Bladhoek ?

28 juli 2008, 22:30

Hallo allemaal,

Na een aantal maanden te hebben geoefend op m'n Robbe Lama 4 heb ik besloten een Esky Honeybee FP aan te schaffen met de nodige spareparts.
Nu zag ik 2 soorten bladen, namelijk met 8 graden bladhoek en met 10 graden bladhoek.
Kan iemand mij uitleggen wat het verschil is en wat verstandig is voor een beginner ?

Vast bedankt, groet Thierry.

28 juli 2008, 22:32

Een fixed pitch heli heeft een vaste bladhoek, dit is te vergelijken met de spoed van een propellor bij een vliegtuig.

Als de bladen even groot zijn, zal een grotere bladhoek betekenen dat je motor zwaarder belast wordt en mogeiljk een lager toerental zal draaien. Daar staat tegenover dat je mogelijk meer snelheid krijgt in stijgende bewegingen.

Bij een collective pitch heli, kun je de bladhoek zelf instellen. Die kan dus als het ware 'vol gas' op de grond staan, dat kan een fixed pitch neit, zodra de rotor toeren maakt, creeert hij lift.

Wat verstandig is voor een beginner, durf ik niet te zeggen.

Skidz · 30 juli 2008, 14:33

Kleine bladhoek = meer toeren = minder stabiel in hoover maar wel goed vliegen. Grotere bladhoek = minder toeren = stabieler in hoover en niet te vliegen. Door de lagere toeren vouwen de bladen naar boven ('coning' of trechtervorming) waardoor de heli eigen-stabieler word. Door hogere toeren word de rotorschijf vlakker en onstabieler rond het hooverpunt, maar de heli vliegt daardoor wel veel beter rechtuit.

Overigens plaats ik mijn vraagtekens bij de geschetste bladhoek van 8 en 10 graden, het zal meer iets van 4 en 6 graad zijn ofzo...

2 augustus 2008, 21:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skidz

Kleine bladhoek = meer toeren = minder stabiel in hoover maar wel goed vliegen. Grotere bladhoek = minder toeren = stabieler in hoover en niet te vliegen. Door de lagere toeren vouwen de bladen naar boven ('coning' of trechtervorming) waardoor de heli eigen-stabieler word. Door hogere toeren word de rotorschijf vlakker en onstabieler rond het hooverpunt, maar de heli vliegt daardoor wel veel beter rechtuit.

Overigens plaats ik mijn vraagtekens bij de geschetste bladhoek van 8 en 10 graden, het zal meer iets van 4 en 6 graad zijn ofzo...

Hallo,

Sorry voor de wat late reactie, onderstaand de link naar de bladen welke ik bedoel:

Balsa rotorbladen 225mm 8° bladhoek [EHB004-08] - €*9,95 (Honey Bee FP) : Op Voorraad!

Balsa rotorbladen 225mm 10° bladhoek [EHB004-10] - €*9,95 (Honey Bee FP) : Op Voorraad!

Ik ben qua helivliegen nog maar een beginner, vandaar de vraag

Funky · 3 augustus 2008, 14:17

Zien er mooie blades uit voor een FP, maar Balsa ? Ik vrees dat die bij elke lichte crash eraan gaan, terwijl de standard plastic blades wel tegen een stootje kunnen.

Skidz · 4 augustus 2008, 12:40

Ik vlieg de FP'ers met de Kyosho M24 blaadjes, erg stevig (Boom raken in volle vlucht en niet breken!) en zwaar, met weinig lift dus veel toeren = goed vooruit vliegen.

28 juli 2008, 22:30	#1 (permalink)
Thierry Guest Berichten: n/a	Bladhoek ? Hallo allemaal, Na een aantal maanden te hebben geoefend op m'n Robbe Lama 4 heb ik besloten een Esky Honeybee FP aan te schaffen met de nodige spareparts. Nu zag ik 2 soorten bladen, namelijk met 8 graden bladhoek en met 10 graden bladhoek. Kan iemand mij uitleggen wat het verschil is en wat verstandig is voor een beginner ? Vast bedankt, groet Thierry.

30 juli 2008, 14:33	#3 (permalink)
Skidz Lid sinds: 6 juli 2003 Locatie: Katwijk Leeftijd: 38 Berichten: 2.196	Kleine bladhoek = meer toeren = minder stabiel in hoover maar wel goed vliegen. Grotere bladhoek = minder toeren = stabieler in hoover en niet te vliegen. Door de lagere toeren vouwen de bladen naar boven ('coning' of trechtervorming) waardoor de heli eigen-stabieler word. Door hogere toeren word de rotorschijf vlakker en onstabieler rond het hooverpunt, maar de heli vliegt daardoor wel veel beter rechtuit. Overigens plaats ik mijn vraagtekens bij de geschetste bladhoek van 8 en 10 graden, het zal meer iets van 4 en 6 graad zijn ofzo... __________________ Depri worden? Tjek dit!

4 augustus 2008, 12:40	#6 (permalink)
Skidz Lid sinds: 6 juli 2003 Locatie: Katwijk Leeftijd: 38 Berichten: 2.196	Ik vlieg de FP'ers met de Kyosho M24 blaadjes, erg stevig (Boom raken in volle vlucht en niet breken!) en zwaar, met weinig lift dus veel toeren = goed vooruit vliegen. __________________ Depri worden? Tjek dit!

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

28 juli 2008, 22:32	#2 (permalink)
hezik Guest Berichten: n/a	Een fixed pitch heli heeft een vaste bladhoek, dit is te vergelijken met de spoed van een propellor bij een vliegtuig. Als de bladen even groot zijn, zal een grotere bladhoek betekenen dat je motor zwaarder belast wordt en mogeiljk een lager toerental zal draaien. Daar staat tegenover dat je mogelijk meer snelheid krijgt in stijgende bewegingen. Bij een collective pitch heli, kun je de bladhoek zelf instellen. Die kan dus als het ware 'vol gas' op de grond staan, dat kan een fixed pitch neit, zodra de rotor toeren maakt, creeert hij lift. Wat verstandig is voor een beginner, durf ik niet te zeggen.

3 augustus 2008, 14:17	#5 (permalink)
Funky Lid sinds: 20 januari 2008 Locatie: Genk - Belgium Leeftijd: 41 Berichten: 792	Zien er mooie blades uit voor een FP, maar Balsa ? Ik vrees dat die bij elke lichte crash eraan gaan, terwijl de standard plastic blades wel tegen een stootje kunnen.