|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
| Bekijk resultaten enquête: Ik gebruik mijn HB FP meestal met: | |||
| 11,1V LiPo ~1000mAh |     | 17 | 43,59% |
| 11,1V LiPo ~700mAh |    | 5 | 12,82% |
| 7,4V LiPo ~800mAh |    | 7 | 17,95% |
| 7,4V LiPo ~1200mAh |    | 4 | 10,26% |
| Gewoon NiMH |    | 6 | 15,38% |
| Aantal stemmers: 39. Je mag niet stemmen in deze enquête | |||
 |
| | Discussietools | Weergave |
15 januari 2010, 14:54
| #31 (permalink) |
 Lid sinds: 29 december 2006 Locatie: Wateringen Leeftijd: 44
Berichten: 632
| 
Ik vlieg mijn piccolo al weer een tijdje met een 3S 1300. Gewoon normaal op de 4 in 1 met headingclock. de 1300 weegt 1 gram lichter dan het originele nimh pakketjemaar is iets langer. Vliegtijd met deze set up 18 minuten  hover training
__________________ Never look down on someone unless you're helping them up !! |
|  |
|
2 februari 2010, 15:44
| #32 (permalink) |
 Lid sinds: 2 februari 2010 Leeftijd: 43
Berichten: 4
|  andere accu
Ik ben net nieuw in deze hobby en ben gestart met de Esky Honeybee FP V2. Veel goede berichten gehoord. Ik merk wel dat een extra accu geen overbodige luxe is, wil ik mijn vliegtijd verlengen. Wie weet welke accu ik mag en kan gebruiken voor mijn heli met een langere vliegduur, zonder dat ik mijn frame of motor hoef aan te passen? (Geleverd met de Lipo 11,1V 800 mAh Esky EK-018  Laatst gewijzigd door Honeybee Maus; 2 februari 2010 om 15:46 Reden: aanvulling |
|
| |
|
2 februari 2010, 18:40
| #33 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 19 oktober 2008 Locatie: Zoetermeer
Berichten: 680
|
Hieruit zou ik kiezen Naam accu Gewicht Afmeting E-Sky LiPo 3S 11.1V- 800mAh, 20C 63 gram 70x25x16 E-Sky LiPo 3S 11.1V- 1000mAh, 20C 95 gram 74x33x19 Hyperion LiPo G3 CX–3S 11.1V-1100mAh, 25C 88 gram 71x37x22 Dit zijn niet onuitputtelijke voorbeelden van accu’s gegeven, inclusief gewicht en afmetingen. Voordeel van de nieuwste generatie Lipo’s (Hyperion G3 in de tabellen) is dat je ze met een goede (in bedoel niet de bijgeleverde) lader kan opladen met 5 maal de capaciteit. Ben je in een kwartiertje klaar met laden. Heb je de standaard lader dan zou ik gaan voor de eerste. Die past lekker op zijn kant in de accuhangar Groeten Martin
__________________ Auteur van o.a. Leren vliegen met de Honey Bee FP, Afstellen en Onderhouden van de collective pitch helikopter (uitgewerkte voorbeelden van o.a. de Belt CP V2, de Belt CPX en de CopterX 450SE) en de ff7 |
|
| |
|
18 februari 2010, 12:48
| #35 (permalink) |
| Lid sinds: 2 februari 2010 Leeftijd: 43
Berichten: 4
|
Hoi Luc, Veel oefenen uiteraard. Het liefst eerst veel binnen ivm de wind. Dat geeft overigens nog wel eens wat schade aan de woonkamer. En vooral niet te laag blijven ivm met de rotorwash. Het is even een grens over, omdat je de heli graag snel weer aan de grond wil hebben als ie weer out of control is. Even doorbijten en extra throttle tot ongeveer 30cm boven de grond. Je merkt dat ie dan veel stabieler is. Tijdig met korte bewegingen corrigeren. Maak het jezelf ook gemakkelijk als je merkt dat steeds moet bijsturen of trimmen, steeds even de proprtional trimmer op de 4in1 bijstellen, totdat de staart stil hangt in de lucht. Dat geeft veel rust en tijd. Ik merk wel dat de heli met een oefenkruis heel anders vliegt en weer anders getrimd moet worden. Ik heb ook nog geen echt rondje gevlogen , maar ben al wel zover dat ik em in de woonkamer kan laten hooveren (en die is niet groot). En dan wordt het echt leuk. Het wachten is nu op het betere weer. Succes! |
|
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
