Carbon Wes-technik 8*4 Prop

[Bryan]

Dan bestel ik ook maar eens een Carbonne prop bedankt voor de raad ! gr

[calmatosport]

Al een prop gevonden??
Is het niet gewoon mogelijk om een GWS heel dun te schuren en voor stevigheid een carbon staafje met secondelijm op te plakken?

[Peter v/d Riet]

Nee het gaat er niet om dat het nou zou super licht moet zijn. De as van een strecker motor is 2mm rond,en daar heb ik geen propmenemer voor.
Ik heb het liefste dus een wes 8*4.

Grt.

[calmatosport]

dus de as van een strecker is 2mm?
Ik kan wel eens een lichtgewicht nylon propsaver maken voor een strecker.
zo moeilijk is dat niet.

[Bryan]

Oorspronkelijk geplaatst door calmatosport

Al een prop gevonden??
Is het niet gewoon mogelijk om een GWS heel dun te schuren en voor stevigheid een carbon staafje met secondelijm op te plakken?

Ja ik heb een carbonne prop merk er niet zoveel van hij is aleen wat lichter en het ziet mooier uit Groetjes

[trampo]

waar kan je eigelijk vandie props halen? mijn gwsje weegt nu 3 gram, is niet veel vind ik.
is het zo dat je ook meer trust hebt me een lichtere prop, omdat de motor de prop
makkelijker kan ronddraaien?
dat zou betekenen dat de wescarbon prop dan ongeveer 1,3 a 1,5 meer toeren epr minuut draait lijkt me?
gwsje kost 50 cent
wes prop kost? 10 euro?

[Joeri G.]

Die redenering gaat niet op. Het toerental is grotendeels afhankelijk van de diameter en de spoed van de propeller.Zo'n carbonpropje is wel efficienter en geeft dus meer vermogen dan een gws prop van dezelfde maat.
Zo'n carbon propje kost wel snel €25 en is minder crachbestendig dan een gws propje.

De motor zal er niet sneller door gaan draaien, maar wel sneller oppakken (massatraagheid). Of je dat in de praktijk merkt, weet ik niet, waarschijnlijk niet echt.

[trampo]

maar is het dan goed om een keer een carbon prop te kopen, of zal ik ngo lekker op m'n gwsje blijven vleigen?

waar koop je zo'n wes technik 8x4 prop?

[Joeri G.]

Oorspronkelijk geplaatst door hezik

De motor zal er niet sneller door gaan draaien, maar wel sneller oppakken (massatraagheid). Of je dat in de praktijk merkt, weet ik niet, waarschijnlijk niet echt.

Bij grote props (benzine motoren) is het verschil tss vb hout en carbon goed te merken.

Tsja, maar ja, dat is dan ook appels met peren vergelijken. .. ten eerste omdat het gewichtsverschil tussen die props zowel absoluut als relatief veel groter is en ten tweede omdat electromotoren anders met 'koppel' omgaan dan benzinemotoren.

Maar goed, misschien dat de echt goede piloten het merken, ik weet het dus neit, maar het lijkt mij stug. Denk dat ze dan meer merken van het gyroscopische moment, zoals Bert ook al aangeeft.

[Alexzzz]

En vergis je niet; zo'n wes propje is supergevoelig, er breekt zo een puntje af.....

Denk dat je het kunt overwegen als je in de top 3 vliegt en je prop de grond nooit meer raakt.. in alle andere gevallen.. even kijken hoor.. 25 dollar voor een enorm kwetsbare prop van 3~4 gram of 1.50 voor een prop die ook 3~4 gram weegt, veel minder kwetsbaar is, maar heel iets minder rendement heeft.. tsja.. mijn keuze is dan in elk geval erg snel gemaakt.

[Alexzzz]

En met 25 dollar redt je het niet eens

Propeller

Oef.. die drieblads is wel erg leuk.. (rem, rem)