e-Lazair: elektro ULV, 2-motorig

ron van sommeren · 22 januari 2012, 00:48

2 Joby motoren, 2 FightercatRacing regelaars

Zou dit mogen/kunnen in Nederland?

'Kostenplaatje' + foto
100% scale, Electric Lazair - Page 50 - RC Groups

ron van sommeren · 23 januari 2012, 09:52

(Om)bouw blog, met video's van vliegend prototype (amfibisch)
Graduating to Full Scale! - RC Groups

(Een) brandstof Lazair voor ombouw
http://angelica14709.com/v-web/gallery/album121

Tadango · 23 januari 2012, 11:42

Dat mag hier vast nooit. Zou wel erg leuk zijn

Marcelair · 23 januari 2012, 12:32

Niet helemaal waar, er zal een heel proces van certificering moeten plaatsvinden, in het geval van Europa is dat de EASA EASA - European Aviation Safety Agency
en de VS FAA: Home

Die laatste (FAA) stellen bijvoorbeeld de eis dat er dan een tijdje dikgedrukt 'Experimental' aan de buitenkant moet zijn gedrukt in duidelijke letters. Passagiers moeten dit ook weten dmv een 'placard' die aangeeft dat het toestel niet uit een fabriek komt. Verder mogen Experimentals (in de VS althans) niet in drukke luchtverkeergebieden komen, of boven bewoonde gebieden als steden.

Maar ben heel benieuwd, de vliegclub Schiphol is bezig met 'de groene Cessna' een C-172 op accu's ik geloof dat er meer op hun site staat hierover of op youtube, komt ie;

ron van sommeren · 23 januari 2012, 13:27

Moet de e-Lazair in Nederland/Europa aan dezelfde eisen voldoen als ULV's, en ook niet meer dan dat? De gewone Lazair is al dertig jaar 'onder ons' in Amerika, Europa weet ik niet.

22 januari 2012, 00:48	#1 (permalink)
ron van sommeren Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten Leeftijd: 50 Berichten: 18.701	e-Lazair: elektro ULV, 2-motorig 2 Joby motoren, 2 FightercatRacing regelaars Zou dit mogen/kunnen in Nederland? 'Kostenplaatje' + foto 100% scale, Electric Lazair - Page 50 - RC Groups __________________ Vriendelijke groeten Ron • Get a life ... get a Watt-meter!!! • Drive Calculator • volts jolt • • zelfbouw e-motor tips • zelfbouw e-motor group • current kills •

23 januari 2012, 09:52	#2 (permalink)
ron van sommeren Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten Leeftijd: 50 Berichten: 18.701	(Om)bouw blog, met video's van vliegend prototype (amfibisch) Graduating to Full Scale! - RC Groups (Een) brandstof Lazair voor ombouw http://angelica14709.com/v-web/gallery/album121 __________________ Vriendelijke groeten Ron • Get a life ... get a Watt-meter!!! • Drive Calculator • volts jolt • • zelfbouw e-motor tips • zelfbouw e-motor group • current kills • Laatst gewijzigd door ron van sommeren; 23 januari 2012 om 10:12

23 januari 2012, 11:42	#3 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	Dat mag hier vast nooit. Zou wel erg leuk zijn __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

23 januari 2012, 13:27	#5 (permalink)
ron van sommeren Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten Leeftijd: 50 Berichten: 18.701	Moet de e-Lazair in Nederland/Europa aan dezelfde eisen voldoen als ULV's, en ook niet meer dan dat? De gewone Lazair is al dertig jaar 'onder ons' in Amerika, Europa weet ik niet. __________________ Vriendelijke groeten Ron • Get a life ... get a Watt-meter!!! • Drive Calculator • volts jolt • • zelfbouw e-motor tips • zelfbouw e-motor group • current kills •

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

23 januari 2012, 12:32	#4 (permalink)
Marcelair Lid sinds: 13 september 2003 Locatie: Weesp Berichten: 570	Niet helemaal waar, er zal een heel proces van certificering moeten plaatsvinden, in het geval van Europa is dat de EASA EASA - European Aviation Safety Agency en de VS FAA: Home Die laatste (FAA) stellen bijvoorbeeld de eis dat er dan een tijdje dikgedrukt 'Experimental' aan de buitenkant moet zijn gedrukt in duidelijke letters. Passagiers moeten dit ook weten dmv een 'placard' die aangeeft dat het toestel niet uit een fabriek komt. Verder mogen Experimentals (in de VS althans) niet in drukke luchtverkeergebieden komen, of boven bewoonde gebieden als steden. Maar ben heel benieuwd, de vliegclub Schiphol is bezig met 'de groene Cessna' een C-172 op accu's ik geloof dat er meer op hun site staat hierover of op youtube, komt ie;