regelaar kaduuk ?

[ronkroon]

ik heb mijn heli gister avond gedemonteerd om alles even op rechtheid e.d te checken , daarna weer opgebouwd en de pitch gecheckt en verder afgesteld.
ik zou hedenavond vliegen met accu's 75% vol , maar op beide accu's kwamen de wieken niet verder dan enkele rondjes.
het lijkt wel of de regelaar afslaat op de minimum spanning , maar na het volladen van de accu , gebeurde er ook niets.
is dit een synthoom dat de regelaar het begeven heeft ?
de wieken draaiden eventjes de juiste kant op dus het is verder goed aangesloten , wie weet raad ?
ron

[Student]

Je accu's waren zowieso niet best, zei je volgens mij al in je voorgaande posts

Dus probeer het nog eens met geladen batterijen
Eventueel eens kijken naar hoe je regelaar staat ingesteld, en dan voornamelijk het afslagvoltage even bekijken of dit wel goed staat

Wordt de regelaar warm tijdens de testjes?
Zo nee, regelaar waarschijnlijk ok, maar waarschijnlijk gewoon je batterijen leeg
Stel, het zijn de accu's moet je echt je manier van omgang met lipo's wijzigen...
Onder de 3 volt per cel en jij vind dat de accu 75 % vol is, is een heel ernstige misrekening

[ronkroon]

ik had het voorval wat ik beschreef met een splinternieuwe accu , het was het eerste gebruik , en ik kreeg hem dus voor 75% vol aangeleverd.
je kunt wel wat andere voorvallen toeschrijven aan mijn onervarenheid maar dit was echt een op zichzelf staand probleem.
en ja , de regelaar werd tijdens het instellen altijd al warm , kon hem nog tussen je vingers klemmen maar lauw was anders.

ron

[Student]

Bec is dan waarschijnlijk niet in orde, of een servo is aan het kortsluiten.

De bec zit in de regelaar, en zet het voltage van de accu om naar een voltage waar de ontvanger en servos iets mee kunnen.
Wordt er teveel van de bec gevraagd, wordt deze heet...

Bij 450 maten is het wijs om er een losse bec aan te hangen, en de bec van de regelaag buiten spel te zetten.

Maar misschien ga ik te hard, als je het over instellen hebt, ga ik er van uit dat de motor niet draait..
Als de motor wel draait kan de throttle curve nog te laag liggen..

[ronkroon]

ik heb de regelaar net alleen even door zijn "programmingmodus"laten lopen , toen draaide hij weer , weliswaar andersom , maar dat heb ik toen even anders ingesteld en het gaat weer naar behoren , raar maar waar.
ron

[ronkroon]

had het net over de nieuwe accu , daar merkte ik gelijk al dat de 5 draden op de balanceerstekker contra zijn van spanning als mijn andere accu's .
nieuw ; 4 zwart 1 rood , oudere accu ; 4 rood 1 zwart , dat zal toch niet goed gaan op de lader denk ik ?
zijn er dus standaard en contra uitvoeringen van de accu's ?

ron

[ron van sommeren]

Zo lang de dikke plus en min goed zijn, heeft onjuiste balancerkabel geen invloed op je regelaar. Heeft wel invloed op het laden, kan zelfs kortsluiting opleveren. Ik denk dat het verstandig is er iemand live naar te laten kijken: Welkom bij E.V.A.

[Student]

Das probleem 2

Dus de regelaar wordt nu niet meer warm als alleen de servos bewogen worden?
Kijk voor de toekomst toch nog naar een losse bec, dit scheelt erg veel warmte in de regelaar en zorgt dat hij gewoon langer meegaat

Draairichting omdraaien is gewoon 2 van de 3 stekkers naar de motor omdraaien.
Daar verander je alleen de draairichting mee, verder kan het geen kwaad

Voor probleem 2
Op de balancer worden een stuk of 5 typen stekkers gebruikt. Kijkeens of dit hetzelfde is als op de oude
Daarnaast is er niet echt een kleurcode afgesproken...
Ff met de multimeter erop, en kijk of de stekker zich wel hetzelfde door laat meten.

[ron van sommeren]

Sticky in het elektronica subforum:
http://www.modelbouwforum.nl/forums/...alculator.html

Meten op de balancerstekker:
www.ScriptAsylum.com
-> elelectrical
-> LiPo pack wiring
-> 4e tooltje: 1 meetpen in connector, de andere in zijkant van connector.

[ronkroon]

de heli vliegt ook inderdaad wel met de accu , dat is het probleem niet.
het laden wel.
toen ik eerst alleen de balanceerstekker plaatste gaf de lader aan dat de draden verkeerd van polariteit zijn , en toen ik de dikke kabel aansloot een vonk , snel losgekoppeld en de lader rook verschroeid.
nu heb ik hem net weer aangesloten en lijkt alles wel te werken , maar morgen accus even leger draaien en weer pogen te laden en kijken of ze vol komen.

ron

[N.P.S.]

Gebruik je de juste stekkers voor de balancer? Soms kunnen twee verschillende typen met enig geweld toch worden geplaatst, met vuurwerk tot gevolg.

Wees wel voorzichtig met de Li-Po waar rook vanaf is gekomen. Geen rook zonder viuur. Het is heel goed mogelijk dat er ergens isolatie is verbrand. Dat kan elk moment tot kortsluiting leiden, met de bijbehorende warmteontwikkeling. Als je niet zeker ben van je zaak, laat de Li-Po dan even door een deskundige nakijken.

O ja, plaats even een foto vam de gebruikte balanceraansluitingen. Dan is misschien te zien waarom het mis ging.

[ronkroon]

zoals ook in een ander topic aangegeven ; het was de lader die het niet goed deed.
met de accu's is niets aan de hand behalve de tegengestelde kleuren/spanning op de balanceerstekkers.
zie topic in electronica

ron