xerces

[jasperdlg]

tja ik zat een beetje te denken aan luchtweerstand.
( krijg als je van het dlg'en af komt)

wij hebben nog een hele pot met constructielijm staan haha ga ik dat een een spuitje met een naaldje erop gebruiken.

[lesley-zweeft]

wat is het zwaartepunt van de xerces??

[Niek]

210 tot 220 mm vanaf de neus gerekend ongeveer 1/3 koorde vleugel.

[jitze]

Even een vraagje: zou dit motortje op 3S geschikt zijn voor de Xerxes?
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 3020 Brushless Outrunner Motor 1800kv

Of neem ik beter de 1300kv versie op 2S?

[wvr]

Ik denk dat die op 2S ook al voldoende vermogen heeft.
Dan kan je een 8x4 draaien en dat vliegt gewoon lekkerder als een kleinere (7x5) prop.
Die grotere prop bijt beter als je gas geeft, je response is er directer als met die kleine prop.

Groet
Winfried

[jitze]

Gaat hij niet veel amperes trekken op 2S?
m.a.w.: op wat voor regelaar moet ik rekenen?

[wvr]

Nee, met 3S en een te grote prop ga je pas veel stroom trekken.
Ik denk dat je met zo'n 6Ampere turnigy uit de voeten moet kunnen, je gebruikt maar zelden vol vermogen.

[nando]

Sorry dubbel.

[nando]

Die 1800kv motor op 2s geeft je veel te veel vermogen voor een xerces... Die sleurt een 200g shocky nog met een noodgang door de zaal heen. (eventueel leuk op een sultimate, extra oid als je goede throttle management hebt, of een buiten shock)

Daarnaast heb je de 2 motoren door elkaar gehaald, de 1800 kv is bedoelt voor 2s, en de 1300 voor 3s. Je toeren en vermogen zijn dan ongeveer gelijk bij gelijke prop.

Door een motor een motor een hogere spanning te geven gaat hij niet minder stroom trekken, het tegenovergestelde juist. Maar volgens mij is dit niet het draadje om het over alle basisbeginselen van electromotoren te hebben.


Een toepasselijkere motor is de veelgebruikte 19g tgy HobbyKing Online R/C Hobby Store : TURNIGY 2204-14T 19g Outrunner
Die op 2s 240mah en 6A tgy reg geeft je nogsteeds iets te veel vermogen voor een 100-130g f3p shock, maar komt dichter in de buurt. En scheelt toch weer een paar gram.

Bij hobbycity zij nog enkele motoren die kunnen

[jitze]

Oorspronkelijk geplaatst door nando

Een toepasselijkere motor is de veelgebruikte 19g tgy HobbyKing Online R/C Hobby Store : TURNIGY 2204-14T 19g Outrunner
Die op 2s 240mah en 6A tgy reg geeft je nogsteeds iets te veel vermogen voor een 100-130g f3p shock, maar komt dichter in de buurt. En scheelt toch weer een paar gram.

Nando,
bedankt voor de info. Ik haalde de motoren inderdaad door elkaar.
vwb het meer stroom trekken gaat dat alleen op bij gelijk blijvende propmaat. Ik ging uit van een gelijk vermogen (in Watt), en dan trek je wel meer Amperes bij minder cellen accu.

Ik ga de 19 grams motor bestellen voor op de Xerces!

[Jan scholten]

en wie heeft zijn Xerces al vliegend? welke setups zijn er en welke gewichten?

[wvr]

Ikke!!

Gediplac versie: Axi 2203/52, 3 x JR188, Hyperion 240Mah , CC10, +/- 128 gram

DepronAero versie: Axi 2203/52, 1 x JR188, 2 x 4.7, Hyperion 180, CC10 +/- 117 gram

Schrok me een relatief ongeluk dat exact dezelfde freesdelen uit DepronAero zo'n 7 gram lichter zijn.... DepronAero is wel ongeveer twee keer zo slap, dus je moet wat meer verspannen......

[Jan scholten]

ha Winfried,

heb je ook foto's?

is de zware axi een keuze of een kwestie van hebben liggen?
als ik dat zo zie en de axi eraf, de servo's 3x D4.7 op dieet, een 4 gram esc en hyperion 120 erop zou dan 105 gram zijn.

[wvr]

Hoi Jan,

Foto's moet ik maken, maar je mag zondag rustig even kijken en voelen....

Axi is in zovere een keuze dat ik die heb liggen....

Plan is nu idd een 100-105 gram's versie te maken op basis van de DepronAero. Ben nog even een beetje aan het zoeken zodat het freeswerk netjes is.

Groet
Winfried

[Jan scholten]

Ik ben uiteraard heel benieuwd naar de V5, heb nu wel spijt dat ik em niet met een kleurtje heb.. zie op tegen spuiten..

heb je ook al eens de vleugel verder uitgefreesd zoals de meeste hebben? zou dat veel verschil maken in gewicht?
en een streckertje of zo erop?