flybarless van Gaui GU-365 / 368

[666yeti666]

Oorspronkelijk geplaatst door Rhelie

Heeft iemand een idee om die glitches aan te pakken ?
Ze zijn er dus ook als de heli niet draait.

Meet de spanning van de BEC eens na (het liefst op een oscilloscope als dat kan)

Bas

[Rhelie]

Dat kan ik helaas niet, maar je brengt mij wel op een idee.

Ik zal eens een apart accuutje eraan hangen, kijken of de boel dan rustiger wordt.

@ Mario, dit komt uit de gyro, niet uit de ontvanger, maar mocht het niet lukken, ga ik dat zeker ook proberen.

Edit : het maakt niets uit, soms geeft hij een klein tikje op een willekeurige servo, het is nauwelijks zichtbaar, maar met deze configuratie een ramp.

[Mopilot]

Die glitches zijn waarschijnlijk de prijs die je betaald voor zo'n goedkoop systeem. Klinkt raar maar jullie begrijpen wat ik bedoel

Plus de gelimiteerde instelmogelijkheden (alleen maar een potmeter voor gain/funtie) maakt dat dit systeem waarschijnlijk leukt werkt bij normaal vliegen en in schaalmodellen. Dus waar de dynamica wat rustiger van aart is. Voor de 3D moet je (denk ik) toch wat meer parameters hebben om het stop gedrag e.d. goed te krijgen. Maar een leuk ding lijkt me voor als je geen 3D vliegt.

Greetz,

Michiel.

[Rhelie]

Stopgedrag kun je met een paddlekop toch ook niet instellen, en op RC groups was men best positief.

Even een update, ik heb de ballinks 2 gaatjes naar binnen gezet en haal nog steeds +- 12 graden met gemak. De bedrading van de servo`s loopt nu niet meer langs de gyro en de glitches zijn weg alles staat nu muisstil.
Swash AFR heb ik nu op 20 % staan.

Heli net weer gevlogen en vliegt 100 % beter, hangt lekker stabiel en stuurt nu (te) traag. Geen glitches meer ! Nu wordt het dus tijd om hem te gaan testen op het veld, de swash zal ik op 30 % zetten want hij mag best wat feller sturen. De gain van roll en nick staan op 100 %

Ik begin er in te geloven !

[666yeti666]

Glitches opgelost, kijk da's mooi, heeft dus niks met het systeem an sich te maken, weer een vooroordeel uit de wereld.
Ben heel benieuwd hoe dit "el cheapo" systeem in de praktijk vliegt en of je hem van tam tot agressief kunt afstellen.

Wat is trouwens je set-up ?

Video !

Bas

[Rhelie]

3x Spektrum DS 821 servo`s op de swash, 9254 op de staart, Hacker A 40 8 polige motor 1300 KV en een Hacker X70 PRO regelaar. 5S 4800 Zippy-R

Als het weer nog even zo blijft, ga ik hem straks even "uitlaten" op de skeelerbaan.

Ik ben ook errug benieuwd hoe de staart zich gaat gedragen als ik hem in z`n achteruit zet
Welliswaar zit de gyro behoorlijk dicht op een van de servo`s en loopt de bandkabel dicht langs de heckservo. Als ik nog glitches zie, verplaats ik het systeem.

Filmpje komt wel als de boel naar m`n vingers staat afgesteld.

[666yeti666]

Aha, geen exotische set-up dus, prima referentie voor de "doorsnee piloot" dus.
(dat zijn toch servo's die standaard bij de JR 2.4GHz zender zitten)

Bas

[Rhelie]

Het werdt dus een kort vluchtje

De nick is niet strak en gaat met horten en stoten tijdens vlucht.

Pitch en roll geven geen krimp, dus haal ik de gyro bij de nickservo weg en verplaats hem naar onder. Ik heb al eerder gelezen dat een gyro gestoord werdt omdat hij te dicht op een servo zat.

Wordt vervolgt

[Rhelie]

Dat probleem is ook opgelost !


Een stukje alu strip in het frame gelijmd en daarop de gyro.

De heli vliegt nu eigenlijk best goed, dus omhoog ermee ! De heli heeft overduidelijk veeeel meer power, het stuurgedrag is prettig, de heli reageert veel direkter en lijkt overal veel minder moeite mee te hebben.
Voor 3D vliegers is dit echt een aanrader !

Nu was ik gewend dat ik best even de handen van de sticks kon halen, en dat de heli dan rustig rond bleef hangen, dat lukte even niet, hooveren is heel veel sturen. Toeren omlaag, ik schat zo`n 1500 toeren en de heli wordt duidelijk veel rustiger, opvallend is dat de heli ondanks het lage toerental , ongelooflijk scherp blijft sturen !

Bij de volgende vlucht ga wat meer op de staart letten, nu had ik de gain op 50 % staan en deed het gewoon goed bij wat lichte acrobatics.


Voorlopige conclusie : een echte aanrader voor 3D piloten! juist met snelle stuurbewegingen komt dit systeem goed tot zijn recht. De heli krijgt er een puist vermogen bij en stuurt zeer direkt.

Ik houd meer van F3C en ga er zwaardere en langere bladen op zetten.
Dan gaat dit helemaal goed komen

[Rick]

Zou dit systeem ook bij brandstof heli`s werken..
heb zelf een vario waar ik een 4 blads kop voor heb liggen en aangezien dit systeem lekker goedkoop is..
Michien maar eens een poging wagen

[Rhelie]

Ze waarschuwen heel duidelijk dat dit systeem niet geschikt is voor brandstof modellen. Dat heeft met motortrillingen te maken.

[Rick]

okee duidelijk. Danku !

[warpmarc]

Hallo allemaal , ik ben van plan om een GU-365 op m'n DF36 te zetten dus dit topic was leerzaam .
Rheli , ik ben wel benieuwd hoe het systeem nu bevalt na een tijd ermee gevlogen te hebben .
Ik heb uit het hele verhaal begrepen dat het afstellen niet moeilijk is en de gyro voldoet prima maar is gevoelig voor storing van buitenaf .
Ik begreep alleen niet wat je bedoelde met de swash op 30 zetten , is dit expo ? .
Wel jammer dat de gyro zo gevoelig is voor storing want dat maakt het plaatsen een stuk moeilijker op een 450 model .

[Rhelie]

Dat valt best mee hoor, bij een 450 model kan hij ook gewoon onder de heli gemonteerd worden.

Tsja, de uitslag van de swash staat bij mij nu op 30 % , anders gaat hij wel erg fel sturen. Ik heb een poosje niet gevlogen ermee door slecht weer en indoor vliegen. Wel heb ik een nieuwe kontronik regelaar binnen en langere bladen. Dat moet ik dus nog gaan uittesten .

[warpmarc]

Ik ben beniewd naar je bevindingen , ik heb ook andere draadjes gelezen op rcgroups en iedereen was uiteindelijk goed te spreken over de gyro .
Ik las wel dat veel mensen last ondervonden bij het gebruik van hun subtrims , maar dit zou geen probleem geven als je de gain op 0 zou zetten voordat je de subtrim gaat instellen .
Verder las ik nog dat je de throttle stick in het midden moest houden (0 graden)wanneer je de cyclic naar voren houd om het lampje groen te krijgen (calibreren ?) .
Ik hoop maar dat de rotorkop van de Walkera 36 gaat werken , ik ga de flybarholder vastzetten en haal de rest er af .
Ik denk dat de pitch vertraging die op de flybarholder zit er voor zorgt dat ie vrij stabiel is , maar het kan evengoed heel anders uitpakken .
Ik ga proberen om met de heli te hoveren met de flybar gefixeert en de travel te halveren en wat expo op de cyclic .
Als dat lukt moet de gaui gyro er ook geen probleem mee hebben , hoop ik .