Nine eagle pro v1

[Indoorvlieger]

Oorspronkelijk geplaatst door Pheter

Ik lees het draadje nog even door en tot mijn verbazing vloog de pro weer na enkele maanden weggelegd te hebben. Ook al was hij half uit elkaar, middels weer helemaal nieuw zoals in bovenstaand filmpje te zien is.

@Indoorvlieger, zou dit te maken kunnen hebben dat de Pro een aantal maanden heeft stilgelegen en dat de zender zichzelf heeft gewist of iets dergelijks?

Misschien toch ergens een korreltje zand of een stofje tussen gezeten? Een spontane reset zou kunnen, of misschien heeft de print een keer een ESD-tikje gehad, en is die lading nu weer weggelekt? Belangrijkste is dat hij het weer doet, toch? Zeker met dit weer is een leuke indoorheli wel prettig.

[Pheter]

Oorspronkelijk geplaatst door Indoorvlieger

Misschien toch ergens een korreltje zand of een stofje tussen gezeten? Een spontane reset zou kunnen, of misschien heeft de print een keer een ESD-tikje gehad, en is die lading nu weer weggelekt? Belangrijkste is dat hij het weer doet, toch? Zeker met dit weer is een leuke indoorheli wel prettig.

Dat deze het weer doet is het belangrijkste maar vind het wel interessant waardoor het komt dat de pro het weer doet.
Onder het vliegen corrigeert de tail zichzelf, lijkt het, je ziet dan ook dat de tail een tikje krijgt maar neem ik voor lief. Blijf nu echt voorzichtig vliegen en heb nog geen enkele keer een crash gehad met de pro.
Daarvoor was het raak bij elke vlucht, temeer dat ik te snel wou vliegen.
lekker gecontroleerd en rustig vliegen is ook erg leuk.


Edit;
Alweer een paar dagen aantal lipo's leeggevlogen en ben weer helemaal in de mood van deze kleine Pro.
Het overcorrigerende gedrag van deze micro neem ik voor lief en neem ik mee in mijn vlieggedrag.

Wie weet dat er van dit formaat nog eens een flybarless komt van de nine eagle.

[Pheter]

Een volgend fenomeen cq vraag m.b.t. mijn Pro.
Dagelijks vlieg ik met de Pro een aantal lipo's leeg.
Bij HK had ik oa een landingsgestel gereserveerd en is reeds binnen.
Het oude landingsgestel die was een pootje afgebroken en gelijmt.
Gisteravond gevlogen en kreeg een bladestrike waarbij de flybar negentig graden verbogen net voor de canopy. Deze flybar heeft vele crashes in het verleden doorstaan en was wel aan vervanging toe.
Gelijk het langdingstel vervangen tezamen met de flybar.
Tijdens het vliegen is mij opgevallen dat de heli ontzettend snel pirouetjes draait, zo snel heeft deze nooit pirouetjes gevlogen en heb ik het idee dat de pro stabieler in de lucht hangt.

Ook het motor geluid lijkt anders te klinken of ik verbeeld mij dat.
Het zou toch niet kunnen liggen aan enkel het vervangen van het landingsgestel en de flybar?

Edit:
Vanavond nog 3 lipo's gevlogen.
Ik moet toch bekennen dat om één of andere reden de pro nog nooit zo fel heeft gereageerd zoals nu en blijf ik achter met de vraag waar dit nu aan ligt of aan heeft gelegen. Pirouetjes gaan nu zo snel dat het lijkt alsof er een mod is uitgevoerd.
Enkel bij het bevestigen van het nieuwe langdingsgestel bemerkte bij het monteren van de canopy dat er in de neus van de canopy een zwart plasti stukje lag. Waarschijnlijk ergens vanaf gebroken. Dacht deze te hbben bewaard zodat ik er een foto van kon maken maar kan deze nergens meer terug vinden. Zwart dun plaatje, nog geen 5mm lang en aan weerzijde een klein voetplaatje. Geen idee waar dit vanaf is gekomen.

[Indoorvlieger]

Apart dat het zoveel verschil maakt.

Dat onderdeel ken ik denk ik wel:



Dat hoort hier:

[Pheter]

Oorspronkelijk geplaatst door Indoorvlieger

Apart dat het zoveel verschil maakt.

Dat onderdeel ken ik denk ik wel:



Dat hoort hier:

Haha, indoor helpt mij verder. Inderdaad heb ik dat stukje gevonden in de canopy. Weet niet of dit stukje een belangrijke fachtor is. Kan ddeze misschien nog uit mijn oude landingsgestel halen, heb ik nog bewaard.

Mij verbaasd het ook dat het zoveel verschil maakt. Pro reageert een stuk feller, is overigens niet vervelend.

[Indoorvlieger]

Dat plaatje dient om de metalen strips in de batterijhouder op zijn plek te houden, zonder kunnen ze bij het plaatsen van de batterij naar voren gaan schuiven. Ik heb ook een keer gehad dat het los kwam, en toen maar met een drupje CA lijm vastgezet.

[Pheter]

@Indoorvlieger, bedankt voor de tip. Zou raar opkijken als het metalen stripje eruit zou glijden. Ik heb het onderdeeltje uit de kapoote langingsgestel gehaald en in deze vast gelijmd.

Ben weer helemaal in de mood met de kleine micro's. Als wij eenmaal verhuisd zijn wil ik kijken naar schaal modelletjes.
Vlieg nu dagelijks een aantal lipo's leeg met de pro.
In eerste instantie dacht ik dat de pro mij niks meer kon bieden maar het tegendeel bewijst zich en blijft het een heerlijke helicoptertje

[Indoorvlieger]

Schaalmodellen? Bravo SX niets voor je? Of deze ombouwkit?

[raymond 2]

Hallo Indoorvlieger,waar te koop die Schweizer kit?
Lijkt wel leuk ,en zeker omdat ik de grotere broer (124cm mainrotor)aan het bouwen ben.

Gr Raymond

[Pheter]

Oorspronkelijk geplaatst door Indoorvlieger

Schaalmodellen? Bravo SX niets voor je? Of deze ombouwkit?

Is dit nu een ombouw van de pro naar deze? Wordt de pro dan niet te zwaar?
Hoe langer ik hier naar kijk hoe leuker ik hem begin te vinden.
Eigenlijk zit ik meer op deze te wachten maar zal nog wel even duren voordat deze op de markt komt.


Heeft voor mij geen haast, eerst gaan wij nog verhuizen en dan zal ik verder kijken.
@indoorvlieger, vlieg jij nog veel met de Bravo SX daar het mij ook een leuk klein micro lijkt te zijn. Toch lijkt mij bovenstaande foto een mooie micro te zijn.

[Pheter]

Oorspronkelijk geplaatst door raymond 2

Hallo Indoorvlieger,waar te koop die Schweizer kit?
Lijkt wel leuk ,en zeker omdat ik de grotere broer (124cm mainrotor)aan het bouwen ben.

Gr Raymond

Maak je hiervan ook een bouwverslag?
Zou wel leuk zijn als je de micro en zijn grote broer beiden hebt.

[Pheter]

Trouwens, ik heb op you tube een filmpje gezien dat iemand de flybar van de pro heeft ingekort om een blade strike te voorkomen met deze micro.
Weet niet of het een groot voordeel heeft qua vliegeigenschap?

[Indoorvlieger]

Oorspronkelijk geplaatst door raymond 2

Hallo Indoorvlieger,waar te koop die Schweizer kit?
Lijkt wel leuk ,en zeker omdat ik de grotere broer (124cm mainrotor)aan het bouwen ben.

Gr Raymond

Is van MIA (MicroFlight). Officieel voor de mSR, maar met wat aanpassingen past hij ook op een Bravo SX frame. Inmiddels hebben op RC Groups al 2 mensen deze ombouw gedaan, en ze zijn er zeer over te spreken. Wel aan te raden om de Bravo SX main motor te gebruiken, voor wat meer liftpower.

Oorspronkelijk geplaatst door Pheter

@indoorvlieger, vlieg jij nog veel met de Bravo SX daar het mij ook een leuk klein micro lijkt te zijn. Toch lijkt mij bovenstaande foto een mooie micro te zijn.

Ik vlieg momenteel wat minder met de SX, omdat ik de 270 heb. Maar de SX ziet er in de lucht wel super uit, en hij reageert ook erg neutraal op de sticks. De 270 is wat "smoother" maar de SX zal ook zeker "airtime" blijven krijgen hier.

Oorspronkelijk geplaatst door Pheter

Trouwens, ik heb op you tube een filmpje gezien dat iemand de flybar van de pro heeft ingekort om een blade strike te voorkomen met deze micro.
Weet niet of het een groot voordeel heeft qua vliegeigenschap?

Voordeel is het ontbreken van flybar strikes. De heli wordt ook iets wendbaarder. Let er wel op dat je dan iets zwaardere gewichten nodig hebt, met inkorten en de gewichten verminderen, zal de heli instabieler worden.

[Pheter]

@Indoorvlieger, vanavond nog een aantal lipo's leeggevlogen en sta nog steeds raar te kijken hoe fel deze nu reageert. Nooit eerder zo fel de bochten gedraaid. Bij volle snelheid pirouetjes draaien, richt de neus naar beneden en de staart iets omhoog. Voorheen niet, bleef de pro tijdens de pirouetjes recht in de lucht hangen. Enkel bij het vliegen van een bocht richt de neus naar beneden alleen nu nog iets heftiger.

Nu zit ik te denken aan het volgende.
Zoals je misschien nog wel kan herinneren heb ik veel crashes en ongelukjes met de pro gehad. In het jaar heb ik bijna alles wat je kan vervangen, vervangen. Door een tip van indoorvlieger heb ik al eens een servostangetje verlengd om een probleem op te lossen maar ik weet dat ik beide servostangetjes in het verleden al eens heb verlengt, tot bijna aan het uiteinde, dacht ik te menen. Daarna nog 2 a 3 keer terug gedraaid om ervoor te zorgen dat de oogjes niet van het servostangetje af zouden vallen. Zou de pro feller reageren doordat de servostangetjes zijn verlengd in combinatie met een nieuwe landingsgestel waardoor er beter contact is?
Hmmmmmmmmmmm, een idee