Aansluitingen AR6200

[Molen]

Hallo, zou iemand mij kunnen helpen met het aansluiten van mijn helikopter,
Ik heb het volgende eropstaan :
aux 1
gear
rudd
elev
aile
thro <-- hier komt de esc
batt/bind <-- deze is al gebind

Hebben jullie anders een link voor mij met fotos erbij ( alleen de namen heb ik nix aan, want ik weet niet wat alles is )

Verder nog veiligheidstips voor ik mijn heli opstart ?

b.v.d. groeten

[yannic]

Ik weet niet wat voor een heli het is maar ik zou toch serieus gaan zoeken naar een club ofzo want zomaar proberen te vliegen met een heli kost je veel geld en het is gevaarlijk voor iedereen om je heen.

Als het een coaxiaal heli is dan kan je wel proberen omdat die een stuk minder gevaarlijk zijn als een 250 of een 450 heli.

Ail betekend verder rolroer en hier moet de servo ingeplugd worden die jou swashplate van links naar rechts laat schommelen.

Elev betekend hoogteroer bij een heli is dat vooruit of achteruit bewegen. Hierop komt jou servo die je swashplate naar voren en naar achteren laat bewegen.

En op Rudder komt je servo die je staart rotor laat bewegen hier zit meestal nog een gyro tussen die je staart stabiel houd.
Bij een coaxiaal heli is je rudder op een bepaalde manier gemixt met je gas zodat er een verschil in rotortoeren ontstaat en dit laat de heli dan draaien.

Hoop dat je er iets aan hebt.

Groeten Yannic.

[garfield1971]

Oorspronkelijk geplaatst door Molen

Hebben jullie anders een link voor mij met fotos erbij ( alleen de namen heb ik nix aan, want ik weet niet wat alles is )

Verder nog veiligheidstips voor ik mijn heli opstart ?

Als je nou zelf eens wat foto's neerzet weten we tenminste waar het over gaat.
Of anders minstens even vertellen wat voor heli, apparatuur enz.


De beste veiligheidstip, zorg dat je weet waar je mee bezig bent en kijk een beetje uit.
De geraniums van moeder om zeep helpen is niet zo erg maar de kat van de buren onthoofden of erger is geen goede reclame voor de hobby.

[Molen]

Okay, Ik heb dus een servo achter de swashplate, voor de pitch lijkt mij,
1 servo links, 1 servo rechts, al kan ik niet presies zien wat ze doen,
Dan komt er nog een servo op de tail met een gyro verbonden.
Voor de zekerheid vraag ik het liever even voordat ik neerstorten ga.
De heli is een Trex 450 clone

[Vin]

Oorspronkelijk geplaatst door Molen

Okay, Ik heb dus een servo achter de swashplate, voor de pitch lijkt mij,
1 servo links, 1 servo rechts, al kan ik niet presies zien wat ze doen,
Dan komt er nog een servo op de tail met een gyro verbonden.
Voor de zekerheid vraag ik het liever even voordat ik neerstorten ga.
De heli is een Trex 450 clone

aux 1 :Swashservo linksvoor
gear :Gain van gyro
rudd :Gyro
elev :Swashservo achter
aile : Swashservo rechtsvoor
thro <-- hier komt de esc
batt/bind <-- deze is al gebind , nadat alle swashservos netjes 90 graden staan en de richtingen goed zijn is het verstandig om nog een keertje te binden.

Aux1 en aile kunnen worden omgedraaid worden, dit maakt niets uit voor de werking van de heli, dit moet je dan wel corrigeren in de zender. Verder ben ik het volledig eens met bovenstaande, zoek ergens hulp of kijk verder op zn minst de "Trex450SE filmpjes" van Finless Bob op Helifreak.com (Trex 450 SE and general build videos are here - HeliFreak , wel even registeren). Dan weet je iig hoe alles werkt,vooral de 101 filmpjes zijn erg handig.

[Molen]

Ok Vin, zo gaat het wel lukken denk ik.
En die filmpjes heb ik hier van het modelbouwforum gedownload trouwens, best handig.

[Vin]

Oorspronkelijk geplaatst door Molen

Ok Vin, zo gaat het wel lukken denk ik.
En die filmpjes heb ik hier van het modelbouwforum gedownload trouwens, best handig.

Trek tijdens het afstellen de draden tussen de motor en regelaar er even uit (als je dat al niet gedaan hebt!).

[brutus]

Oorspronkelijk geplaatst door Molen

Okay, Ik heb dus een servo achter de swashplate, voor de pitch lijkt mij,
1 servo links, 1 servo rechts, al kan ik niet presies zien wat ze doen,
Dan komt er nog een servo op de tail met een gyro verbonden.
Voor de zekerheid vraag ik het liever even voordat ik neerstorten ga.
De heli is een Trex 450 clone

Hallo "molen",

Wat ik nu ga zeggen, vind je mischien niet leuk, maar ik kan niet anders:
Uit jouw vragen maak ik op dat je niets, maar dan ook helemaal niets weet van modelhelikopters, en er ook bitter weinig van begrijpt.
Deze zin:

Oorspronkelijk geplaatst door Molen

Voor de zekerheid vraag ik het liever even voordat ik neerstorten ga.
De heli is een Trex 450 clone

kun je dus gewoon vergeten, crashen is in jouw geval gewoon een zekerheid, die je niet voorkomt door hier wat vragen te stellen. Jouw kennisniveau is gewoon niet toereikend om de antwoorden die hier gegeven worden, op de juiste manier te interpreteren en om te zetten in succesvol helivliegen.

Ik raad je HEEL dringend aan om praktische hulp te zoeken. Wellicht kom je wat verder als je meld waar in den lande je uithangt, zodat mensen hier op het forum je in de richting van een vliegclub o.i.d. kunnen wijzen.

Wees alsjeblieft voorzichtig, want ook een heli van 450 formaat kan al heel vervelende, zo niet gevaarlijke verwondingen veroorzaken.

Ik bedoel het echt niet naar, neerbuigend of vervelend, het is gewoon het beste advies wat ik je geven kan.

Groet, Bert

[Burp]

Als ik het zo hoor ga je zeker neerstoren. Hulp kan je zeer zeker gebruiken zeker als je nog niet eens goed weet waar alles voor dient.

De aansluitigen moeten uiteraard goed zijn. De achterste servo (elevator) komt op de ELEV, de linker servo op AILE, de rechter servo op AUX1, de gyro op RUDD en de gain van de gyro op GEAR. Een andere combinatie is mogelijk maar dit is een prima opstelling.

Maar ga aub hulp vragen om te controleren of de afstelling van de heli en zender in orde is voor je deze ook maar probeert de lucht in te krijgen.

[Molen]

Ik test alles beetje bij beetje, en waneer ik er zeker van ben dat ie vliegt, gaat ie de lucht in!
Nu loop ik weer tegen een nieuw probleem aan : boggel in de main gear.
erg leuk is dat

[Molen]

Hey, vin zegt wat anders als burp, wie moet ik nou vertrouwen ?
maak het niet nog moeilijker a.u.b.
Ik woon trouwens in Groningen

[henry luchtmeijer]

Als je persoonlijke hulp bij bouwen of afstellen nodig hebt probeer het eens bij www.pitch-play.nl

Succes

[Vin]

Oorspronkelijk geplaatst door Molen

Hey, vin zegt wat anders als burp, wie moet ik nou vertrouwen ?
maak het niet nog moeilijker a.u.b.
Ik woon trouwens in Groningen

Als je de 101s van Finless had gezien en het bericht dat ik plaatste had gelezen, dan had je kunnen zien dat het allebei op hetzelfde neer komt. Aux1 en Aile mogen worden omgewisseld, dit 'corrigeer' je weer met de zender.

[brutus]

Oorspronkelijk geplaatst door Molen

Hey, vin zegt wat anders als burp, wie moet ik nou vertrouwen ?
maak het niet nog moeilijker a.u.b.
Ik woon trouwens in Groningen

Dat was nou precies wat ik bedoelde: het ontbreekt je aan de basiskennis om de antwoorden hier te interpreteren. Ze zeggen allebei vrijwel het zelfde, en iemand met een zekere basiskennis had hier zonder problemen (maar met wat nadenkwerk) de juiste info uit gedestilleerd.

Waar ergens in Groningen?
Ik zit zelf in ZuidOost Friesland, maar heb ook leerlingen over de vloer van uit de regio Stadskanaal/Ter Apel.

Er zijn bij jou in de buurt plenty helivliegers die je kunnen helpen, en als je het ze vraagt, ben ik er heilig van overtuigd dat er daarvan nog zat overblijven, die dat ook daadwerkelijk willen doen. En desnoods stuur je een PB, dan kan ik kijken of ik wat voor je kan betekenen. Ik beloof niks, maar kijken kan geen kwaad.

Dat je alles beetje bij beetje test, zal je niet helpen: een heli vliegt niet beter dan de piloot die hem bestuurt: je zult dus nooit (of op zijn minst pas na heel veel schades) op het punt komen waarbij je zeker weet dat hij vliegt, maar tegen die tijd kun je wellicht al vliegen. Aangezien je hem niet de lucht in stuurt voordat je hier zeker van bent, zul je dus ook nooit leren vliegen, want daarvoor is het noodzakelijk dat je hem WEL de lucht in stuurt. Nogmaals: ZOEK HULP!!!! en dan bedoel ik iemand die je heli voor je controleert, afstelt (of er bij helpt), invliegt, en je daarna je eerste vlieglessen geeft. En als dat iemand is die je heli invliegt en vervolgens zegt "en ga nu maar in een hoekje staan oefenen" en vervolgens wegloopt, dan moet jij dat ook doen (dat weglopen bedoel ik!!!!), want zo iemand leert je niet vliegen!

Groet, Bert

[brutus]

Oorspronkelijk geplaatst door Molen

Nu loop ik weer tegen een nieuw probleem aan : boggel in de main gear.
erg leuk is dat

Tsja, dat is het nadeel van dat het tegenwoordig per sé voor zo weinig mogelijk geld moet: dan heb je dat wel eens....

Alle waar is naar zijn geld.

Groet, Bert