Walkera DF4 ervaringen/ modificaties

Na drie weken vliegen met mijn Walkera Dragonfly 4, ben ik al een stuk wijzer geworden. Ik hoop door mijn ervaringen te delen anderen te kunnen helpen met hun beslissingen. Met weinig (heli)ervaring heb ik er zeker niet veel verstand van, maar misschien kan dit draadje toch mensen helpen.

Okey, daar gaan we. Mij DF4 deed het al niet vanuit de doos, maar na een nieuwe ontvanger-unit te hebben gekregen, kon ik dan eindelijk gaan vliegen. Ik vloog al zo'n vijf jaar met vliegtuigen en na veel simulatorren, kon ik het dan eindelijk gaan proberen. Alle stoelen opzij en daar ging mijn libelle, wat ontzettend gaaf! De simulator is net echt, hoewel het inschatten van diepte dan wel een vak apart is. De heli kan redelijk wat mishandeling hebben, de mijne is nogsteeds heel! (even afkloppen ).

Al snel kwamen de eerste modificaties:

- Kapje andere kleur gespoten (met lege busjes )
- Gaten voorin de kap, t.b.v. de koeling en het ziet er naar mijn idee stoerder uit.
- T-rex landingsgestel, dus geen iele pootjes meer, ook voor de looks. Het gewicht is volgens mij niet zo heel erg verschillend van het origineel.
- Staartvinnetje verwijderd, want deze paste niet meer in het kleurenschema. Hier merk ik overigens niets van tijdens het hoveren.
- Koelelementjes op de motortjes bevestigd en het werkt ,logisch toch!

Verder heb ik nog geprobeerd om te vliegen met 3s1p 1200 mAh etec lipo's, maar mijn lipo-saver gaf aan dat ik nog voor het opstijgen dicht bij de 3v per cel kwam, dus dat ging niet door.

Na indoor te hebben gevlogen in Delft-Zuid, kwam ik erachter dat het enigzins op snelheid vliegen met de dragonfly voor mij veel te wensen over liet. Ik heb de gewichtjes aan de paddles helemaal naar binnen verplaatst om de heli minder stabiel te krijgen en dat hielp enigzins, maar niet genoeg.

Tweede ronde modificaties:

Thuis heb ik de staartaandrijving vervangen door de GWS/ HAT motor, met een 3x2 propje. Dit zorgde voor een veel minder nerveuze staart, die veel sneller (en beter) corrigeerde, waarschijnlijk omdat dit motortje met het kleinder propellortje sneller op/ af (?) gang kan komen. Ik had nog een probleem met de staart, deze draaide namelijk telekens weg naar rechts. Dit kon ik kenelijk verstellen met de trim! HUH, ik had nooit gedacht dat dat zou werken, de gyro moet de staart erachter houden, niet bijna erachter! Maar ik ben nu weer blij, want nu hoef ik niet constant tegen te sturen !!!!!

Verder heb ik eigen rotorbladen gemaakt uit 3mm dik balsahout, na veel schuren en meten, kon ik de bladen gaan bespannen met krimpfolie (restje van de vliegtuigen). Dit alles verliep goed, maar toen ik ging balanceren begon de ellende. Het ene blad was zwaarder en niet zo'n klein beetje ook! Het ene blad woog 5 gram en het andere 4. Dit kon ik corrigeren en door bijna een hele 1 eurocent munt in het zwaartepunt van het ene blad te lijmen! Maar het probleem was verholpen. nu nog even met mijn, van een geo-driehoek gemaakte, pitch meter, de bladhoek gelijk zetten, beiden rond de 8 graden (dat was gewoon zo). Het vliegen met deze bladen is echt heel erg anders. De heli is nerveuzer en blijft minder makkelijk op één plek hangen. Verder komt de heli pas bij een hoog toerental los en met een bijna lege accu blijft ie alleen door het grondeffect nog een halve minuut hangen :P . Maar er zitten ook voordelen aan: De heli reageerd naar mijn idee nauwkeuriger en is minder aan het dweilen. Verder kan ik nu vliegen met een beetje wind, hoewel wat meer vermogen dan niet overbodig zou zijn. Voor in de huiskamer zal ik nog de ander bladen gebruiken, maar voor buiten vind ik de balsa bladen net ff beter. Oh, de bladen 'klinken' nu ook echter, echt dat popopoppp, weet je wel?

Wensen blijven er altijd en gecombineerd met creativiteit, komen er ideeen uit.
Zo wil ik de volgende dingen nog gaan doen:

- Experimenteren met invalshoeken van de hoofdrotorbladen.
- Misschien een iets grotere motorpinion, ik hoop dat ik dan meer headspeed krijg, hopelijk zonder teveel hitte en reduceering van de vluchttijd.
- Experimenteren met staartvinnetjes om misschien het 'echte' vlieggedrag te verbeteren.
- Het toepassen van een 3s1p lipo-pakket. Iemand goede ervaringen met een bepaald pack?

Ik hoop dat je genoten heb van dit lange verhaal en ik hoop dat ik er mensen mee heb geholpen of ze gewoon van de straat heb gehouden. Graag zou ook ik nog meer leren over de DF4 of soortgelijke heli's, dus suggesties op opmerkingen zijn altijd welkom, ook de negatieve . Als conclusie: Voor het geld vind ik de DF4 echt een heel gaaf ding, ik koop vast en zeker binnen een bepaalde tijd een andere heli, maar de ervaring die ik dan voor 124 euro heb opgedaan is echt onvergetelijk. Wel is oefenen op de simulator naar mijn idee echt nodig om het zelf te leren, want anders wordt de heli toch even duurder! (de mijne is dat nu ook, dat weet ik )

Groeten, Luuk

zeer leuk verslag
je heli ziet er geweldig uit met dat landingsgestel

Ik heb zelf een aerohawk, ook een leuk ding, ongeveer het zelfde als de 04. ook ik heb een HAT motor die het veel beter doet de orginele motor. ik vlieg nu met een 1800 mah 2s lipo. ik heb er nog wat problemen mee, maarja, dat hoort bij de hobbie toch? verder is de mijne nog standaart, ik moet ook nog verder leren vliegen
dat met de paddles korter maken voor betere reactie was bij mij niet zon goed idee, de heli begong helemaal te schommelen

ga zo door met vliegen en nog een boel plezier
groeten oscar.

Leuk verslag.

Ik heb er zelf ook een DF04 en heb er gister voor het eerst mee gevlogen en het ging beter dan ik zelf had kunnen dromen.

1 vraagje waar heb je dat landings gestel vandaan en hoe heb je het bevestigt vind het namelijk erg gaaf.

Groetjes, Jordi

@ joddi

Het landingsgestel komt van www.eheli.nl, voor ongeveer 10 euro. Het is het landingsgestel van de T-rex. Ik heb ook al ergens iets gelezen over speciale ombouw setjes, maar zo lukt het ook:

Ik heb de poten van het origineel vervangen door kortere poten van eveneens 2mm ronde koolstof staafjes. Ik heb gaten in het t-rex landingsgestel gemaakt door er met een heet stuk verenstaaf (2mm!) doorheen te branden, boren kan natuurlijk ook. Dan alles vast maken en de staafjes aan het landingsgestel lijmen (niet aan de heli, anders krijg je die er niet meer zo makkelijk af ). Dan heb ik nog met een stukje multiplex (ik geloof 1mm dik) een houdertje voor de batterij gemaakt, die zit nu met een elastiekje vast, dat is in mijn ogen ook handiger dan het origineel. Ik zal nog even een foto maken, morgen oid. Mijn landingsgestel is overigens wel al gebroken door een val vanaf de tafel, maar glasvezeltape doet wonderen!

Bedankt voor de reacties, Luuk

ik vlieg mijn df04 nu met 3s1p lipo 1050 mah en doet het geweldig. vliegtijden (hoveren) van 15 tot 20 min.

[Duccan]

3s1p lipo??? bij een 3 cell lipo brand de electronica van de df04 toch door?

Voor zover ik weet kan de elektronica normaal gesproken tegen 3 lipo cellen. Wel is het zo dat de motortjes eerder doorbranden als je deze op een hoger voltage laat lopen, maar dat is de prijs die je betaald voor meer power en langere vluchtduur.

Luuk

Oorspronkelijk geplaatst door boss

Voor zover ik weet kan de elektronica normaal gesproken tegen 3 lipo cellen. Wel is het zo dat de motortjes eerder doorbranden als je deze op een hoger voltage laat lopen, maar dat is de prijs die je betaald voor meer power en langere vluchtduur.

Luuk

ik heb het gewoon geprobeerd en tot nu werkt het nog steeds super. ik weet niet zeker of het wel echt veel slechter is voor je motor, kan het niet zijn dat het mixerboard het voltage regelt? motor wordt ook helemaal niet warm gewoon hand warm, dus heb niet echt het idee dat het nou zoveel slechter is. ik weet wel dat de evt prijs die je ervoor betaald het meer dan waard is.

@ flexmaster

je board regelt inderdaad het voltage naar je motortje, waardoor deze sneller of minder snel gaat draaien. Als je heli hetzelfde weegt met een lipo pack, dan hoeft je motortje in principe niet sneller te gaan draaien (hoger voltage) om de heli van de grond te krijgen. Dan slijt je motortje dus niet sneller, als ik het goed heb. Maar als je heli zwaarder wordt (zal niet veel zijn) dan moet je motortje sneller draaien en zal dan waarschijlijk ook minder lang leven. Omdat je met 11,1 v (3 lipo cellen) dus meer voltage hebt, kan je dit gebruiken om bijvoorbeeld snel te klimmen.

Ik heb overigens de bladhoek van mijn zelfgemaakte bladen ietswat vergroot en de heli klimt nu veel beter. Wel is de staart nu erg onrustig, dus nog maar ff experimenteren!

Luuk

p.s.: clos-up foto van het landingsgestel komt er aan...

Hier de foto's van het t-rex landingsgestel en het daaraan gemaakte batterij houdertje. Ik moet alleen nogsteeds de uitstekende stukjes carbon afknippen...





groeten, Luuk

Luuk,

Ik heb nu hetzelfde GWS DD HAT staartmotortje aangeschaft wat jij gebruikt. Hoe heb jij deze aangesloten op je heli? Heb je het kabeltje wat al aan het motortje vastzat los gesoldeerd en die van je Dragonfly er aan vastgesoldeerd of heb je beide kabeltjes op de een of andere manier aan mekaar gekoppeld?

Dit vraag ik omdat over de aansluitingen van het kabeltje wat al aan het motortje vastzit een soort rubbergel bescherming zit tegen kortsluiting. Verder zit het weerstandje natuurlijk ook in de weg. Ik vraag me af of dit nog fatsoenlijk los te solderen is. Zie foto hieronder.

hey

ik heb ok zo'n motortje en heb gewoon de originele draatjes en die van het motortje aan elkaar gesoldeert met wat krimpkous of tape
eromheen (wel zorgen dat er geen koper meer te zien is ivm kortsluiting!) werkt prima.

groeten Tom

[J.v.d.Wetering]

Oorspronkelijk geplaatst door Cade

Luuk,
Verder zit het weerstandje natuurlijk ook in de weg. Ik vraag me af of dit nog fatsoenlijk los te solderen is.

Beste luuk
Wat jij als weerstandje uitscheld is in feite een Condensator welke als ontstoring dienst doet
Hij sluit de spannings pieken kort die van de koolborstels afkomen tijdens het draaien
Dus beslist niet weghalen, mocht hij sneuvelen tijdens het soldeerwerk
hij 10 met 4 nullen dus 100 nanofarad groot
groeten jan

[Paul H.]

Is dat landingsgestel van de T-Rex niet een beetje zwaar? Ziet er wel leuk uit!

[JenS]

hoi,
ik heb er ook een, een colco weliswaar maar is verder hetzelfde. ik krijg hem alleen niet stabiel, omhoog heb ik power zat maar dan heb ik geen controle, ligt of aan de heli of aan mij....
heb al veel geprobeerd maar een goede gyro, motortje achterop (gws hat) en houten bladen lijken mij goede uprades.

iemand anders nog tips???

ik vlieg trouwwens met een colco en een lama van hirobo (erg stabiel en heb de "feeling" dus al een beetje) maar die lama is met gas links en de colco met gas rechts, is hier ook een simpele oplossing voor???
alvast bedankt!