gyro lama v3 afstellen

[RonW]

Een kortere stabilisator stang is niet aan te raden, dit heb ik al geprobeerd.
De heli is hier gewoonweg niet mee te vliegen.

Om de heli agressiever te maken kun je de volgende dingen doen:
*Gain bijstellen naar de +
(echt veel bereik je hier niet mee)

* servo armpjes verlengen zodat je een grotere uitslag krijgt.
(de servo armpjes van de v4 zijn erg kort, daar ze anders niet achter de canopy passen, beter zijn de servoarmpjes van de v3 en deze dan op het uiterste gaatje gaan gebruiken)

*xtreme rotorbladen voor meer lift

*xtreme motor A en B voor meer power

*xtreme lipo voor meer power

*gewichtsverdeling meer naar voren maken en dan op de zender de trims afstellen naar achteren, zo krijg je meer uitslag naar voren.



maar mijn ervaring is, dat je eigelijk alles wat hierboven genoemd is nodig hebt om goed vooruit te kunnen vliegen.
voor binnen is dit niks maar voor buiten is dit heerlijk.
De heli vol vooruit gooien en dan het gas er vol op.
De mijne vliegt dan in no-time een voetbalveld over, voor je het weet is hij uit zicht.

Zit 1 nadeel aan, de heli is er standaard niet op gebouwd.
Bij heftige reactie's heb je zo bladestrike.
En om dit te voorkomen heb je een zeker een verlengde binnenas nodig zodat de bovenste rotor verder omhoog gaat.

je wlit wat, maar het kost ook wat.

ik hoop dat je wat aan deze info hebt,,,,, succes.

[Bertus]

Heel erg goed voor het advies hier kan ik wat mee.
De verlengde as zijn die ook te koop of moet je die zelf maken?
Zijn die extreme bladen ook sterker deze gaan er wel erg snel doorheen.
Ook door de korte as trouwens, want ze raken elkaar erg snel.

is er een kopleet setje te koop waar al deze onderdelen bij zitten?
Gelijk een alu tuimelschuifje enz?
Of heeft die alutuimelschijf helemaal geen zin?
Ik vind het er wel stoer uitzien namelijk.
En moet ik bij die extreme motoren ook de koelvinnen kopen?
En zo ja passen die onder de kap?
Als ik er een cameraatje onder hangt komt er wel wat gewicht bij.
Dus heb ik wat meer vermogen nodig.
Ook al vind ik het vermogen nu ook wel genoeg op zich.
Want nu gaat hij het beste naar boven haha.
Passen de extreme bladen er zo op of moet ik die extreme grips er ook bij kopen?
Ik hoop dat je me nog aan antwoorden kan helpen voor ik allemaal spullen ga kopen die toch geen zin hebben.

[RonW]

Hier antwoord op je vragen

Heel erg goed voor het advies hier kan ik wat mee.
De verlengde as zijn die ook te koop of moet je die zelf maken?
Ja, De verlengede as is er ook van xtreme.

Zijn die extreme bladen ook sterker deze gaan er wel erg snel doorheen.
Ja, de xtreme bladen krijg je eigelijk niet kapot, ik vlieg hier al bijna een jaar met mijn eerste setje.
Muren en stoelpoten geraakt.
Ook door de korte as trouwens, want ze raken elkaar erg snel.

is er een kopleet setje te koop waar al deze onderdelen bij zitten?
Nee, alles is los te koop.

Gelijk een alu tuimelschuifje enz?
Ja, heet eigelijk een swashplate.

Of heeft die alutuimelschijf helemaal geen zin?
Ik vind hem hierdoor iets rustiger vliegen.

Ik vind het er wel stoer uitzien namelijk.
En moet ik bij die extreme motoren ook de koelvinnen kopen?
Nee, niet nodig.
En zo ja passen die onder de kap?
Ja dat past.

Als ik er een cameraatje onder hangt komt er wel wat gewicht bij.
Dus heb ik wat meer vermogen nodig.
Ook al vind ik het vermogen nu ook wel genoeg op zich.
Want nu gaat hij het beste naar boven haha.
Passen de extreme bladen er zo op of moet ik die extreme grips er ook bij kopen?
nee niet nodig, maar wel veel stabieler te vliegen.
Tip! bladen niet vast draaien gewoon losjes in blade grips.

Ik hoop dat je me nog aan antwoorden kan helpen voor ik allemaal spullen ga kopen die toch geen zin hebben.[/QUOTE]


Alles is te koop via www.aerotronis.nl of via Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production
Ik heb alles gekocht bij miracle-mart.
Waarom,,,, lekker goedkoop en goede service.


succes

En foto's hier op het forum plaatsen, daar zijn we gek op.

[Bertus]

Hartelijk bedankt voor je hulp/
En ja ik wil zeker foto's maken.
Ik wil dus wel de lama v4 look houden.
Dus aan het uiterlijk zal niet zo veel veranderen.
Nu moet ik aan mijn maat vragen of hij het samen met mij wil bestellen.
Ik blijf best bang met wat ik nu precies allemaal bestel, want ik praat niet over de grens.
Vandaar dat het voor mij veel makkelijker zou zijn om een setje te kopen.
Als ik weer wat vergeet is het weer lastig
Nu las ik ergens anders dat de stuurstangen te kort zouden zijn als je een tuimeschuif van alu koopt.
Dit omdat op de alu schijf de ballinks op dezelfde hoogte zitten en op de kunstof niet.
De stangetjes zouden dan te kort zijn.
Kan je daar ook langere voor kopen?
En ik wil ook langere servoarmpjes die kan ik op de door jouw opgegeven niet vinden, ik wil graag wat meer uitslag hebben.
Zouden ze die wel hebben?

[RonW]

De servo armpjes zijn origineel E-sky je moet dan de v3 type hebben.
Echter ze passen dan niet meer achter de canopy van de v4.
Mischien een opening maken in de canopy?
Dit is het grote minpunt van de v4, is echt jammer.

Volgens mij zitten ze bij de servo in kijk maar eens op aerotronic.nl


De balinkjes passen wel op de alu swashplate, heb ik ook, ze staan wel op het uiterste afgesteld.
Nooit problemen mee gehad.

Over de grens praten is niet zo moeilijk, je kunt gewoon online bestellen wat je wilt kopen.
Maak van te voren even een lijstje, en contoleer dit met je bestellijst vlak voordat je gaat betalen, zo weet je of je iets mist.
Ik betaal altijd via paypal.

[Bertus]

Oke top en voor zover weer bedankt.
Jij raad me dus nieuwe servo's aan?

[RonW]

Je zou ook even kunnen gaan zoeken op het net.
Heb ik even voor je gedaan.
Hier kun je 3 losse servoarmpjes kopen voor 1,50€,,,, zie de link:
RCtechnics Internet Store

[Bertus]

Wat een hulp allemaal.
Zo ga ik er stukje bij beetje komen.

Ik heb zelf ook sinds kort een graupner jet ranger , en ik vraag mij dus af welke toestellen nou dezelfde onderdelen gebruiken als die van mij .
Ik zou graag mijn toestel wat geschikter maken om buiten te vliegen namelijk en ik zie voor de lama za onderdelen maar voor die van mij alleen maar dure parts bij de graupner dealer zelf .

Kan iemand mij daar een antwoord op geven ?


Pieter

[RonW]

E-sky en de graupner coaxiaal heli's schijnen in dezelfde fabriek gefabriceerd te worden.
Tenminste dat heb ik ooit eens ergens gelezen.

Verder zijn het totaal verschillende heli's.
Wel kun je de motoren, 4 in 1 controller en de servo's uitwisselen.
Maar de rotorbladhouders schijnen net af te wijken zodat de E-sky lama onderdelen daar niet op passen.

Wat wel kan, is en aantal onderdelen te vervangen door E-sky waardoor je daarnaar alles van de lamav3/v4 kunt gaan gebruiken.
Het enige wat wel hetzelfde is, is de diameter van de buitenas.
Vervang de buiten en binnenas incl. de tandwielen met die van een lama v3, en je kunt alle tuningsonderdelen van de lama gaan gebruiken.
Hierop kun je dan zelf kiezen wat je gaat monteren, de plastic E-sky of bijvoorbeeld de alu xtreme onderdelen.

Wil je van jou heli een xtreme heli maken, dat kan ook.
koop er dan een hoofdframe van de lama v3 bij en bouw alles (elektronica) over van graupner naar dit nieuwe frame.

Hierop passen dan weer zonder problemen alle xtreme onderdelen.
En die paar extra onderdelen zijn niet eens zo gek duur, dus de moeite waard.

succes

Hey,

ik ben nieuw in het rc gebeuren. Ik heb mij 2 dagen terug een Lama V4 gekocht. Nu het probleem is het volgende. De heli wil nooit kaarsrecht opstijgen en zo blijven hangen. Ik heb hem al proberen afstellen met de proportional vijsje maar dat is dachtk alleen voor als het rechts of links gaat hangen. De mijne gaat precies altijd achterover gaan hangen waardoor hij dus altijd achteruit vliegt.

Iemand die mij erbij zou kunnen helpen?

[jvdl]

Met de proportional wijzig je de draai-verhouding van de beide motoren. Teveel naar de ene kant en de heli draait linksom, teveel naar de andere kant en de heli draait rechtsom. Eigenlijk heeft de proportional dezelfde functie als de links-rechts trim van de linkerknuppel (als je een mode 2 zender hebt).

Om het achteruit vliegen te verhelpen moet je dus gewoon de trim naast de knuppel hebben (bij mode 2 dus voor/achter van de rechterknuppel). Als dit niet meer helpt (omdat de trim op z'n max zit) dan moet je het servo-armpje van lengte veranderen. Kijk (met de accu aangesloten) welke servo de voor/achter beweging maakt, zet je accu uit, haal het servo-armpje los en verstel deze in de vooruit richting.

Oorspronkelijk geplaatst door jvdl

Met de proportional wijzig je de draai-verhouding van de beide motoren. Teveel naar de ene kant en de heli draait linksom, teveel naar de andere kant en de heli draait rechtsom. Eigenlijk heeft de proportional dezelfde functie als de links-rechts trim van de linkerknuppel (als je een mode 2 zender hebt).

Om het achteruit vliegen te verhelpen moet je dus gewoon de trim naast de knuppel hebben (bij mode 2 dus voor/achter van de rechterknuppel). Als dit niet meer helpt (omdat de trim op z'n max zit) dan moet je het servo-armpje van lengte veranderen. Kijk (met de accu aangesloten) welke servo de voor/achter beweging maakt, zet je accu uit, haal het servo-armpje los en verstel deze in de vooruit richting.

Wss een domme vraag maar waar zit dat servo armpje dan?

[RonW]

De servoarm zit aan je servo.
Links en rechts van je heli.
Deze servoarm zorgt ervoor dat je je swasplate kunt bewegen.

De servoarm moet horizontaal aan de servo zitten, als je de trims op de zender in de neutrale stand hebt staan (dus 0).

Met de balinks die vanaf de servoarm naar de swashplate lopen kun je de swashplate afstellen.
Deze swashplate moet zowel links/rechts als van voor/achter horizontaal staan als de heli vrij in de lucht hangt.
Dit kun je controleren door de de heli op te pakken aan de stabilisator die bovenop de heli zit.
De heli gaat dan vanzelf in de juiste positie hangen, en in deze positie moet de swashplate horizontaal staan.

Als dit alles goed staat, moet het met de trims op de zender goed te krijgen zijn.

[Adop]

Ron W Bedankt voor je gouden tip Mijn art-tech Eagle eye vliegt nu Super want hij draaide alle kanten op en nu perfekt
het is geen 4 in1 maar een 2 in 1 dus gyro met regelaar maar de tip werkt hier ook op

gr Andre