Piper Cub electro

Hallo allemaal

2 jaar terug heb ik ooit eens dit vliegtuig voor mijn verjaardag gekregen.(winkelprijs €99,- gele kleur) Inelkaar gezet en vliegen maar....nee dus. Nu naar 2 jaar kriebels kwamen weer op en even weer geprobeerd. Weer inelkaar gezet en vliegen maar, is immers r2f. Maar weer hetzelfde probleem, nadat iemand het vliegtuig loslaat of werpt. Is het net een kamikaze ding stort gelijk nabeneden. Rara wat doe ik fout of kan ik beter doen. Alle vleugels reageren op de afstandbediening en motor draait op volle kracht.

Alle hulp welkom, alvast bedankt.

Gert

[willemvdm]

ieder licht vliegtuig moet ook goed zweven, als je hem werpt zonder motor kun je dit testen.
Roeren neutraal, rustig naar voren werpen (niet omhoog!)
Vliegtuig moet rustig dalend naar voren gaan.
Meestal als de neus snel naar beneden gaat = zwaartepunt teveel naar voren.
Neus eerst omhoog, daarna gaat het vliegtuig zeer langzaam en valt omlaafg = zwaartepunt teveel naar achteren.
zwaartepunt moet meestal rond 1/4 tot 1/3 vann de voorzijde van de vleugel (bij rechte vleugel)
Is dit goed dan testen of de motor voldoende stuwdruk heeft (minimaal 1/4 tot 1/3 van het vliegtuiggewicht)

Succes Willem

Ik denk dat het zwaartepunt voor te zwaar is als je hem namelijk oppakt is hij redelijk zwaar als de batterijpack er dan ook nog ingaat. Rare is dat hij zo moet kunnen vliegen. Moet ik bv proberen om bepaalde dingen verder richting de staart te plaatsen zodat het wat verdeeld wordt? Of moet ik de stand van de motor/propeller veranderen, bv wat meer omhoog richten?

Gert

[GJVO]

Hallo Gert,

allereerst, waar woon je in de buurt.
Als je in Noord-Holland woont wil ik je uitnodigen om eens op de club langs te komen.
Dingen via een forum oplossen is niet de manier.

Hoe lullig het ook klinkt, RTF is vaak niet RTF maar Ready To Crash.
Allereerst, het zwaartepunt.
Meet de vleugelbreedte / diepte (officieel koorde) en zet op 1/3 van de voorlijst een streepje aan beide kanten van de romp.
Dan maak je het vliegtuig vliegklaar, dus accu en alles erin.
Je tilt het vliegtuig onder de vleugel op en zet je vingertoppen op de streepjes.
Wat gebeurt er dan?
Valt het vliegtuig voorover of achterover?
Hij mag ietsjes voorover hangen.

Als dat zo is en de roeren staan neutraal dan zou hij moeten kunnen vliegen.
Als hij naar de grond duikt dan gooi je niet hard genoeg.
Een vliegtuig moet snelheid hebben om te vliegen, reken maar op 30km/u of zo, minimaal.

Maar zoals ik al schreef, het is niet te doen via een forum iets op te lossen.. ga naar een club, die zullen je zeker helpen.

Gert-Jan

Ik zal het morgen even proberen met die streepjes. En dat harder gooien zal ik ook proberen.
Ik woon vlakbij Assen (Drenthe).

Hieronder linkje

http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zcop_nl3/?~template=pcat_product_details_document&object_gu id=2E4E33474E49C767E10000000A0103A0&master_guid=&m aster_typ=&no_brotkrumennavi=&ownrow=5&p_load_area =1208052&p_artikelbilder_mode=Ein&p_sortopt=object _description&page=1&p_catalog_max_results=20&cache detail=

[GJVO]

Ah, Assen.. TT, leuk..

daar zat vroeger ook een club, bij het circuit.
Maar er zal vast wel een clubje in de buurt zitten, heren uit regio Assen, melden AUB.

Ik wil je toch echt op het hart drukken om naar een club te gaan of met iemand die kan vliegen te gaan testen.
Anders kan het toch wel snel over zijn.. want.. stel hij vliegt, wat dan?
Je moet hem ook weer op de grond zien te krijgen, heelhuids.

Grts Gert-jan

Ja zaterdag barst het spektakel weer los.
Inderdaad was daar eerder een vliegclub, volgens mij is die club er nog alleen hebben ze geen vast veld meer. Tja ken ook niemand in de buurt die ook vliegt. Maar zal morgen wel even mijn bevindingen hier neer zetten.

groet Gert

[GJVO]

Ik had nu wel een posting van Ron van Sommeren verwacht...
Ben je op vakantie Ron??

Ok, dan doe ik het wel even.

(Bronvermelding: Ron van Sommeren)

Twee elkaar overlappende en aanvullende overzichten van clubs in Nederland:
http://www.airtoi.nl/clubs.php3
-> clubs
www.modelvliegsport.nl
-> clubs