Align 3GX reset fout.

[helios]

De 3GX op mijn 700 werkt perfect en heeft nog nooit iets raars gedaan .

En dit na zoveel vlughten dat ik de tel kwijt ben.

Wat ik wel ervaar op veel forums dat er een clan van beastx gebruikers is die niet kunnen of willen aannemen dat een 3GX even goed is of mischien beter dan een beastx.

Over de beastx kan ik natuurlijk niet mee praten omdat ik zelf nog nooit een beastx geprobeerd heb.

Wat veel beastx gebruikers wel doen is hun beastx als beter beschouwen dan de 3GX zonder ooit het zelf getest hebben.

Ze hebben het wel ergens gelezen of van horen zeggen.

Wat ik wel weet dat een 3G en 3GX bij mij nog nooit rare dingen gedaan heeft en dit weet ik uit eigen ervaring .

Grtz Ed

[chrisdv]

Oorspronkelijk geplaatst door helios

Wat ik wel ervaar op veel forums dat er een clan van beastx gebruikers is die niet kunnen of willen aannemen dat een 3GX even goed is of mischien beter dan een beastx.

Ach, het zelfde heb je met bijvoorbeeld Futaba vs andere merken (en: v-stabi vs beastx vs 3gx - heli's vs vliegtuigen - iphone vs android - windows vs linux - etc, etc.. )
Objectief oordelen en toegeven dat je eigen aankoop misschien toch onderdoet voor iets anders is moeilijk

[Bullet3030]

Ja en daar kan ik dus echt niet tegen!! Mensen die van te voren al schreeuwen dat iets wat ze zelf hebben of ervaren veeeeel beter is zonder het ander ooit gebruikt te hebben.

Daar wordt ik echt dood misselijk van... Dat eeuwige gezeur koop een beast, koop een v stabi, koop een ander merk heli ff als voorbeeld. En dan heb je het een, en dan had je toch weer eigenlijk het ander moeten hebben.

Over elk merk, elk onderdeel van de hobby zijn goede en slechte dingen te vinden.

Maar ik ken het spelletje nu onderhand en dat gaat me een hoop geld besparen...

[georgeII]

Vanmiddag, tijdens mijn tweede vlucht met de trex450pro fbl met een 3GX aan boord, een vreemde situatie gehad..... met een crash als gevolg

Tijdens een beetje rond vliegen, viel opeens de swash controle weg. Dit kan natuurlijk meerdere oorzaken hebben, maar toch.

Bij controle, nadat de heli uit de grond getrokken was en weer schoon gemaakt, bleek er weer volledige controle over de tuimelschijf. Dus geen falende servo's of ontvanger/zender.

Het kan een ontvangst probleem zijn geweest, maar ook een reset van de 3GX.

Dit wekt mij geen vertrouwen

Groetjes George

[Bullet3030]

Als je bij de controle correcte beweging hebt van de swashplate dan is het geen reset geweest.

Bij een reset gaat de 3gx terug naar fabrieks instellingen.

[Student]

?
Waarom zou de 3gx bij een reset teruggaan naar fabrieksinstellingen?

Ik ga nu even uit dat je bedoelt reset door laag voltage..
Normaal gaat dan de ontvanger eerst, en is er 0 controle en geen enkele beweging mogelijk

3gx zou hier hetzelfde mee om moeten gaan als wanneer je de accu van de heli af trekt.

Maaaaarrrrrr...
- onderspanning, je 2.4 ghz ontvanger stopt bij voltages onder de 3,5 volt (velen iig). Even een servostekker ergens vanaf slopen, de +en - aan de pennen van de multimeter en een tape erom ( anders heb je vonken). Servostekker op een kanaal in de ontvanger, batterij erop en kijken wat de boordspanning doet.
Je mag hierbij de swash best een beetje tegenwerken met je vingers, liefst flink pitchpumpen op de tafel (motor los) en roeren op alle kanalen
Zie je het voltage stevig omlaag gaan, zit je probleem in de bec.
Als je bij de weg een verse accu hiervoor gebruikt, kan 0,5 a 1 volt al erg veel zijn.

- een servo heeft het begeven. Ik heb het ook gehad, ik was aan het flippen en opeens kreeg ik hem niet meer onder controle. Hij reageerde nergens op. Uit de grond getrokken, en alles werkte weer. Nu heb ik een losse bec, dat had ik redelijk snel uit kunnen sluiten
Nu probeerde ik alles te bewegen, en hield alles tegen. Toen stopte na een 10 tlellen onder belasting 1 servo opeens met bewegen...

[Bullet3030]

Omdat dat het gevolg was van de veelal besproken " 3gx reset in mid air" waar dit draadje ook over gaat.
Of dit wordt veroorzaakt door voltage zou ik niet weten

Ik volg dit al maanden en er is nog steeds geen duidelijke verklaring voor het ressetten of het terug gaan naar fab instellingen in vlucht van de 3gx.

Er zijn er die zijn aan het experimenteren met statische elektriciteit.

Ik zelf heb er geen last van gehad gelukkig...
Verder komen er volgens mij ook geen gevallen meer bij sinds de hektiek een paar maanden geleden.
MIsschien dat de 1.2 probleemloos is.

[Anko]

Tja, als er 1 kabeltje bij een Vbar los zit dan gaat ie ook uit...maanden gezocht naar waarom mn 450 op random momenten een aileron twitch had van 50 tot 90 graden.. bleek de kabel een breuk te hebben..

[Bullet3030]

Lijm jij je connectors nooit eigenlijk?

[Anko]

Oorspronkelijk geplaatst door Bullet3030

Lijm jij je connectors nooit eigenlijk?

Nope.

Q: Heb je daar dan nog nooit problemen mee gehad?
A: Zie hierboven

[georgeII]

Vanmiddag de spanning getest van de BEC.

Onbelast 5,7 Volt, belast 5,6 Volt gemiddeld.
Spanningsval lijkt mij uitgesloten!

Moet nog wel vermelden dat ik niet met 2,4 GHz vlieg maar ouderwets 35MHz. Dus het zou ook een glitch kunnen zijn, ook gezien er 1 meter antenne kabel weggewerkt moet worden.
Bij mijn 450 clone heb ik daar geen last mee gehad.

Dus..............

Alles zit weer in elkaar dus spoedig weer vliegen!

Gr. George

ps: Wat een gekl@@t om die nieuwe kap er op te zetten

[georgeII]

Dus..............

Na de tweede vlucht weer een uitval van de besturing, in dezelfde vlieghoek als de eerste "storing".
Bij deze is de 3GX verdachte af!!!

Toch maar over naar 2,4 GHz

[Bullet3030]

Klinkt idd niet echt als een 3GX fout.. Ik hoop dat je er achter komt wat het is.
De 2.4ghz heeft mij nog nooit in de steek gelaten iig.

[georgeII]

Ik vermoed dat er te veel antenne materiaal parallel zit.

[sportandspeedlover]

probleem bestaat dus nog wel,
vorig weekend met mijn 450 pro met 3gx gaan vliegen, tijdens hover op ongeveel halve meter hoog en nog geen 10 meter bij me vandaan ineens geen controle meer over swash..
gevolg heli komt naar beneden .gelukkig maar van een meter hoog dus schade viel mee,
direct alles gecontroleerd servo's prima in orde zelfde voor regelaar bec en accu, ook de ontvanger was in orde dus nieuwe bladen erop gezet en gister nog eens geprobeert. 1ste vlucht ging prima dus verse lipo erin en opstijgen maar weer. net opgestegen, zit nog in hover op nog geen meter hoog slaat de heli ineens naar links weg, begint vervolgens uit zichzelf een lichte vorm van tic-tocs te doen om daarna weer vol de grond in te duiken..
vandaag een v-stabi ingebouwd en meerdere perfecte vluchten gemaakt met de zelfde setup en op het zelfde veldje.