3.14 grams 8x4.3 prop voor 0.80ct

13 december 2008, 22:25

Men kent wel de carbonnen props. Erg mooi, erg licht, maar tevens erg duur.

De welbekende GWS 8x4.3 propjes zijn echter ook erg licht te krijgen.

Hier het origineel:

Een beetje vijlen:

Het resultaat:

Behalve de dikte, heb ik ook het middenstuk van binnen uitgehold.

Is het dan nog wel stevig genoeg? Kort: Ja. Ik heb het getest en het houdt het prima. Dat is ook volstrekt logisch, want hetgeen weggehaald is draagt niet bij aan de sterkte.

Is dit dan beter dan een carbon prop? Nee. Een carbon prop is nog steeds marginaal lichter en ik vermoed dat van een carbon prop de bladen stijver zijn.

Howto.. tsja... denk dat de foto's redelijk zelfuitleggend zijn. Twee puntjes; let erop dat de kant die tegen de motor komt, vlak en recht is tov. de prop. Na het vijlen, dien je de prop uit te balanceren.

Een carbon 8x4.3 prop weegt volgens wes-technik 2.6 gram, dus nog steeds 0.5 gram lichter. Ik denk dat ik die 0.5 gram nog wel van dit propje af zou kunnen halen met nog meer vijlwerk en door kleine gaatjes te boren in het middenstuk.. maar dan lever je in aan stevigheid, de prop breekt dan wel erg makkelijk.

markw · 13 december 2008, 22:34

Ik heb bij twee van deze propjes gehad dat ze na een tijdje (op een elektromotor) spontaan in tweeen braken, met alle gevolgen van dien.

Het lijkt te maken te hebben met het feit dat als het vliegtuig bijvoorbeeld een keer op de neus is gegaan door hoog gras de bladen iets naar achteren buigen. Je kan dit goed zien want bij een klein beetje verbuigen wordt de overgang van middenstuk naar blad al een beetje wit. Het is dan een kwestie van tijd voordat het blad ervandoor gaat.

Groeten,

Mark

13 december 2008, 22:36

Klopt.. buigen kunnen ze niet tegen.. kwestie van niet buigen dus..

Probeer maar eens een carbon prop op z'n neus te zetten bij landen.. denk dat je dan een iets duurdere landing gemaakt hebt

markw · 13 december 2008, 22:54

Valt helaas niet altijd te voorkomen

. Ik zou daarom wel bij gebruik met een brandstofmotor wel regelmatig de prop even nakijken.

13 december 2008, 23:39

Eh.. dit gaat over propjes voor electro indoor modellen. Niet voor brandstofmotoren.

MrBean · 14 december 2008, 11:37

Hezik,

bedankt voor de tip...

Ik ga, na mijn laatste bestelling van 2 props voor weeral 60 EUR, dit zeker in de toekomst eens uitproberen !

Groetjes,

Davy

Niek · 14 december 2008, 20:07

Markw, letten we even op de context van dit subforum?

gras? bladeren?

13 december 2008, 22:25	#1 (permalink)
hezik Guest Berichten: n/a	3.14 grams 8x4.3 prop voor 0.80ct Men kent wel de carbonnen props. Erg mooi, erg licht, maar tevens erg duur. De welbekende GWS 8x4.3 propjes zijn echter ook erg licht te krijgen. Hier het origineel: Een beetje vijlen: Het resultaat: Behalve de dikte, heb ik ook het middenstuk van binnen uitgehold. Is het dan nog wel stevig genoeg? Kort: Ja. Ik heb het getest en het houdt het prima. Dat is ook volstrekt logisch, want hetgeen weggehaald is draagt niet bij aan de sterkte. Is dit dan beter dan een carbon prop? Nee. Een carbon prop is nog steeds marginaal lichter en ik vermoed dat van een carbon prop de bladen stijver zijn. Howto.. tsja... denk dat de foto's redelijk zelfuitleggend zijn. Twee puntjes; let erop dat de kant die tegen de motor komt, vlak en recht is tov. de prop. Na het vijlen, dien je de prop uit te balanceren. Een carbon 8x4.3 prop weegt volgens wes-technik 2.6 gram, dus nog steeds 0.5 gram lichter. Ik denk dat ik die 0.5 gram nog wel van dit propje af zou kunnen halen met nog meer vijlwerk en door kleine gaatjes te boren in het middenstuk.. maar dan lever je in aan stevigheid, de prop breekt dan wel erg makkelijk. Laatst gewijzigd door hezik; 14 december 2008 om 01:40

14 december 2008, 11:37	#6 (permalink)
MrBean Lid sinds: 8 maart 2004 Leeftijd: 39 Berichten: 1.637	Hezik, bedankt voor de tip... Ik ga, na mijn laatste bestelling van 2 props voor weeral 60 EUR, dit zeker in de toekomst eens uitproberen ! Groetjes, Davy __________________ Alles wat omhoog gaat, komt ook omlaag. RIP (Rest in pieces) !

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

13 december 2008, 22:34	#2 (permalink)
markw Lid sinds: 20 april 2004 Locatie: Veenendaal / EHTL Berichten: 541	Ik heb bij twee van deze propjes gehad dat ze na een tijdje (op een elektromotor) spontaan in tweeen braken, met alle gevolgen van dien. Het lijkt te maken te hebben met het feit dat als het vliegtuig bijvoorbeeld een keer op de neus is gegaan door hoog gras de bladen iets naar achteren buigen. Je kan dit goed zien want bij een klein beetje verbuigen wordt de overgang van middenstuk naar blad al een beetje wit. Het is dan een kwestie van tijd voordat het blad ervandoor gaat. Groeten, Mark

13 december 2008, 22:36	#3 (permalink)
hezik Guest Berichten: n/a	Klopt.. buigen kunnen ze niet tegen.. kwestie van niet buigen dus.. Probeer maar eens een carbon prop op z'n neus te zetten bij landen.. denk dat je dan een iets duurdere landing gemaakt hebt

13 december 2008, 22:54	#4 (permalink)
markw Lid sinds: 20 april 2004 Locatie: Veenendaal / EHTL Berichten: 541	Valt helaas niet altijd te voorkomen . Ik zou daarom wel bij gebruik met een brandstofmotor wel regelmatig de prop even nakijken.

13 december 2008, 23:39	#5 (permalink)
hezik Guest Berichten: n/a	Eh.. dit gaat over propjes voor electro indoor modellen. Niet voor brandstofmotoren.

14 december 2008, 20:07	#7 (permalink)
Niek Vriend van modelbouwforum.nl Moderatorteam Lid sinds: 21 augustus 2002 Locatie: Almere Leeftijd: 46 Berichten: 8.287	Markw, letten we even op de context van dit subforum? gras? bladeren?