![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Lid sinds: 7 augustus 2010 Locatie: Antwerpen "essen"
Berichten: 7
|
Beste vliegmakkers, Ik ben nog maar een groentje en zit al met een probleem, mijn heli is onbestuurbaar, hij blijft toertjes maken op zijn eigen as in de lucht. Via de controller kun je dit met knopjes afstellen maar dat is onvoldoende om hem te doen stilhangen, weet er iemand een oplossing, mijn helicopter is de volgende Revell Control - NEU: "The Big One" Helicopter GSY / MHz RTF Wat zorgt ervoor dat deze kan draaien om zijn as, is dat het verschil in snelheid tussen de onderste en de bovenste rotor? Hopenlijk krijg ik reactie |
| | |
| | #2 (permalink) |
| Lid sinds: 20 oktober 2009 Locatie: Amsterdam Leeftijd: 41
Berichten: 75
|
@Mariovervaart, Je hebt gelijk dat het snelheidsverschil tussen de twee rotoren dit veroorzaakt. Ik lees dat je het met de afstandsbediening niet weggetrimd krijgt, dit hoort wel zo te zijn. Is de accu van de heli we helemaal vol? Ik ben nu mobiel dus ik kan de bouwhandleiding(pdf) niet lezendus ik weet niet of er een instelbare gyroscoop in zit anders kun je hier ook nog mee afstellen. Wat de slow/high speed(dat lees ik op de site) van de zender doet weet ik ook niet, misschien staat er in de handleiding iets over. Ik hoop dat je een beetje verder komt. Gr. Eric |
| | |
| | #3 (permalink) |
| Lid sinds: 3 mei 2010 Locatie: Flevoland
Berichten: 5.226
|
Ik kan je wel vertellen wat low en high speed doen. Dit is een 3 channel coax, dus de horizontaal geplaatste staartmotor kantelt de heli voorover of achterover om voor- en achteruit te kunnen. In de low setting zal de staartrotor minder hard draaien, en je preciezer kunnen vliegen. De high setting is meer voor sneller vliegen, al moet je je met dit systeem daar niet teveel van voorstellen. Een 4 kanaals, waarbij de bladen kunnen kantelen, kan veel meer snelheid maken.
__________________ ...en toch is buiten vliegen (of varen) eigenlijk veel leuker... |
| | |
| | #4 (permalink) |
| Lid sinds: 7 augustus 2010 Locatie: Antwerpen "essen"
Berichten: 7
|
Merci allemaal voor de snelle reactie, is het merk revell eigenlijk een goed merk? Ik kom precies niet veel tegen die RC zijn met het merk revell, is eerder een merk van modelbouw wat niet RC is. Of ben ik verkeerd? Ik zal de rotorbladen eens vervangen zitten een paar kapjes in misschien helpt dat ook. Ben nog steeds aan het trimmen, ja de accu was opgeladen. Gr. Mario |
| | |
| | #7 (permalink) | |
| Lid sinds: 3 mei 2010 Locatie: Flevoland
Berichten: 5.226
| Citaat:
Revell maakt zelf voor zover ik weet geen heli's, maar laat ze door andere fabrikanten aan hun eisen aanpassen. Zo hebben ze ook de Proto Max, wat een rebranded Solo Pro is. Andere canopy, batterij heeft een bescherming tegen diep ontladen, maar verder volledig identiek. Omdat ze de keuze hebben zullen ze over het algemeen de wat betere spullen inkopen. Maar als je weet welk model het origineel was, kun je vaak flink wat euro's besparen door de originele versie te kopen.
__________________ ...en toch is buiten vliegen (of varen) eigenlijk veel leuker... | |
| | |
| | #9 (permalink) |
| Lid sinds: 7 augustus 2010 Locatie: Antwerpen "essen"
Berichten: 7
|
He "vlieg"makkers, Probleem opgelost, heb de tegenovergestelde kant naar waar de heli draaid verzwaard met "voorloopig" aan de vliegbeugels (voeten) kabelbandjes te binden --> balans heli. Zodat de heli in de lucht rechter hangt, nu kan ik hem wel trimmen zodat de heli in de lucht "kaars" recht hangt, "OEF" !!! Nu kwestie van juiste gewicht te bepalen en iets verzinnen zadat die stomme plastiek af zijn voeten kan, had gedacht aan "ziveren" draad (soldeerdraad) rond te binden zodat het bijna niet opvalt, de plastieken bar vervangen door een ijzeren misschien. Iemand misschien andere sugestie's om te verzwaren langs 1 kant. zie foto |
| | |
| | #10 (permalink) |
| Lid sinds: 13 januari 2010 Locatie: Mijn kamer <3
Berichten: 439
|
Ik heb die military heli. Ik kan er ong. 8-10min mee vliegen. Soms vlieg ik 2 keer in een week soms niet en soms 3 . Nee , ik zit niet in een club.
__________________ Een dag niet gecrasht is een dag €tjes gespaart. |
| | |
| | #11 (permalink) | |
| Lid sinds: 3 mei 2010 Locatie: Flevoland
Berichten: 5.226
| Citaat:
__________________ ...en toch is buiten vliegen (of varen) eigenlijk veel leuker... | |
| | |
| | #14 (permalink) |
| Lid sinds: 7 augustus 2010 Locatie: Antwerpen "essen"
Berichten: 7
|
Neen met de flybar spelen is geen optie, de batterij verplaatsen was de oplossing, heb hem gewoon naar voor geschoven ongeveer 2 cm, nu hang de heli recht en is hij bestuurbaar. Iedereen bedankt voor de leuke tips! Vele vlieg groeten Mario |
| | |
| | #15 (permalink) |
| Lid sinds: 20 november 2011
Berichten: 1
|
Ook wij hebben net een Revell Big One helicopter gekocht en gister wilden we hem voor het eerst uitproberen. Helaas ... de staart rotor doet het niet. Zie ik misschien iets over het hoofd? De batterij was goed doorgeladen en het connectortje voor de stroomvoorziening van de rotor was aangesloten. De hoofdrotor deed het dan ook keurig. Omdat het led lampje op de staart brandt, lijkt het of de stroom daar ook terecht komt. Wie heeft er een tip? Gr Erik |
| | |
| ||||||
![]() |
| Labels |
| afstellen, revell, the big one |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |