Het Walkera CB100 topic - Pagina 6

sven · 9 januari 2010, 12:19

Mijn 4-3b is full brushless met zon 2.9g tailmotor setje.
Maar een van zijn escs is met ingebouwde brushed converter.
Daarom dat ik het vroeg.

Maar et zit dus meer snelheid in dan een coax iig?

Cybot12999 · 9 januari 2010, 12:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gecko265

hebben meer mensen er last van dat die stekkertjes van de lipo wel heel erg vast gaan zitten aan het contrastekkertje van je heli.. ik ben af en toe wel erg lang aan het pielen om de accu weer los te krijgen.. is dat een kwestie van dat het even moet inslijten? of is het een handigheidje?

Ze gaan wel degelijk soepeler naar een paar keer gelukkig. Ik kreeg ze aan het begin ook alleen maar los met een tangetje, maar nu kan ik ze zo van elkaar afschuiven.

Maar er komen zeker van die micro deans aan. ZamBeZi, heb jij ervaring met het solderen van zulke connectoren? Is dat een beetje goed te doen met een 30 watt soldeerbout?

Tommy588 · 9 januari 2010, 14:57

Die micro deans zijn zeker een aanrader. Ik heb de 4#3b van Zambezi overgenomen een tijdje geleden, met micro deans. Echt ideaal die dingen. Gezien de hoeveelheid lipo's erbij kan hij dat zeker wel uitleggen

. M'n standaard 4#3 ga ik ook van micro deans voorzien, wel zo handig, dus kom maar met die uitleg

.

ZamBeZi · 9 januari 2010, 15:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door sven

Mijn 4-3b is full brushless met zon 2.9g tailmotor setje.
Maar een van zijn escs is met ingebouwde brushed converter.
Daarom dat ik het vroeg.

Maar et zit dus meer snelheid in dan een coax iig?

Als ik Helipal moet geloven heeft de 4#3B Double Brushless de 2406B-ontvanger. Mijn CB100 heeft de 2406C. Ik heb ff het kapje er af gehaald; het ziet er niet anders uit dan dat er 2 echte brushless ESC's inzitten. De ESC van de hoofdmotor heeft een extra aansluitinkje om de stroom voor de ESC van de staartmotor te leveren; meer dan 2 draadjes op de print waar de accudraad eindigd is dat ook niet, overigens.

Meer snelheid dan een COAX uiteraard, maar wel erg stabiel. Net weer ff gevlogen; het is dat m'n zoontje in de box met ogen zo groot als theeschoteltjes zat te kijken naar wat er nu weer in de kamer vloog, want anders had ik achtjes draaien, nose-in en dergelijke op de 3e vlucht niet uitgesloten.

ZamBeZi · 9 januari 2010, 15:43

Uitleg Microdeans

1 koop de originele bij Aircraftworld
2 steek er 2 in elkaar en zet het geheel voorzichtig in de bankschroef; als je nu soldeert kan in een extreem geval (veel hitte) de zaak niet scheef gaan zitten in het kunststof blokje, omdat de stekkers elkaar "helpen"
3 vertin de draadjes
4 schuif de krimpjes er overheen
5 soldeer de draadjes aan de pennetjes op de Microdeans; je soldeerbout een miniem drupje tin geven is meestal voldoende - hoeft dan niet het gouden pennetje vooraf te vertinnen, wat het risico op oververhitting en/of te veel tin kleiner maakt
6 gebruik sowieso niet te veel tin, want de + en - zitten erg dicht bij elkaar
7 ik maak de plus aan de accuzijde op het vrouwtjes van de Microdeans - de min steekt dus uit! er zullen er zijn die het anders doen, maar ik heb er redelijk op geGoogled en de meesten doen het zoals ik
8 schuif de krimpjes terug richting de gesoldeerde verbindingen; aansteker op 5 cm er onder en klaar
9 ik doe over het geheel (dus ook het plastic blokje van de Microdeans) nog een groter krimpje voor het nette

sven · 9 januari 2010, 16:06

Dus als ik het goed begrijp zijn de ESCS niet standaard een 3 aderig draadje voor signaal, en 2 draden voor voeding?

Mijn 4-3b heeft namenlijk 1 ESC die daadwerkenlijk net een servo ingeplugd dient te worden,
maar de andere ESC is er een die in de borstelmotor voeding gaat en het daarmee doet.
Ik wil echt 2 escs met normale min/plus/signaal draden,
zodat ik ze gewoon in mijn assan ontvangertje zou kunnen prikken.

gecko265 · 9 januari 2010, 18:19

hier een filmpje van iemand die die micro deans aan een accu soldeert.
YouTube - Tutorial on Converting Stock Wakera 500mAh Battery to Deans Micro Plug.
je doet dit dan dus ook voor je heli..
maar hoe zit dat met je lader? ik gebruik de standaard meegeleverde lader.
die zou ik dan dus ook moeten voorzien van een micro dean?

gecko265 · 9 januari 2010, 19:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cybot12999

Ze gaan wel degelijk soepeler naar een paar keer gelukkig. Ik kreeg ze aan het begin ook alleen maar los met een tangetje, maar nu kan ik ze zo van elkaar afschuiven.

Maar er komen zeker van die micro deans aan. ZamBeZi, heb jij ervaring met het solderen van zulke connectoren? Is dat een beetje goed te doen met een 30 watt soldeerbout?

voorlopig heb ik met een vijltje ff wat van nokjes van het mannelijke stekkertje afgevijld.. nu gaat t een stuk soepeler..

D.R. Reijgwart · 9 januari 2010, 19:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gecko265

hebben meer mensen er last van dat die stekkertjes van de lipo wel heel erg vast gaan zitten aan het contrastekkertje van je heli.. ik ben af en toe wel erg lang aan het pielen om de accu weer los te krijgen.. is dat een kwestie van dat het even moet inslijten? of is het een handigheidje?

Ik heb helemaal niets overgesoldeerd, Als je de stekkertjes bekijkt (met drie brillen op

) dan zie je aan beide kanten een klein nokje, ik dremel die er even af bij een nieuwe lipo en bob's your uncle!

Danny

gecko265 · 9 januari 2010, 19:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door D.R. Reijgwart

Ik heb helemaal niets overgesoldeerd, Als je de stekkertjes bekijkt (met drie brillen op

) dan zie je aan beide kanten een klein nokje, ik dremel die er even af bij een nieuwe lipo en bob's your uncle!

Danny

eh ja, dremel /vijltje.. whats the difference...
ik heb t dus ook zo opgelost.. maar bedankt voor je reactie!!

ZamBeZi · 9 januari 2010, 19:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door sven

Dus als ik het goed begrijp zijn de ESCS niet standaard een 3 aderig draadje voor signaal, en 2 draden voor voeding?

Mijn 4-3b heeft namenlijk 1 ESC die daadwerkenlijk net een servo ingeplugd dient te worden,
maar de andere ESC is er een die in de borstelmotor voeding gaat en het daarmee doet.
Ik wil echt 2 escs met normale min/plus/signaal draden,
zodat ik ze gewoon in mijn assan ontvangertje zou kunnen prikken.

Wat jij zoekt lijkt het wel op bij de CB100; de ESC van de staartmotor krijg z'n voeding via een kabeltje van de andere ESC, maar had net zo goed direct op de lipo kunnen zitten (zoals elke ESC 3 meeraderige kabels heeft: 1 naar de accu, 1 naar de motor en 1 naar de ontvanger). Los daarvan gaat er een 3-aderige draad naar de RX.

ZamBeZi · 9 januari 2010, 19:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door D.R. Reijgwart

Ik heb helemaal niets overgesoldeerd, Als je de stekkertjes bekijkt (met drie brillen op

) dan zie je aan beide kanten een klein nokje, ik dremel die er even af bij een nieuwe lipo en bob's your uncle!

Danny

Totdat je vliegtijd radicaal achteruit gaat omdat die draadjes steeds slechter contact gaat maken in de stekkertjes en er niet meer genoeg stroom doorheen loopt. De reden dat mensen overstappen op andere stekkers heeft NIETS te maken met het feit dat de originele een beetje zwaar gaan

Skywalker · 9 januari 2010, 20:52

Kun je de CB 100 ook met een andere (willekeurige) 2.4 zender binden, en uiteraard vliegen? Of ben je verplicht de WK-2402 te gebruiken?

Gr. Luc

ZamBeZi · 9 januari 2010, 22:03

Zolang het een Walkera-zender is, gaat het goed; ik vlieg 'm met de 2401 bijvoorbeeld...

D.R. Reijgwart · 9 januari 2010, 22:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skywalker

Kun je de CB 100 ook met een andere (willekeurige) 2.4 zender binden, en uiteraard vliegen? Of ben je verplicht de WK-2402 te gebruiken?

Gr. Luc

De CB100 kan met de 2401, 2402 en de 2801 vliegen.

Danny

9 januari 2010, 12:19	#76 (permalink)
sven Lid sinds: 22 februari 2004 Locatie: Roosendaal Leeftijd: 29 Berichten: 10.516	Mijn 4-3b is full brushless met zon 2.9g tailmotor setje. Maar een van zijn escs is met ingebouwde brushed converter. Daarom dat ik het vroeg. Maar et zit dus meer snelheid in dan een coax iig? __________________ Geen KNVvL lid en toch gelukkig!

9 januari 2010, 14:57	#78 (permalink)
Tommy588 Lid sinds: 25 juli 2009 Locatie: Ede Leeftijd: 33 Berichten: 63	Die micro deans zijn zeker een aanrader. Ik heb de 4#3b van Zambezi overgenomen een tijdje geleden, met micro deans. Echt ideaal die dingen. Gezien de hoeveelheid lipo's erbij kan hij dat zeker wel uitleggen . M'n standaard 4#3 ga ik ook van micro deans voorzien, wel zo handig, dus kom maar met die uitleg . __________________ Picooz, Walkera 4#3, 4#3B V2, Mini Zoom EP 100 3Blades, KDS 450s, Copterx 450AE V2 in opbouw

9 januari 2010, 15:43	#80 (permalink)
ZamBeZi Lid sinds: 30 augustus 2005 Locatie: Den Haag (lid GMVC) Leeftijd: 39 Berichten: 1.914	Uitleg Microdeans 1 koop de originele bij Aircraftworld 2 steek er 2 in elkaar en zet het geheel voorzichtig in de bankschroef; als je nu soldeert kan in een extreem geval (veel hitte) de zaak niet scheef gaan zitten in het kunststof blokje, omdat de stekkers elkaar "helpen" 3 vertin de draadjes 4 schuif de krimpjes er overheen 5 soldeer de draadjes aan de pennetjes op de Microdeans; je soldeerbout een miniem drupje tin geven is meestal voldoende - hoeft dan niet het gouden pennetje vooraf te vertinnen, wat het risico op oververhitting en/of te veel tin kleiner maakt 6 gebruik sowieso niet te veel tin, want de + en - zitten erg dicht bij elkaar 7 ik maak de plus aan de accuzijde op het vrouwtjes van de Microdeans - de min steekt dus uit! er zullen er zijn die het anders doen, maar ik heb er redelijk op geGoogled en de meesten doen het zoals ik 8 schuif de krimpjes terug richting de gesoldeerde verbindingen; aansteker op 5 cm er onder en klaar 9 ik doe over het geheel (dus ook het plastic blokje van de Microdeans) nog een groter krimpje voor het nette __________________ “You’re gonna need a bigger boat" Calmato Sport / het nodige schuim / Funcopter / GURU-Z 300 / V120D01 Laatst gewijzigd door ZamBeZi; 10 januari 2010 om 17:23 Reden: plus aan de accuzijde op het vrouwtjes van de Microdeans

9 januari 2010, 16:06	#81 (permalink)
sven Lid sinds: 22 februari 2004 Locatie: Roosendaal Leeftijd: 29 Berichten: 10.516	Dus als ik het goed begrijp zijn de ESCS niet standaard een 3 aderig draadje voor signaal, en 2 draden voor voeding? Mijn 4-3b heeft namenlijk 1 ESC die daadwerkenlijk net een servo ingeplugd dient te worden, maar de andere ESC is er een die in de borstelmotor voeding gaat en het daarmee doet. Ik wil echt 2 escs met normale min/plus/signaal draden, zodat ik ze gewoon in mijn assan ontvangertje zou kunnen prikken. __________________ Geen KNVvL lid en toch gelukkig!

9 januari 2010, 20:52	#88 (permalink)
Skywalker Lid sinds: 26 oktober 2009 Locatie: Roosteren Leeftijd: 41 Berichten: 51	Andere zender bruikbaar? Kun je de CB 100 ook met een andere (willekeurige) 2.4 zender binden, en uiteraard vliegen? Of ben je verplicht de WK-2402 te gebruiken? Gr. Luc __________________ Uses the force for: Align T-rex500 FBL BeastX, Wilco HOTliner 1,5KW, Projeti, CB 100, Aurora 9, Katana 50e, BMI555, mvc Swentibold

9 januari 2010, 18:19	#82 (permalink)
gecko265 Lid sinds: 29 maart 2008 Locatie: Hoogvliet Leeftijd: 33 Berichten: 174	hier een filmpje van iemand die die micro deans aan een accu soldeert. YouTube - Tutorial on Converting Stock Wakera 500mAh Battery to Deans Micro Plug. je doet dit dan dus ook voor je heli.. maar hoe zit dat met je lader? ik gebruik de standaard meegeleverde lader. die zou ik dan dus ook moeten voorzien van een micro dean?

9 januari 2010, 22:03	#89 (permalink)
ZamBeZi Lid sinds: 30 augustus 2005 Locatie: Den Haag (lid GMVC) Leeftijd: 39 Berichten: 1.914	Zolang het een Walkera-zender is, gaat het goed; ik vlieg 'm met de 2401 bijvoorbeeld... __________________ “You’re gonna need a bigger boat" Calmato Sport / het nodige schuim / Funcopter / GURU-Z 300 / V120D01

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave