|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
3 augustus 2011, 12:56
| #1 (permalink) |
| Lid sinds: 9 mei 2005 Locatie: Oss
Berichten: 179
|  heli helt veel over naar links align 3g
Ik heb een KDS 450 flybarless align 3g. Bij het proberen te hoveren kantelt de heli meteen naar links kon hem nog net tegenhouden anders een crash voor hij van de grond is. De tuimelschijf is wel mooi vlak bij het aanzetten van de heli. Ook bij het kantelen naar links of rechts beweegt de tuimelschijf in tegengestelde richting. Alleen gaat dit erg langzaam weet niet of dat dit zo langzaam hoort te zijn. Trim staat mooi in het midden bij de sticks. Iemand nog een idee. gr Anton |
|  |
|
3 augustus 2011, 13:01
| #2 (permalink) |
| Lid sinds: 24 februari 2011 Locatie: Breda Leeftijd: 26
Berichten: 1.502
|
stuurt de swash wel de goede kant op als jij zelf stuurt? Meestal duid omvallen op trillingen waardoor de sensor drift en dus denkt te moeten corrigeren. Soms helpt andere tape onder de gyro of een strap om de gyro aan te trekken.
__________________ Onwetendheid is een zegen, maar vaak is kennis toch wel handig. |
|
| |
|
3 augustus 2011, 13:04
| #3 (permalink) |
| Lid sinds: 9 mei 2005 Locatie: Oss
Berichten: 179
|
Ja hij stuurt de goede kant op. Ik vlieg al langer maar nog nooit flybaress dit is nieuw voor mij. subtrims staan ook allemaal op default (0) omdat align 3g dit anders als input ziet. En de 3g gyro zelf zit mooi strak op de heli. Ik snap er niks van hij valt gewoon om naar links zodra hij van de grond gaat |
|
| |
|
3 augustus 2011, 13:18
| #4 (permalink) |
| Lid sinds: 24 februari 2011 Locatie: Breda Leeftijd: 26
Berichten: 1.502
|
wat heb je gebruikt dan om de sensor te monteren? zitten je kabels trouwens niet te strak naar de sensor. Of misschien is het gewoon een slechte plaats voor de sensor. Kun je eens wat fotos plaatsen?
__________________ Onwetendheid is een zegen, maar vaak is kennis toch wel handig. |
|
| |
|
3 augustus 2011, 13:38
| #5 (permalink) |
| Lid sinds: 9 mei 2005 Locatie: Oss
Berichten: 179
|
Denk niet dat het daaraan ligt. Mag ik de heli wel bij trimmen met de stick trim bij een 3G systeem ?  [/U Uploaded with ImageShack.us |
|
| |
|
3 augustus 2011, 14:01
| #7 (permalink) |
| Lid sinds: 24 februari 2011 Locatie: Breda Leeftijd: 26
Berichten: 1.502
|
probeer eens 2 of 3 schuimpjes onder de sensor, wellicht is 1 te weinig. Mits je je setup correct hebt gedaan kan ik weinig anders verzinnen dan vibratie problemen. Heb zelf geen ervaring met de 3G maar vibratie is een algemeen probleem voor alle FBL systemen.
__________________ Onwetendheid is een zegen, maar vaak is kennis toch wel handig. |
|
| |
|
3 augustus 2011, 14:20
| #8 (permalink) |
| Lid sinds: 9 mei 2005 Locatie: Oss
Berichten: 179
|
Nog even nagekeken pushrod flybarless systeem zijn beide 5.3 cm ook de graden bij meer en minder pitch op allebei de bladen gemeten maar geen verschil hierin. De onderste pushrods naar de tuimelschijf toe is de linkse 3.4 cm en de rechtse 4.8 cm ook goed volgens de manual. Teveel vibratie dan zou hij toch naar rechts moeten kantelen de rotor bladen gaan toch met de klok mee ? De heli trilt ook helemaal niet staat mooi stil. |
|
| |
|
3 augustus 2011, 14:28
| #9 (permalink) |
| Lid sinds: 24 februari 2011 Locatie: Breda Leeftijd: 26
Berichten: 1.502
|
Welke kant hij opstuurt door vibratie is afhankelijk van de gebruikte sensoren en de orientatie met inbouwen. Door hoogfrequente trillingen op de sensor zal deze denken dat hij laagfrequent beweegt en dus moet corrigeren. Dit uit zich door een heli die zichzelf om laat vallen. Heb het zelf gehad bij mijn protos en ook gezien bij andere helis. Bij mijn protos kwam het door een ingesleten staartas. Zelfs bij een 700N gezien dat wanneer je die zonder hoofdbladen optoerde bij een bepaald toerental opeens de swash kompleet naar links gooide.
__________________ Onwetendheid is een zegen, maar vaak is kennis toch wel handig. |
|
| |
|
3 augustus 2011, 14:46
| #11 (permalink) |
| Lid sinds: 24 februari 2011 Locatie: Breda Leeftijd: 26
Berichten: 1.502
|
dit hoort zo te zijn. Kun je sneller maken door je gain te verhogen maar bij een 450 is juist een relatief lagere gain meestal nodig.
__________________ Onwetendheid is een zegen, maar vaak is kennis toch wel handig. |
|
| |
|
3 augustus 2011, 15:03
| #12 (permalink) |
| Lid sinds: 9 mei 2005 Locatie: Oss
Berichten: 179
|
Oke ik heb nog even wat verbetert zoals beschreven zoddat er minder vibratie is. Verder zag ik dat de tuimelschijf een paar tiende achterover helde heb dit nu gecorrigeerd. Maar het begint lichtjes te regenen even wachten dus tot het droog is. |
|
| |
|
3 augustus 2011, 15:43
| #14 (permalink) |
 Lid sinds: 11 maart 2010 Locatie: breda
Berichten: 53
|
heb je al geprobeert om hem opnieuw te calibreren door middel van knopje unit in te drukken en lipo aan te sluiten, instellingen instellen en anders versie 3 updaten scheelt ook veel heb ik gehoord. mvg patriek
__________________ TREX 250 TREX 450 pro hk500gt trex 550e FUTABA 7C  |
|
| |
|
3 augustus 2011, 15:52
| #15 (permalink) |
| Lid sinds: 9 mei 2005 Locatie: Oss
Berichten: 179
|
Ik heb versie 3 heb eerst de align 3g geupdate alvorens ik hem ging gebruiken en toen keuze trex450 aangevinkt en opgeslagen. Daarna de setup uitgevoerd. Manual en dit : ‪Bert Kammerer - Align Flybarless 3G‬‏ - YouTube Bij het aanzetten van de heli gaat de swashplate netjes 3x op en neer en staat daarna mooi horizontaal. De swash plate kantelt als ik het goed zie ook niet naar links bij het liften maar de heli zelf snap daar niks van. Ik moet hem meteen weer neerzetten voor hij van de grond is. |
|
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
