Tien procent schaalafwijking of minder

[Ed Heemskerk]

Als de vliegeigenschappen er door verbeteren valt het te overwegen.

[razor]

is dit een antwoord op mijn vraag?

[Ed Heemskerk]

Sorry dat ik je vraag niet serieus opvatte.
De huishoudfolie is om de te spuiten delen heen gedraaid om vervuiling en verstoffing tegen te gaan. Voor het spuiten wordt de folie weer verwijderd.
Als base lak langere tijd niet is afgewerkt komt er vervuiling op van vliegen en andere insecten en de lak trekt stof aan.
Omdat op het laatste moment de overgangen van de verschillende kleuren lak met een scalpel blade mesje worden afgeschraapt ontstaat in een dun randje van de verf een open structuur welke extra gevoelig is voor het opnemen van vuil.
Door het afschrapen van de overgangen is er minder blanke lak nodig om het oppervlakte glad en stak te maken.

[razor]

ok, maar ik bedoelde niet de huishoud folie, maar of je oracover met blanke lak overspuit. maar ik begrijp hier uit dan je alle delen in de kleur hebt gespoten..

[Ed Heemskerk]

De vleugels zijn bekleed met oracover uit de speciale color range.
bladzijde 4 van de folder.
In deze range zijn schaalkleuren opgenomen.
De romp is nadat ik een miljoen pinholes heb dichtgemaakt omdat alle delen niet pasten.
wit gespoten.
De romp en motorkap zijn wit gespoten met Standox base lak, deze lak is op kleur gemaakt naar de oracover witte schaal folie toe.
Het stabilo en richtingsroer is eerst bekleed met 25 grams glasdoek welke is vastgelakt met G4 .
Daarna met dezelfde Standox witte baselak wit gespoten.
De kleuren zijn op kleur gemaakt met Sikkens autobase.
De accenten zijn aangebracht met airbrushlak van House of Color watergedragen.
Het geheel wordt binnenkort afgelakt met de blanke lak van House of Color.

Ik heb geen ervaring met het in blanke lak overspuiten van oracover.
De folie wordt niet vuil of vet op een benzine model.

De keuze om het stabilo te spuiten komt doordat het stabilo uit een stuk is en er een kap overheen zit welke direct in dezelfde flow ligt als de romp.

Ik heb nogal gezocht naar de goede kleuren van het Castrol schema.
De losse delen waren eerst in de watergedragen lak van House of Color gespoten, maar nadat de blanke lak er op was gespoten week de kleur te veel van de folie af en kon ik weer opnieuw beginnen.

[razor]

duidelijk, het leek me ook niet wenselijk om oracover over te spuiten met blanke lak, ik heb er slechte ervaring mee.

[Ed Heemskerk]

Na een geslaagde blanke lak spuit sessie kon ik het model gisteren weer ophalen.
De dag en nacht in de klimaatkamer hebben na het spuiten de laklaag zeer strak getrokken.
Blanke lak spuiten is specialistenwerk,de juiste druk de juiste verneveling het juiste aantal lagen ,de goede temperatuur.
Op een vliegtuig wil je niet te veel lak opgebracht hebben.
Deze eis maakt het nog moeilijker. De hand van de meester is er aan te pas gekomen,het resultaat is verbluffend. Een geringe gewichtstoename en hoogglans zoals ik niet veel heb gezien. Bijzonder is dat hij voor het eerst met deze House of Kolorlak werkte. De volgende keer moet je een tragere werkende harder bij deze lak meebrengen dat werkt wat gemakkelijker gaf hij als advies.
En die volgende keer komt er zeker.
Een paar hele kleine plekjes nog polijsten en de afmontage kan beginnen.

[Alexzzz]

Wow, dat ziet er ff mooi uit zeg.....

[pensacola]

Mooi werk Ed. Respect voor het werk wat je er in steekt.

Met vriendelijke groet,
John van Gastel

[Ed Heemskerk]

De romp is nu voorzien van de Castrol kenmerken.
De logo s voor op de vleugels zijn gesneden en liggen klaar.

[Ed Heemskerk]

Na een avondje meten en plakken zijn de beide vleugelhelften nu gereed.
Het is gelukt om het reclame design niet door de servo openingen te laten doorbreken.
Alleen nog de servo draden aan een Emcotec stekker solderen.
Ik kreeg een tip om een nieuw product van Emcotec te gebruiken.
Sinds kort heeft Emcotec een soort printplaatje in het pakket wat je aan de 6 stekkerpootjes kan solderen , op dit printplaatje kan je dan de servo draden solderen.
Hierdoor wordt de stekker als geheel steviger en worden de draden beter vastgezet.
Ook kan deze stekker printplaat combinatie de trekbelasting op de servodraden beter aan.

[Richardvw]

Ja, hij wordt mooi zeg. Geweldig ! wat een werk heb je er in gestoken, het resultaat mag er dan ook wezen. Als hij net zo vliegt als hij er uit ziet dan wordt dit een perfecte kist.
Oh ja, en er zit tenminste een echte motor op, dat maakt het helemaal af. Keurig !

[Ed Heemskerk]

Het is geen 4 takt maar een Yesterday powerplant 2 takt.
Met 2% olie ook geen rookspoor te zien.
Met aerobatic vliegen is de stuurkunst belangrijker dan de aandrijfbron.

[Ed Heemskerk]

Na het voltooien van de modificaties aan de beide Oxalissen weer verder met de CAP 232.
Door het zelf maken van de aansturing en de details gaat er nog wel wat tijd inzitten.
Het richtingsroer wordt aangestuurd door een Hitec Robotservo met een wiel van koolstof.
De robotservo wordt gevoed met 7.4 volt uit de Minimagic 5 van Emcotec.
De uitslag is afgestemd op de rotatie van het wiel. software matig is de einduitslag met de programmeerbox links 10 en rechts 18 % gereduceerd.
De ongelijke uitslag komt door de afstemming van het elektronische nulpunt met het door het richtingsroer gevraagde nulpunt.

De aansturing van het staartwiel is een beproefd concept wat ook bij de Ultimate in gebruik is.

De geleidebuis van de uitlaat koellucht is demontabel en tevens ondersteuning voor de uitlaten.

[Ed Heemskerk]

Na lang passen en meten is het onderbrengen van lipo s ontsteking en Ontstekings batterijen het handigst in een component.
De cap beschikt nu over een echte black box.


nog even en dan krijgt de familie de woonkamer weer terug.