F3C blades voor flybarlles - Pagina 2

de heliman · 28 november 2011, 17:23

hallo anko,

bij deze wil ik mij alvast bedanken voor de snel reactie op mijn vraag.
maar misschien weet jij ook welke rubbers ik in de flybarless kop moet doen als ik met die F3C bladen vlieg(zwart zijn de harde rubbers en rood zijn de zachte rubbers)
ik heb een t rex 700 n met Beast 3 systeem.

met vriendelijke groet roy

de heliman · 28 november 2011, 17:51

hallo wrobijns,
ook u bedankt voor de snel reactie op mijn vraag.
maar ik heb nog een vraag die u mij misschiens kunt beantwoorden.

ik heb de t rex 700n met beast systeem en ik ga dan die f3c bladen vliegen,wel kleur rubbers moet ik in mijn rotorkop zetten (zwart-die zijn hard of rood -die zijn zacht).

ik heb om mijn 700 er een romp gezet Hughes 500 E.

mvg roy

laurens · 28 november 2011, 23:56

Zolang je geen 3D gaat vliegen voldoen de zachte rubbers prima. Hierdoor kan je ook een lager toerental vliegen, waardoor je vliegtijd omhoog gaat.

de heliman · 29 november 2011, 16:26

maar als ik eens een loeping wil maken of zo iets kan het dan nog steeds met die rode dempers??

laurens · 29 november 2011, 23:06

Ja, zolang je niet te ruig aan de sticks trekt. Als je headspeed inkakt, moet je het vooral niet doen dus.

Haagse Helicopter Vlieger · 2 december 2011, 17:57

Heren, Ik vlieg met F3C Radix V2 bladen op mij TDR en gaat super. De bladen zijn ca. 230 gram en geven een stabiel vliegbeeld. Een voordeel bij hoge snelheden (boven de 200 km/h) dat het heli uiterst stabiel blijft en niet hapt in een windvlaag oid. Zelf heb ik gezien in Duitsland afgelopen september dat er een vloog met een snelheid van 264 km/h GPS geklokt!
Al met al, prettige bladen om mee te vliegen maar niet om 3D mee te vliegen. Je moet er ook niet meer dan 2100 toeren gaan vliegen, dan gaan de lagers in de bladhouders kapot.

28 november 2011, 23:56	#18 (permalink)
laurens Lid sinds: 16 februari 2003 Locatie: Oegstgeest/ EHGR Leeftijd: 24 Berichten: 5.811	Zolang je geen 3D gaat vliegen voldoen de zachte rubbers prima. Hierdoor kan je ook een lager toerental vliegen, waardoor je vliegtijd omhoog gaat. __________________ Sponsored by 4RC, Edge rotorblades and Scorpion systems helikopter.modelvliegsport.nl

29 november 2011, 23:06	#20 (permalink)
laurens Lid sinds: 16 februari 2003 Locatie: Oegstgeest/ EHGR Leeftijd: 24 Berichten: 5.811	Ja, zolang je niet te ruig aan de sticks trekt. Als je headspeed inkakt, moet je het vooral niet doen dus. __________________ Sponsored by 4RC, Edge rotorblades and Scorpion systems helikopter.modelvliegsport.nl

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

28 november 2011, 17:23	#16 (permalink)
de heliman Lid sinds: 26 september 2010 Leeftijd: 40 Berichten: 6	hallo anko, bij deze wil ik mij alvast bedanken voor de snel reactie op mijn vraag. maar misschien weet jij ook welke rubbers ik in de flybarless kop moet doen als ik met die F3C bladen vlieg(zwart zijn de harde rubbers en rood zijn de zachte rubbers) ik heb een t rex 700 n met Beast 3 systeem. met vriendelijke groet roy

28 november 2011, 17:51	#17 (permalink)
de heliman Lid sinds: 26 september 2010 Leeftijd: 40 Berichten: 6	hallo wrobijns, ook u bedankt voor de snel reactie op mijn vraag. maar ik heb nog een vraag die u mij misschiens kunt beantwoorden. ik heb de t rex 700n met beast systeem en ik ga dan die f3c bladen vliegen,wel kleur rubbers moet ik in mijn rotorkop zetten (zwart-die zijn hard of rood -die zijn zacht). ik heb om mijn 700 er een romp gezet Hughes 500 E. mvg roy

29 november 2011, 16:26	#19 (permalink)
de heliman Lid sinds: 26 september 2010 Leeftijd: 40 Berichten: 6	maar als ik eens een loeping wil maken of zo iets kan het dan nog steeds met die rode dempers??

2 december 2011, 17:57	#21 (permalink)
Haagse Helicopter Vlieger Lid sinds: 13 maart 2011 Berichten: 11	Heren, Ik vlieg met F3C Radix V2 bladen op mij TDR en gaat super. De bladen zijn ca. 230 gram en geven een stabiel vliegbeeld. Een voordeel bij hoge snelheden (boven de 200 km/h) dat het heli uiterst stabiel blijft en niet hapt in een windvlaag oid. Zelf heb ik gezien in Duitsland afgelopen september dat er een vloog met een snelheid van 264 km/h GPS geklokt! Al met al, prettige bladen om mee te vliegen maar niet om 3D mee te vliegen. Je moet er ook niet meer dan 2100 toeren gaan vliegen, dan gaan de lagers in de bladhouders kapot.