Zippy 240mAh 20c single cell - Pagina 2

Alexzzz · 1 januari 2009, 16:45

Ok, bedankt voor de tips!

Bryan · 1 januari 2009, 17:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alexzzz

Weet iemand een adresje om aan de GWS 8*4.3 te komen in het zwart? (ik weet dat ze bestaan, maar vind ze alleen in het oranje)

Grt.

W & W heeft ze in het oranje en in het zwart

www.w-w-modellbau.com

Grt.

Han Veldhuis · 1 januari 2009, 17:41

ik heb nu al een tijd een graupner slowfly prop 8x4 op me knuffel
goede prop en veel sterker dan een gws

d.knoppers · 1 januari 2009, 21:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alexzzz

Weet iemand een adresje om aan de GWS 8*4.3 te komen in het zwart? (ik weet dat ze bestaan, maar vind ze alleen in het oranje)

Grt.

Laatste bestelling bij HC waren ze bij mij zwart maar ze kunnen het niet garanderen.
Meeste zijn tot nu toe oranje geweest in div maten. 7x6 die ik agelopen week heb ontvangen waren ook gewoon weer oranje.

Erik van Nes · 2 januari 2009, 11:48

@ Mario,

Idd, ik draai een APC 8 x 3.8 . Die bevalt goed.
Heb ook nog (oranje) GWS EP 8 x 4 , dat is de hoekige versie en de GWS 8 x 4.3, de slow flyer versie liggen. Zal met beiden straks een stroommeting doen. Heb op dit moment geen toerenteller dus kan niets zeggen over RPM. Een thrust meter staat ook nog op mijn wensen lijstje (niet eens boven aan overigens).

Erik

knife-edge · 2 januari 2009, 12:04

Om terug een beetje

te komen een vraagje....
De aparte cellen moeten toch aan elkaar gesoldeert worden! Heb je hier speciaal soldeertin voor nodig ?
Word de balanceerstekker ook voorzien ?

Alexzzz · 2 januari 2009, 12:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door knife-edge

De aparte cellen moeten toch aan elkaar gesoldeert worden! Heb je hier speciaal soldeertin voor nodig ?

Wat noem jij "speciaal"? gewoon normaal soldeertin gebruiken wat altijd voor electronica wordt gebruikt.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door knife-edge

Word de balanceerstekker ook voorzien ?

Zul je zelf moeten uitvogelen hoe dat aan te sluiten, een losse cel is een losse cel, super primitief dus

(en daarom ook lekker goedkoop)

Grt.

RCEFlyer · 2 januari 2009, 12:09

Hoi,

D. van der Vecht heeft een hele mooie tutorial geschreven met verhelderende foto's.

Kijk maar even hier.

Succes !

Grtz,
Menno

knife-edge · 2 januari 2009, 12:45

Enkele jaren geleden heb ik een clubgenoot dit weten doen met een soort " aluminium" soldeertin.
Anders ging het niet volgens hem....

knife-edge · 2 januari 2009, 12:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RCEFlyer

Hoi,

D. van der Vecht heeft een hele mooie tutorial geschreven met verhelderende foto's.

Kijk maar even hier.

Succes !

Grtz,
Menno

Mooie uiteenzetting hoor ..

Alexzzz · 2 januari 2009, 12:51

Die lipjes kun je gewoon met normale soldeertin solderen hoor, niks bijzonders aan

d.knoppers · 2 januari 2009, 14:07

Tegenwoordig puntlassen ze nog een stukje metaallip aan het aluminium lipje van de lipo en metaal is wel weer normaal te solderen. Ik dacht het zelfde maar met een klein 15W soldeerboutje, wat dun harskern soldeer en wat geduld bak je het zo aan elkaar.

Niet de lichtste denk ik maar maakte mij niet uit. licht zat.
Stekkers zijn van een 2s500 zippy lipo.

Mijn onlangs eerst gebakken lipo

Alexzzz · 2 januari 2009, 14:12

Toch vraag ik mij af hoe lang je met die 240mah kunt vliegen. Met mijn 2s360mah kan ik precies 3x het B programma vliegen, dan red je de laatste torqueroll nog precies. Lijkt mij dat je met 240mah nog niet eens de 2 vluchten haalt. Normaal is dat niet erg, want op de wedstrijd vlieg je maar 1 vlucht per keer, maar met trainen ben je constant accu's aan het wisselen of valt dat in de praktijk wel mee?

Grt.

d.knoppers · 2 januari 2009, 14:14

Ik heb deze niet gemaakt voor een f3p maar ik denk op basis van het 19 grams motortje dat je op max 5 min zit tot leeg bij een gemiddelde stroom van 3A.

Om even aan te geven dat we al lang blij mogen zijn met de huidige accu's.
Hoor zo vaak mensen klagen over zwaar en weinig vermogen maar als je dit vergelijkt met 10 jaar terug is het echt zeker 10x beter.

6xAAA NiCd 250mAh 7,2V
Daar vloog ik 10 jaar geleden mee op kleine parkflyers (stick) met een speed 280 gunterprop en een totaal gewicht van 240 gram.
Net genoeg vermogen om te vliegen. 3 min volgas. max 6 min vliegen bij normale weersomstandigheden.
Voordeeltje was wel dat je ze met wat pushen rond 2Amp kon laden en 8 min later weer een volle accu had.

RCEFlyer · 2 januari 2009, 14:28

Hehe

,

bekend vleugeltje Dennis

Vliegt nog steeds hoor:

Grtz,
Menno

1 januari 2009, 16:45	#16 (permalink)
Alexzzz Marktmeester Lid sinds: 5 mei 2004 Locatie: Spijkenisse Leeftijd: 28 Berichten: 19.372	Ok, bedankt voor de tips! __________________ Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - Regels & voorwaarden http://modelvliegclub-emcr.nl/

1 januari 2009, 17:41	#18 (permalink)
Han Veldhuis Lid sinds: 27 april 2003 Locatie: Almelo Leeftijd: 46 Berichten: 1.244	ik heb nu al een tijd een graupner slowfly prop 8x4 op me knuffel goede prop en veel sterker dan een gws __________________ Wie dit leest,.....is niet aan het bouwen www.ModelVliegclubNijverdal.nl & www.RCFlyer.nl

2 januari 2009, 11:48	#20 (permalink)
Erik van Nes Lid sinds: 5 juni 2004 Locatie: Capelle a/d IJssel Leeftijd: 52 Berichten: 389	@ Mario, Idd, ik draai een APC 8 x 3.8 . Die bevalt goed. Heb ook nog (oranje) GWS EP 8 x 4 , dat is de hoekige versie en de GWS 8 x 4.3, de slow flyer versie liggen. Zal met beiden straks een stroommeting doen. Heb op dit moment geen toerenteller dus kan niets zeggen over RPM. Een thrust meter staat ook nog op mijn wensen lijstje (niet eens boven aan overigens). Erik __________________ Vriendelijk zijn werkt als een boomerang, je krijgt het terug!

2 januari 2009, 12:04	#21 (permalink)
knife-edge Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 12 januari 2006 Locatie: Zutendaal Leeftijd: 56 Berichten: 2.844	Om terug een beetje te komen een vraagje.... De aparte cellen moeten toch aan elkaar gesoldeert worden! Heb je hier speciaal soldeertin voor nodig ? Word de balanceerstekker ook voorzien ? __________________ Vriendelijke groeten , Dirk

2 januari 2009, 12:09	#23 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 44 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Hoi, D. van der Vecht heeft een hele mooie tutorial geschreven met verhelderende foto's. Kijk maar even hier. Succes ! Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2

2 januari 2009, 12:45	#24 (permalink)
knife-edge Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 12 januari 2006 Locatie: Zutendaal Leeftijd: 56 Berichten: 2.844	Enkele jaren geleden heb ik een clubgenoot dit weten doen met een soort " aluminium" soldeertin. Anders ging het niet volgens hem.... __________________ Vriendelijke groeten , Dirk

2 januari 2009, 12:51	#26 (permalink)
Alexzzz Marktmeester Lid sinds: 5 mei 2004 Locatie: Spijkenisse Leeftijd: 28 Berichten: 19.372	Die lipjes kun je gewoon met normale soldeertin solderen hoor, niks bijzonders aan __________________ Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - Regels & voorwaarden http://modelvliegclub-emcr.nl/

2 januari 2009, 14:07	#27 (permalink)
d.knoppers Lid sinds: 28 februari 2004 Locatie: Tiel Leeftijd: 31 Berichten: 2.700	Tegenwoordig puntlassen ze nog een stukje metaallip aan het aluminium lipje van de lipo en metaal is wel weer normaal te solderen. Ik dacht het zelfde maar met een klein 15W soldeerboutje, wat dun harskern soldeer en wat geduld bak je het zo aan elkaar. Niet de lichtste denk ik maar maakte mij niet uit. licht zat. Stekkers zijn van een 2s500 zippy lipo. Mijn onlangs eerst gebakken lipo __________________ De vraag is niet of het vliegt, maar hoelang het in de lucht blijft Eigen modelbouw site

2 januari 2009, 14:12	#28 (permalink)
Alexzzz Marktmeester Lid sinds: 5 mei 2004 Locatie: Spijkenisse Leeftijd: 28 Berichten: 19.372	Toch vraag ik mij af hoe lang je met die 240mah kunt vliegen. Met mijn 2s360mah kan ik precies 3x het B programma vliegen, dan red je de laatste torqueroll nog precies. Lijkt mij dat je met 240mah nog niet eens de 2 vluchten haalt. Normaal is dat niet erg, want op de wedstrijd vlieg je maar 1 vlucht per keer, maar met trainen ben je constant accu's aan het wisselen of valt dat in de praktijk wel mee? Grt. __________________ Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - Regels & voorwaarden http://modelvliegclub-emcr.nl/

2 januari 2009, 14:14	#29 (permalink)
d.knoppers Lid sinds: 28 februari 2004 Locatie: Tiel Leeftijd: 31 Berichten: 2.700	Ik heb deze niet gemaakt voor een f3p maar ik denk op basis van het 19 grams motortje dat je op max 5 min zit tot leeg bij een gemiddelde stroom van 3A. Om even aan te geven dat we al lang blij mogen zijn met de huidige accu's. Hoor zo vaak mensen klagen over zwaar en weinig vermogen maar als je dit vergelijkt met 10 jaar terug is het echt zeker 10x beter. 6xAAA NiCd 250mAh 7,2V Daar vloog ik 10 jaar geleden mee op kleine parkflyers (stick) met een speed 280 gunterprop en een totaal gewicht van 240 gram. Net genoeg vermogen om te vliegen. 3 min volgas. max 6 min vliegen bij normale weersomstandigheden. Voordeeltje was wel dat je ze met wat pushen rond 2Amp kon laden en 8 min later weer een volle accu had. __________________ De vraag is niet of het vliegt, maar hoelang het in de lucht blijft Eigen modelbouw site Laatst gewijzigd door d.knoppers; 2 januari 2009 om 14:24

2 januari 2009, 14:28	#30 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 44 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Hehe , bekend vleugeltje Dennis Vliegt nog steeds hoor: Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave