![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Lid sinds: 4 februari 2010 Locatie: bemmel Leeftijd: 26
Berichten: 69
| ik heb sins kort een nieuwe align regelaar gekocht voor me eco8. deze vlieg ik met een 4300ma 10 cel ni-mh accu pack. volgens de beschrijving moet dit werken alleen zit ik met het probleem dat de battery protection option moelijk doet. ik kan deze op 2 manieren instellen. 1 hi cutoff 2 middle cutoff maar als ik met me 10 cel accu vlieg begint de cutoff gelijk in te grijpen die staat ingesteld op middle. dit is opzicht wel logie's aangezien de lipo spanning anders is. mijn 10 cel accu is geladen 13.7 volt. de esc denkt dus dat er een 4s lipo in zit en gaat bij 12.0 volt in de beveiliging. iemand hier ervaring mee ? mvg maurice |
| | |
| | #3 (permalink) |
| Lid sinds: 5 januari 2008 Locatie: Rotterdam Leeftijd: 27
Berichten: 2.708
|
Ik vermoed dat je daar een punt hebt... Maar, als ik me niet vergis heb je deze Volgens mijn eigen handleiding zijn er 3 mogelijkheden om dit in te stellen, dwz 70%, 65% en 60 % Mn andere regelaar van align gebruikt precies hetzelfde lijstje voor zijn instellingen, dus waarschijnlijk die van jou ook? Nu zit ik ook even verder te lezen, volgens de handleiding is hij geschikt voor 6-12 Nimh cellen. Ik snap dan ergens niet helemaal waarom hij zijn cut off verkeerd bepaald.. Als ik de cutoff voor een 4 cel lipo (vol 4 x 4,2 V = 16.8 V) bepaal, kom ik op 16.8 * 0,6= 10,08 V. Nu weet ik niet veel van Nimh's af, maar dan moet je toch wel iets kunnen doen? Anders domweg even met je leverancier overleggen, dan zul je ergens handmatig in moeten vullen dat je met Nimh werkt. IK ga er even wel vanuit dat je erg zeker weet dat je accu nog goed is, en dat deze het probleem niet veroorzaakt... Succes!
__________________ |
| | |
| | #4 (permalink) |
| Lid sinds: 4 februari 2010 Locatie: bemmel Leeftijd: 26
Berichten: 69
|
hallo student klopt gaat idd om die regelaar. volgens mijn beschrijving kan ik hem op 2 manieren instellen hi en middle cutoff en niet in een aantal %. accu's zijn nieuw +/-10 vluchten oud. als ik de volle accu aansluit en ik laat hem 10 seconden hoveren tot hij in de protectie gaat en dan land en de accu los koppel en weer aankoppel doet hij het wel goed omdat hij dan denkt dat er een 3s lipo in zit 12.6v. weet jij zo wie de importeur in nl is van align ?. anders meschien maar eens gaan denken aan een 4s lipo op de eco8 mvg maurice |
| | |
| | #5 (permalink) |
| Lid sinds: 5 januari 2008 Locatie: Rotterdam Leeftijd: 27
Berichten: 2.708
|
Dat is altijd een leuke optie, is alleen zo zonde van je nimh pakketten ![]() Maar hij zou het gewoon moeten kunnen, toch? Nu moet ik je en klein beetje een antwoord schuldig blijven, ik weet nl niet waar je woont... IN de omgeving van Rotterdam weet ik er 1, die zit in Pijnacker (velen weten m wel) Verder, in mijn handleiding staan toch echt 3 instelmogelijkheden. Dit wordt idd niet met procenten ingesteld, maar er zijn gewoon 3 opties. je hebt volgens de align regelaar nl 3 standen van de stick bij instellen.. Vol onderin, in het midden en bovenin. Of ze hebben er ondertussen een andere softwareversie op gezet... Ik wens je veel succes..
__________________ |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Lid sinds: 18 november 2008 Locatie: Oldeberkoop Leeftijd: 44
Berichten: 3.470
|
Hoi, Ik heb dezelfde regelaar, en na zoeken in de handleiding moet ik ook het antwoord schuldig blijven. Volgens de spec's kan hij NiMH aan, maar er staat geen mogelijkheid bij om de protectie af te schakelen. Maar ik zou zeggen, probeer eens bij de derde stap van het programmeren wat hij doet als je dan je throttle stick op High zet.... Wie weet schakelt hij dan de protectie af. Het staat er niet bij dat hij dat doet, maar je weet nooit of ze wat haastig zijn geweest met het schrijven van de manual. Alternatief kun je natuurlijk de protectie op middle cut off zetten, dan grijpt hij pas in bij 9 volt (na die eerste tien seconden en dan resetten) en dat is 0.9 V per cel, dat zou onder belasting voor een NiMH accu toch een goede waarde moeten zijn. Tegelijkertijd had ik ook nog een vraag over deze regelaar: Het is me meerdere malen opgevallen, dat als je de heli even stil zet, en vervolgens weer opnieuw opstart (niet de accu loskoppelt, maar gewoon de heli neerzetten en de motor uit schakelen en weer inschakelen) dat dan het toerental niet altijd hetzelfde is. Het is me ook opgevallen, dat hij dat vooral doet, als je iets te vroeg begint met pitch geven, dus als hij nog nét niet helemaal op toeren is. Maar niet altijd, soms kun je wachten tot je een ons weegt, en komt hij tóch niet terug naar het ingestelde toerental. Motor nóg een keer uit, en weer inschakelen, en dan komt hij meestal weer wél terug naar zijn toerental. Heeft iemand hier een verklaring voor, en belangrijker, een remedie tegen? De meeste gebruikers zullen hier weinig last van hebben, maar ik gebruik hem in een les-heli, en dat houd in dat ik regelmatig de boel even stop moet zetten om even wat uit te leggen. Best vervelend als je dan na het opnieuw inschakelen opeens met een ander (meestal lager) toerental verder moet.... Hij bevalt me verder wel goed: erg mooi rustige softstart, zeer constant toerental en hij houd het toerental vast tot aan de afslag (als je niet je heli tussendoor even stil zet Groet, Bert Laatst gewijzigd door brutus; 4 maart 2010 om 12:12 |
| | |
| | #7 (permalink) |
| Lid sinds: 5 januari 2008 Locatie: Rotterdam Leeftijd: 27
Berichten: 2.708
|
Brutus, Je gaat er weinig aan deze reactie hebben: Ik heb, wat jij beschrijft, nooit gehad. Scheelt wel dat ik de governor niet aan heb staan. Misschien eens een leuk uitzoekplaatje voor me Succes!
__________________ |
| | |
| | #8 (permalink) |
| Lid sinds: 4 februari 2010 Locatie: bemmel Leeftijd: 26
Berichten: 69
|
@ student. daar heb je idd gelijk in vind het zonden van die 3 paketten die net nieuw zijn. ik kom uit de omgeving arnhem nijmegen. @ brutus dit heb ik idd ook ondervonden met de governor modus. je moet idd wachten dat die goed is opgespoeld en soms pakt hij net een iets lager toerental. hoe dit komt weet ik niet. heb hem idd ook op stand 3 high throttle geprobeerd maar dan reageerd hij het zelfde als op mid dus denk dat die stand er niet in zit. verder bevalt de regelaar me ook goed idd mooie softstart en de governor modus vind ik ideaal. ik denk dat ik maar eens een belletje ga plegen naar een align dealer. in iedergeval bedankt voor het mee denken. mvg maurice |
| | |
| | #9 (permalink) | |
| Lid sinds: 18 november 2008 Locatie: Oldeberkoop Leeftijd: 44
Berichten: 3.470
| Citaat:
Laat S.V.P. effe weten wat die dealer zegt.... Groet, Bert | |
| | |
| | #11 (permalink) |
| Lid sinds: 16 september 2004 Locatie: Nootdorp Leeftijd: 47
Berichten: 6.365
|
Bij een Kontronik heb je een lipo-modus, zodra ik die uitzet zal hij Nimh. herkennen op cellen aantal. Heeft die allign regelaar dat niet ?
__________________ Mustang P51, Calmato Sports, Nova Cuatro, ASH 26 en nog veel meer leuk speelgoed. |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |