezig om flaps te installeren. Ik heb al meerdere keren de landingsonderstellen vernaggelt bij een te snelle landing. Ik hoop d.m.v. de flaps iets meer snelheid uit het vliegtuig te halen en dan iets rustiger te landen. Hier een filmpje van de Corsair: RC Corsair: "I feel like flying"... - YouTube __________________ Spektrum DX7-Multiplex FunCub-Parkzone Corsair-Arttech Minimoa-Dji F450 quadcopter-Extra 300 micro/indoor

23 oktober 2011, 11:21	#5 (permalink)
MartinT Lid sinds: 24 augustus 2008 Berichten: 106	@ Roel: Super mooi filmpje, goed ge-edit! Beschadigt je kist niet als je die camera(s) er op en af haalt? Gr, Martin

23 oktober 2011, 11:41	#6 (permalink)
Dylan sys150 Lid sinds: 23 april 2006 Locatie: Holland Leeftijd: 41 Berichten: 1.217	Afgelopen vrijdag met een maatje van me een Mid-Air gehad op het veld. Zijn Mini Protos (450 size CP heli) boorde zich in mijn Parkzone P51D Mustang op een 30 meter hoogte. We zagen het met z'n allen gebeuren. Kan zeggen dat het een doffe knal gaf. Allebei de toestellen helemaal aan barrels. Mijn Mustang was op 3 plekken doorgehakt door zijn Main Blades. Shit happens zeg maar. Ben er alweer overheen en heb me een nieuwe Mustang Bare Bone romp in bestelling staan. Steek er dan gelijk een 1450KV motor in zodat mijn Mustang straks ook net als die van een andere vliegmaat eindeloos vertikaal omhoog kan. Voor de Mid-Air vloog ik ook paar keer op met een andere Mustang (snelle versie). Dat toestel vloog echt 3 tot 4 keer sneller dan de stock mijne en was ook een Parkzone P51D Mustang maar dan motorisch opgekrikt. Als je zoiets eenmaal hebt gezien wil je toch echt meer power in het voorronder hebben!! Heerlijke hobby. Vr Gr Erwin

1 november 2011, 09:15	#10 (permalink)
Dylan sys150 Lid sinds: 23 april 2006 Locatie: Holland Leeftijd: 41 Berichten: 1.217	Machtig zo'n Corsair!! Heb mezelf zojuist getrakteerd op een Parkzone Corsair PNP. Hoop haar van het weekend te Maidenen. Vlieg haar eerst nog met de stock set up en zsm upgraden die kist. Heb al een 1450KV Brushless outrunner en speciale alu mount vanuit de USA onderweg. Zal die Corsair straks eindeloos vertikaal doen trekken. Heb er nu al zin in. Vr Gr E

1 november 2011, 11:00	#11 (permalink)
Roel H Lid sinds: 16 september 2004 Locatie: Panningen Leeftijd: 38 Berichten: 412	Gefeliciteerd met de aanwinst... Kun je de 1450KV Brushless outrunner vliegen met de stock ESC ? Mijn laastste filmpje:: Laatst gewijzigd door Roel H; 1 november 2011 om 11:04

2 november 2011, 08:52	#12 (permalink)
Dylan sys150 Lid sinds: 23 april 2006 Locatie: Holland Leeftijd: 41 Berichten: 1.217	Dank je!! Krijg de Corsair morgen binnen en heb er erg veel zin in. Aankomend weekend schijnt droog te blijven dus mooi de kans om de Corsair in te vliegen. Op je vraag: Nee.....ik raad het af om de stock 30A regelaar te vliegen met die 1450KV motor en 9x6 prop. Zelf heb ik er minimaal 60A regelaar inzitten met losse BEC. Vr Gr Erwin

2 november 2011, 09:47	#13 (permalink)
marwin Lid sinds: 15 mei 2010 Locatie: Zuid-Holland Leeftijd: 31 Berichten: 427	Hier mijn licht aangepaste PZ corsair, waar ik altijd nog naar 1 jaar heerlijk mee rond vlieg. Lekker scale vliegen maar flink er op los stunten is ook geen probleem. Motor mod:TR 35-42D 1000kv Brushless Outrunner (orginele motor was gesmolten) einde loos verticaal omhoog. Aluminium motor-mount. Verder wat Cosmetische aanpassingen. __________________ rcshare.com\|DX6I\|PZ F4U Corsair\|PZ Ultra micro P-51D\|Sapac f-16\|MTPLX Blizzard\|HK Spitfire\|Zagi\|32j.old slowtick\|MTPLX Sonic Liner

2 november 2011, 14:34	#14 (permalink)
Roel H Lid sinds: 16 september 2004 Locatie: Panningen Leeftijd: 38 Berichten: 412	Vandaag de E-scale 4 blade prop set binnen gekregen. Gelijk gemonteerd: De prop adapter op de eerste foto heb ik uiteindelijk niet gebruikt. Ik heb de plastic houder waar de 4 bladen op vastzitten uitgeboord naar 6mm. Dan past hij op standaard prop adapter die bij de Thunderbolt zit. Op de tafel lijkt hij meer power te hebben dan de standaard, bij lage en hoge toeren. Ik ben benieuwd voor de eerste vlucht. @marwin Mooie kist... Gaat de canopy dicht bij het vliegen of laat je hem openstaan??

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave