Aerohawk brushless & Nog wat vragen - Pagina 4

Planelover_CrAzY_Murdock · 22 juni 2006, 11:44

Zou kunnen dat een regelaar die beter reageert het wel doet. Ik heb een PHX-10 op de hoofdmotor, en de towerpro 10 zou ik dus op de hoofdmotor kunnen zetten en de Phoenix op de staart. Zal het es proberen. (wel weer een hoop gesoldeer...)

Maarten2 · 22 juni 2006, 20:49

Mischien even werk maar mischien is jullie probleem ermee opgelost. Laat het weten wat het resultaat is !

Planelover_CrAzY_Murdock · 27 juni 2006, 14:36

Nou, heb de cheapo van de staart afgehaald en daar ff connectors die ik nog had liggen tussen gesoldeerd (wel zo handig), en toen ik wilde proberen draaide alles natuurlijk weer PRECIES de ANDERE kant op

(wat altijd zo schijnt te zijn)
Heb de PHX-10 nog ff in fast start mode gezet, en nou doet ie t geweldig

, de Towerpro 10A was schijnbaar toch te langzaam voor de staartmotor. Maar hij doet t wel goed op de hoofdmotor.

Nou kan ik dus weer vliegen, met een volledig brushless en HH heli

, en ook nog lekker cheap LOL
Hij heeft nog wel een hele kleine afwijking naar links, maar dat ligt waarschijnlijk aan m'n trim en kan ik dus zo eruit trimmen. Ook reageert ie niet zo gek snel op staart links/rechts maar dat maakt niet uit. Gewoon dikke LOL

Thnx voor de tip!

Maarten2 · 27 juni 2006, 22:12

Mooi dat het opgelost is !

Adrie de H · 28 juni 2006, 12:39

Hey,

Sorry dat ik een tijd niks meer van mij heb laten horen. Ik heb het namelijk nogal druk met mijn tentamens. Mooi dat bij jou het probleem nu is opgelost Planelover_CrAzY_Murdock. Ik ga het bij mijn heli donderdag of vrijdag als ik tijd heb ook proberen. Iedereen in iedergeval bedankt voor de hulp en tips!

Groeten

Adrie de H · 29 juni 2006, 19:34

Nog even een vraagje: Hoe hebben jullie de regelaar ingesteld? Staat bij jullie bijvoorbeeld de brake aan?

Groeten

Planelover_CrAzY_Murdock · 29 juni 2006, 20:53

Fast start (heel belangrijk) en verder heb ik de brake niet aanstaan, is natuurlijk wel beter als je echt rondjes gaat draaien ofzo, staat je staart sneller stil (als je rechtsom draait natuurlijk).

Maarten2 · 30 juni 2006, 23:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adrie de H

Nog even een vraagje: Hoe hebben jullie de regelaar ingesteld? Staat bij jullie bijvoorbeeld de brake aan?

Groeten

Geen brake aan ! is bedoeld voor folding proppelers.

Adrie de H · 1 juli 2006, 20:42

Bij mij heeft het omwisselen van de regelaars (nu zit de phoenix10 op de staart) weinig effect gehad. Ik had openduur een afstelling van mijn gyro gevonden dat ik de heli met veel moeite een beetje in de lucht kon houden. Toen er echter een klein zuchtje wind kwam moest de gyro gaan corrigeren en kwam ik weer bij het oude probleem uit. De gyro overcompenseerd. Hierdoor ging de staart oncontroleerbaar zwabberen met een crash en een hoop gesloopte onderdelen tot gevolg

Is er iemand die nog suggesties heeft wat de oorzaak kan zijn? Ik zou nu namelijk niet echt meer weten wat ik er nog aan kan doen

. Maakt het eigenlijk nog uit hoe ver de regelaars van elkaar verwijderd zitten?
Hopelijk kan iemand me hier mee helpen, want ik begin het nu toch serieus vervelend te vinden. Gooi je er een bak geld tegenaan met de gedachte eindelijk eens fatsoenlijk te kunnen vliegen, geen opgestookte motoren of mixerboard meer krijg je dit gedoe

Planelover_CrAzY_Murdock · 1 juli 2006, 20:53

Heb je je Phoenix dan wel op fast start gezet? dan moet ie t doen, anders weet ik het ook niet meer.

Adrie de H · 1 juli 2006, 21:11

Staat volgens mij toch echt op fast start. Misschien probeer ik het morgen nog wel eens. (alle afstellingen / instellingen nakijken enzo). Ik houd jullie op de hoogte!

Adrie de H · 24 juli 2006, 17:14

Ik heb vandaag maar weer eens moed verzameld en ben maar weer eens met deze helicopter aan de gang gegaan met het gevolg dat mijn probleem eindelijk opgelost is

. Hoe ik dit gedaan heb? Op mijn giro zitten 2 potmeters. Een voor de gevoeligheid van de giro zelf, en de andere staat servo limit bij (kan je dus de max uitslag van je servo mee beperken). Over deze laatste potmeter stond er in de gebruiksaanwijzing dat je deze tussen de 75% en 100% moest zetten. Vandaag ben ik een beetje eigenwijs geweest en heb deze terug gedraaid naar 50% (De uitslag is dus flink beperkt). Hoe onlogisch het ook klinkt hiermee was mijn probleem verholpen

Ik heb vanmiddag nog een accu gevlogen (20 min) terwijl er best veel wind zat, maar dit was geen enkel probleem meer. De giro corrigeerde gewoon goed
Iedereen bedankt voor de hulp!

Maarten2 · 25 juli 2006, 07:18

Mooi dat het gelukt is. Zo zie je dat de aanhouder wint ! Ik denk dat die 75-100% bedoeld is voor het gebruik met een (snelle) servo. Dat je maar 50% nodig hebt is denk ik wel te verklaren: Een motortje met proppeler dat moet vertragen/versnellen zal langzamer reageren dan een systeem met een servo en verstelbare bladen. Hierdoor zal de staartrotor te laat en uiteindelijk te krachtig reageren en daardoor gaan swiepen. In de regeltechniek wordt dit "oversturen" genoemd.
.

Maarten2 · 25 juli 2006, 09:18

Zo'n opgevoerde brushless FP helietje kan nog eens verbeterd worden door de standaard plastic hoofdrotorbladen te versmallen/verkorten en eventueel ook nog verstevigen. Hierdoor wordt het helietje een stuk wendbaarder. Met zo'n FP tje kan je dan behoorlijk raggen !

Sommige zetten er van die kyoso bladen op. Mijn ervaring is dat hij toch wendbaarder is met die verkleinde standaard bladen. Het is wel zo dat de gemodificeerde bladen gevoeliger zijn voor wind dan de kyoso bladen.

22 juni 2006, 11:44	#46 (permalink)
Planelover_CrAzY_Murdock Lid sinds: 6 maart 2005 Locatie: Alphen aan de Maas Leeftijd: 20 Berichten: 446	Zou kunnen dat een regelaar die beter reageert het wel doet. Ik heb een PHX-10 op de hoofdmotor, en de towerpro 10 zou ik dus op de hoofdmotor kunnen zetten en de Phoenix op de staart. Zal het es proberen. (wel weer een hoop gesoldeer...) __________________ May the aerodynamic forces be with you.

27 juni 2006, 14:36	#48 (permalink)
Planelover_CrAzY_Murdock Lid sinds: 6 maart 2005 Locatie: Alphen aan de Maas Leeftijd: 20 Berichten: 446	Nou, heb de cheapo van de staart afgehaald en daar ff connectors die ik nog had liggen tussen gesoldeerd (wel zo handig), en toen ik wilde proberen draaide alles natuurlijk weer PRECIES de ANDERE kant op (wat altijd zo schijnt te zijn) Heb de PHX-10 nog ff in fast start mode gezet, en nou doet ie t geweldig , de Towerpro 10A was schijnbaar toch te langzaam voor de staartmotor. Maar hij doet t wel goed op de hoofdmotor. Nou kan ik dus weer vliegen, met een volledig brushless en HH heli , en ook nog lekker cheap LOL Hij heeft nog wel een hele kleine afwijking naar links, maar dat ligt waarschijnlijk aan m'n trim en kan ik dus zo eruit trimmen. Ook reageert ie niet zo gek snel op staart links/rechts maar dat maakt niet uit. Gewoon dikke LOL Thnx voor de tip! __________________ May the aerodynamic forces be with you.

29 juni 2006, 20:53	#52 (permalink)
Planelover_CrAzY_Murdock Lid sinds: 6 maart 2005 Locatie: Alphen aan de Maas Leeftijd: 20 Berichten: 446	Fast start (heel belangrijk) en verder heb ik de brake niet aanstaan, is natuurlijk wel beter als je echt rondjes gaat draaien ofzo, staat je staart sneller stil (als je rechtsom draait natuurlijk). __________________ May the aerodynamic forces be with you.

1 juli 2006, 20:53	#55 (permalink)
Planelover_CrAzY_Murdock Lid sinds: 6 maart 2005 Locatie: Alphen aan de Maas Leeftijd: 20 Berichten: 446	Heb je je Phoenix dan wel op fast start gezet? dan moet ie t doen, anders weet ik het ook niet meer. __________________ May the aerodynamic forces be with you.

24 juli 2006, 17:14	#57 (permalink)
Adrie de H Lid sinds: 24 april 2005 Locatie: Groede Berichten: 83	Ik heb vandaag maar weer eens moed verzameld en ben maar weer eens met deze helicopter aan de gang gegaan met het gevolg dat mijn probleem eindelijk opgelost is. Hoe ik dit gedaan heb? Op mijn giro zitten 2 potmeters. Een voor de gevoeligheid van de giro zelf, en de andere staat servo limit bij (kan je dus de max uitslag van je servo mee beperken). Over deze laatste potmeter stond er in de gebruiksaanwijzing dat je deze tussen de 75% en 100% moest zetten. Vandaag ben ik een beetje eigenwijs geweest en heb deze terug gedraaid naar 50% (De uitslag is dus flink beperkt). Hoe onlogisch het ook klinkt hiermee was mijn probleem verholpen Ik heb vanmiddag nog een accu gevlogen (20 min) terwijl er best veel wind zat, maar dit was geen enkel probleem meer. De giro corrigeerde gewoon goed Iedereen bedankt voor de hulp!

22 juni 2006, 20:49	#47 (permalink)
Maarten2 Lid sinds: 16 april 2005 Locatie: Appingedam Berichten: 376	Mischien even werk maar mischien is jullie probleem ermee opgelost. Laat het weten wat het resultaat is !

27 juni 2006, 22:12	#49 (permalink)
Maarten2 Lid sinds: 16 april 2005 Locatie: Appingedam Berichten: 376	Mooi dat het opgelost is !

28 juni 2006, 12:39	#50 (permalink)
Adrie de H Lid sinds: 24 april 2005 Locatie: Groede Berichten: 83	Hey, Sorry dat ik een tijd niks meer van mij heb laten horen. Ik heb het namelijk nogal druk met mijn tentamens. Mooi dat bij jou het probleem nu is opgelost Planelover_CrAzY_Murdock. Ik ga het bij mijn heli donderdag of vrijdag als ik tijd heb ook proberen. Iedereen in iedergeval bedankt voor de hulp en tips! Groeten

29 juni 2006, 19:34	#51 (permalink)
Adrie de H Lid sinds: 24 april 2005 Locatie: Groede Berichten: 83	Nog even een vraagje: Hoe hebben jullie de regelaar ingesteld? Staat bij jullie bijvoorbeeld de brake aan? Groeten

1 juli 2006, 20:42	#54 (permalink)
Adrie de H Lid sinds: 24 april 2005 Locatie: Groede Berichten: 83	Bij mij heeft het omwisselen van de regelaars (nu zit de phoenix10 op de staart) weinig effect gehad. Ik had openduur een afstelling van mijn gyro gevonden dat ik de heli met veel moeite een beetje in de lucht kon houden. Toen er echter een klein zuchtje wind kwam moest de gyro gaan corrigeren en kwam ik weer bij het oude probleem uit. De gyro overcompenseerd. Hierdoor ging de staart oncontroleerbaar zwabberen met een crash en een hoop gesloopte onderdelen tot gevolg Is er iemand die nog suggesties heeft wat de oorzaak kan zijn? Ik zou nu namelijk niet echt meer weten wat ik er nog aan kan doen . Maakt het eigenlijk nog uit hoe ver de regelaars van elkaar verwijderd zitten? Hopelijk kan iemand me hier mee helpen, want ik begin het nu toch serieus vervelend te vinden. Gooi je er een bak geld tegenaan met de gedachte eindelijk eens fatsoenlijk te kunnen vliegen, geen opgestookte motoren of mixerboard meer krijg je dit gedoe

1 juli 2006, 21:11	#56 (permalink)
Adrie de H Lid sinds: 24 april 2005 Locatie: Groede Berichten: 83	Staat volgens mij toch echt op fast start. Misschien probeer ik het morgen nog wel eens. (alle afstellingen / instellingen nakijken enzo). Ik houd jullie op de hoogte!

25 juli 2006, 07:18	#58 (permalink)
Maarten2 Lid sinds: 16 april 2005 Locatie: Appingedam Berichten: 376	Mooi dat het gelukt is. Zo zie je dat de aanhouder wint ! Ik denk dat die 75-100% bedoeld is voor het gebruik met een (snelle) servo. Dat je maar 50% nodig hebt is denk ik wel te verklaren: Een motortje met proppeler dat moet vertragen/versnellen zal langzamer reageren dan een systeem met een servo en verstelbare bladen. Hierdoor zal de staartrotor te laat en uiteindelijk te krachtig reageren en daardoor gaan swiepen. In de regeltechniek wordt dit "oversturen" genoemd. .

25 juli 2006, 09:18	#59 (permalink)
Maarten2 Lid sinds: 16 april 2005 Locatie: Appingedam Berichten: 376	Zo'n opgevoerde brushless FP helietje kan nog eens verbeterd worden door de standaard plastic hoofdrotorbladen te versmallen/verkorten en eventueel ook nog verstevigen. Hierdoor wordt het helietje een stuk wendbaarder. Met zo'n FP tje kan je dan behoorlijk raggen ! Sommige zetten er van die kyoso bladen op. Mijn ervaring is dat hij toch wendbaarder is met die verkleinde standaard bladen. Het is wel zo dat de gemodificeerde bladen gevoeliger zijn voor wind dan de kyoso bladen.

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave