Modelbouwforum.nl


Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelhelikopters > Algemeen heli > FP/coaxiaal

Reageren
 
Discussietools Weergave
Oud 22 september 2008, 19:43   #31 (permalink)
Lamav4
Guest
 
Berichten: n/a
Thumbs up

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door RonW Bekijk bericht
De servoarm zit aan je servo.
Links en rechts van je heli.
Deze servoarm zorgt ervoor dat je je swasplate kunt bewegen.

De servoarm moet horizontaal aan de servo zitten, als je de trims op de zender in de neutrale stand hebt staan (dus 0).

Met de balinks die vanaf de servoarm naar de swashplate lopen kun je de swashplate afstellen.
Deze swashplate moet zowel links/rechts als van voor/achter horizontaal staan als de heli vrij in de lucht hangt.
Dit kun je controleren door de de heli op te pakken aan de stabilisator die bovenop de heli zit.
De heli gaat dan vanzelf in de juiste positie hangen, en in deze positie moet de swashplate horizontaal staan.

Als dit alles goed staat, moet het met de trims op de zender goed te krijgen zijn.
Da's een goeie, ga ik proberen... Jammer dat ik geen miniatuur waterpas heb om op die swashplate te leggen.

Betreft die proportional en gain schroef. Weer geprobeerd maar het lijkt alsof het bij mij andersom staat. Namelijk de proportional (dichtst bij de as en motortje stel ik het dansen af. Het heen en weer gaan. Terwijl ik met de gain (het verst van de as en motortje af) het draaien om de as kan regelen. Heel merkwaardig. Ook las ik je keuze voor een langere fly bar ipv kort. Ik zal het een en andere moeten gaan uitproberen.

Laatst gewijzigd door Lamav4; 23 september 2008 om 04:33 Reden: aanvulling
  Met citaat reageren
Oud 24 september 2008, 18:36   #32 (permalink)
 
Robion's schermafbeelding
 
Lid sinds: 21 december 2005
Locatie: t Gooi
Leeftijd: 47
Berichten: 147
Standaard

Hee, bedankt voor de verhelderende uitleg zat ik net op te wachten.

Heb zelf inmiddels een Extreme E-sky,

Click the image to open in full size.

maar de zou de gasregeling graag op rechts willen hebben, weet iemand hoe je dat fikst ?

Moet ik wat veranderen in de zender of liever in de 4in1 ?

Click the image to open in full size.


Mvg Robin

Laatst gewijzigd door Robion; 24 september 2008 om 18:38
Robion is offline   Met citaat reageren
Oud 24 september 2008, 18:39   #33 (permalink)
 
styreta's schermafbeelding
 
Lid sinds: 29 juli 2008
Locatie: Den Helder
Leeftijd: 25
Berichten: 789
Standaard

geloof dat linker switchje daaro linksonder op de foto omknallen.

Tis iig een van die twee.
__________________
//// SPEKTRUM DX7 ~ AIRWOLF ~ KDS-450
FBL T-REX 450 ~ T-REX 600E ~ EDF F-16 & F-35
styreta is offline   Met citaat reageren
Oud 24 september 2008, 19:15   #34 (permalink)
 
Lid sinds: 12 mei 2008
Locatie: Zoetermeer
Leeftijd: 55
Berichten: 622
Standaard

Lijkt mij eerder die rode switch. Staat 1 en 2 op en mode-2 is nu geselecteerd. Dus de 1-switch op on en de 2-switch uit.

Gewoon effe uitproberen denk ik, let wel op: het gas moet dicht staan anders krijg je geen verbinding tussen zender en ontvanger.

Je zal ook nog iets met je sticks moeten doen, de veertjes moeten van de rechterstick naar de linkerstick anders sta je constant op half gas.

Paul
__________________
Lama V4; Walkera 4#3B; Walkera CB100; depron Spitfire (100 cm); motorzwever (200 cm)
Paul56 is offline   Met citaat reageren
Oud 26 september 2008, 23:31   #35 (permalink)
lamar2000
Guest
 
Berichten: n/a
Standaard

iemand idee?

de lama V3 stijgt gewoon verticaal op, echter op zo`n 70 cm gaat de heli heel langzaam een rondje draaien met een draaicirkel van ongeveer 1 mtr.

hij draait dan rechtsom ,iemand een idee

alle trims staan bijna in het midden
  Met citaat reageren
Oud 12 oktober 2008, 15:15   #36 (permalink)
 
Heli53's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 oktober 2008
Locatie: Leusden
Leeftijd: 58
Berichten: 49
Standaard Antwoord op de vraag van Lamar 2000

Betse wentelwiekers
Ik kan geen antwoord vinden op de vraag waar deze topic mee begint met de vraag van Lamar 2000.
Mijn Lama 3 doet het zelfde. Rondjes hoveren. Ik krijg hem niet getrimd.
Het ligt niet aan de transmitter omdat mijn andere precies gelijke Lama 3 het niet doet met de zelfde transmitter.
Heli53 is offline   Met citaat reageren
Oud 12 oktober 2008, 16:07   #37 (permalink)
 
styreta's schermafbeelding
 
Lid sinds: 29 juli 2008
Locatie: Den Helder
Leeftijd: 25
Berichten: 789
Standaard

dat heet TBE / Pendel - effect. Komt door onbalans of bladetracking.

Kijk of de rotoren in een lijn draaien, ofwel dat niet een van de 2 bladen boven de ander uitkomt.

Kijk of je Flybar gewichtjes in balans zijn. Ook of de flybar wel recht staat met je rotor, ofwel of de balllink tussen de flybar en bovenrotor wel lang / kort genoeg staat. Anders varieert de richting van de lift van de bovenrotor en krijg je dit.

En het kan nooit kwaad om je rotors echt uit te balanseren met wat plakband. Echter als de rotoren niet in balans zijn zou je heli ook moeten schudden.

Ik ga er van uit dat het bladetracking is.
__________________
//// SPEKTRUM DX7 ~ AIRWOLF ~ KDS-450
FBL T-REX 450 ~ T-REX 600E ~ EDF F-16 & F-35

Laatst gewijzigd door styreta; 12 oktober 2008 om 16:27
styreta is offline   Met citaat reageren
Oud 12 oktober 2008, 16:24   #38 (permalink)
 
Heli53's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 oktober 2008
Locatie: Leusden
Leeftijd: 58
Berichten: 49
Standaard

Ja bedankt ga ik nakijken
Staart schud inderdaad ook behoorlijk
Blades balanceren gaat dat met z'n los balans apparaatje?
of gewoon profondervindelijk met plakband?
Heli53 is offline   Met citaat reageren
Oud 12 oktober 2008, 16:28   #39 (permalink)
 
styreta's schermafbeelding
 
Lid sinds: 29 juli 2008
Locatie: Den Helder
Leeftijd: 25
Berichten: 789
Standaard

haal de bladegrip van de as, en balanceer deze met de rotoren in een lijn op de 2 ballinkjes. Plak dan plakband op de rotor die naar boven steekt tot het geheel waterpas blijft hangen.
__________________
//// SPEKTRUM DX7 ~ AIRWOLF ~ KDS-450
FBL T-REX 450 ~ T-REX 600E ~ EDF F-16 & F-35
styreta is offline   Met citaat reageren
Oud 12 oktober 2008, 19:06   #40 (permalink)
 
Heli53's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 oktober 2008
Locatie: Leusden
Leeftijd: 58
Berichten: 49
Standaard

Ja dank voor je snelle reactie,
Heb de bladen vervangen voor nieuwe van Xtrime van een andere lama V3
Dat was de uitkomst, Je had gelijk onbalans of vervorming van de oude bladen.
Ik kan dat nog niet goed herkenen als new bee
Heli53 is offline   Met citaat reageren
Oud 14 oktober 2008, 00:59   #41 (permalink)
Robbie070
Guest
 
Berichten: n/a
Standaard

Hallo

Ik heb nou ook een lama v4 gekocht en nou heb ik de afstelling wel door gelezen maar nou wil ik weten wat dan de servo armpjes en de swash plate zijn

Kan iemand dat mij misschien vertellen

Bedankt
  Met citaat reageren
Oud 13 september 2009, 17:45   #42 (permalink)
 
Taya-chan's schermafbeelding
 
Lid sinds: 12 september 2009
Locatie: Ergens op een plekje van de wereld ^o^
Berichten: 442
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Robbie070 Bekijk bericht
Hallo

Ik heb nou ook een lama v4 gekocht en nou heb ik de afstelling wel door gelezen maar nou wil ik weten wat dan de servo armpjes en de swash plate zijn

Kan iemand dat mij misschien vertellen

Bedankt
Servo armpjes zijn de metalen stokjes/hendeltjes met plastic uiteinden die de servo met de swashplate verbinden.
De swashplate, in het nederlands de tuimelschijf, is dat ronde ding met diverse uiteinden die op de hoofdas geklemd zit. Dit ding wordt gekanteld door de servo's, wat er uiteindelijk voor zorgt dat je met de heli kunt sturen.
__________________
PicooZ MX-1|Syma Chinook|Revell BO-105|E-Sky Lama V3|E-Sky King V2 lWalkera 60B| Mikado Logo 10 (2x)|MX-16S|SMC 16scan ontvanger (2x)
Taya-chan is offline   Met citaat reageren
Oud 23 oktober 2009, 23:27   #43 (permalink)
 
Lid sinds: 6 december 2007
Locatie: Veurne (B)
Berichten: 129
Standaard

Wat zou daaraan te doen zijn ,de bladen van mijn Hunter beginnen lichtjes te draaien met de stick en de trim op het minimum,kan ze niet doen stoppen.
koen69 is offline   Met citaat reageren
Oud 24 oktober 2009, 02:09   #44 (permalink)
 
Lid sinds: 13 augustus 2008
Locatie: Amsterdam
Leeftijd: 52
Berichten: 242
Standaard

Zag een truc op rcgroups om de 4in1 te resetten.

You did try the recal trick? Unplug motors, turn on TX, with MAX THROTTLE, plugin RX. Let it settle for 30 seconds or so into whatever blinking it's going to do. Then ZERO THROTTLE and that's supposed to set the high and low limits to the THROTTLE channel as the RX interprets them.

Is het proberen waard.

Bert
Be-eL is offline   Met citaat reageren
Oud 31 december 2010, 12:46   #45 (permalink)
 
Lid sinds: 31 december 2010
Leeftijd: 22
Berichten: 8
Standaard

Ik heb 2 dagen geleden een lama v4 gekocht. 2 dag heb ik de heli uit elkaar gehaald om te stellen. Zo wist ik ook gelijk hoe de heli in elkaar zit
Boucing Betty is offline   Met citaat reageren
Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelhelikopters > Algemeen heli > FP/coaxiaal
Reageren

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Trackbacks are Uit
Pingbacks are Uit
Refbacks are Uit



Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 18:38.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0
Vendor Tools vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.
(c) Modelbouwforum.nl, 2002-2010
One of the largest message boards on the web !