In/op welke voertuig rijdt u? - Pagina 3

Laurent · 28 september 2005, 12:15

dag allemaal ,

ik rij dagelijks in een 1977 Chevrolet Impala 4 deurs , 6 cylinders in lijn 4.1 litres ( 250ci ) , op LPG

vroeger reed ik met een 1979 Chevrolet full size 2WD pick-up truck , V8 , op LPG , is ondertussen gesloopt ...

binnenkort ( volgende maand ) zou mijn 1979 Chevrolet "Monte-Carlo" , "Landau" uitvoering , V6 van 3.8 liters ( 231ci ) op de baan moeten komen

op een middenlange termijn , zou mijn 1979 Chevrolet Suburban , V8 LPG , ook op de baan moeten komen ...

Wie ? ikke ? chevrolet nerd ? neeeeeeeeeee !

Kingpin · 28 september 2005, 15:58

Mijn 260 pk Renault Clio sport V6

28 september 2005, 16:24

nooit een vogel daar gevonden in dat monsterlijke lekkere gat van je renault(laatste foto)

Kingpin · 28 september 2005, 18:05

@bennieboy90:

gelukkig zit er gaas voor, maar toch ....

28 september 2005, 23:04

Waauuww dat is pas een auto, in hoeveel sec. doet die naar 100? Ik denk dat het wel meevalt dat een vogel o.i.d erin vliegt; zoveel zuigkracht is er toch niet? en het zit vrij laag.

Kingpin · 29 september 2005, 00:01

@ak73 pro a: hij rijd binnen de 5 a 6 sec naar de honderd (gelang de omstandigheden).
Z'n top is begrenst op 250.
Het is een Phase I die deels getuned is.
- Phase II motormanagement (255 pk)
- Carbon Air intake (voor koelere lucht)
- Volledige RVS Spruitstuk + Demper (special gebouwd)
- bij elkaar dikke 260 pk.

Marijn van D. · 29 september 2005, 08:53

genoeg lijkt me

superwegligging toch, vanwege middenmotor?

29 september 2005, 11:33

Ik had gehoord als je de catalysator eruit haalt dat je extra PK's krijgt? Enne hij is al gechip tuned?

Ik ben effe nieuwsgierig; hoeveel weegt het dingetje en wat kost het belasting per kwartaal?

kurt · 29 september 2005, 12:11

Ford Escord Clipper model 97 TD, 70pk, 287000km op teller, derde hands gekocht, zelf 225000km mee gereden
- katalysator verwijderd (was gesmolten)
- vanille geurboompje (om geur van recinusolie uit kofferbak te neutraliseren)
- topspeed 165 km/u (nog steeds)
- verbruik 7L/100km
- vernieuwingen : 4x voorbumper, 2 x linkerkoplamp, 3x rechterkoplamp, 1x achterklep, 2x achterbumper, 1x achterzijruit, 1x spiegel (4 ongevalletjes gehad, 1 in fout + 1x inbraak )
- laadvermogen: voldoende modelvliegtuigen
- mechanische / elektrische pannes: uiterst zelden (zelfs de originele accu staat er nog in)
- Radio-cassette van 2x 15 Watt of zo, ruim voldoende
- handschoenkastje met verlichting

FORD: Fabrication ordinair, réparation difficile maar ik ben er heel tevreden mee

Kingpin · 29 september 2005, 14:44

@ak73 pro a:
Nou belasting en verzekering (als je tenminste genoeg korting hebt) valt op zich wel mee.
Maar onderhoud is een ander verhaal, zoals benzine/banden etc ...
Kijk aanschaf valt meestal wel te doen, maar de meesten verkijken zich op het onderhoud.
Bijvoorbeeld het benzine verbruik kom je echt niet boven de 1:10.
In de stad of kleinere afstanden moet je rekening houden met zo'n 1:5 a 6.

30 september 2005, 15:53

1:10 of ietjes meer heb ik ook; niet normaal meer

. Wat is maximum snelheid in zijn 3?

.

Kingpin · 30 september 2005, 20:10

Max in 3 ? zou het niet weten, kijk ik nooit naar ...
Blijkt ook nog een lampje op te zitten bij het overschakelen, ook nooit gezien, je hebt je ogen wel effe ergens anders nodig

30 september 2005, 21:42

Ik heb een saaie fiets met terugtraprem.

prop-er · 30 september 2005, 23:00

Hoeveel boodschappentassen passen er in die Monsterclio?

Kingpin · 1 oktober 2005, 10:47

@prop-er:
Nou voorin kunnen nog een paar flessen cola, de rest is koeler en 2 ventilatoren

Achter op de motor kun je nog het een en ander kwijt, moet je alleen geen diepvries spul meenemen, ben bang dat wanneer je over bent het al ontdooit is

en je eitjes klaar zijn.

28 september 2005, 15:58	#32 (permalink)
Kingpin Lid sinds: 18 november 2003 Locatie: omgeving Twente Leeftijd: 42 Berichten: 664	Mijn 260 pk Renault Clio sport V6 __________________ Current: Het RC F-16 2W-20, MPX Funjet, Freudenthaler Ion Pro, Sebart Katana S30, Dymond Last Down XL, Robbe AMX Jet, PZ Micro T-28, E-Flight UMX 300 Extra

28 september 2005, 18:05	#34 (permalink)
Kingpin Lid sinds: 18 november 2003 Locatie: omgeving Twente Leeftijd: 42 Berichten: 664	@bennieboy90: gelukkig zit er gaas voor, maar toch .... __________________ Current: Het RC F-16 2W-20, MPX Funjet, Freudenthaler Ion Pro, Sebart Katana S30, Dymond Last Down XL, Robbe AMX Jet, PZ Micro T-28, E-Flight UMX 300 Extra

29 september 2005, 00:01	#36 (permalink)
Kingpin Lid sinds: 18 november 2003 Locatie: omgeving Twente Leeftijd: 42 Berichten: 664	@ak73 pro a: hij rijd binnen de 5 a 6 sec naar de honderd (gelang de omstandigheden). Z'n top is begrenst op 250. Het is een Phase I die deels getuned is. - Phase II motormanagement (255 pk) - Carbon Air intake (voor koelere lucht) - Volledige RVS Spruitstuk + Demper (special gebouwd) - bij elkaar dikke 260 pk. __________________ Current: Het RC F-16 2W-20, MPX Funjet, Freudenthaler Ion Pro, Sebart Katana S30, Dymond Last Down XL, Robbe AMX Jet, PZ Micro T-28, E-Flight UMX 300 Extra

29 september 2005, 14:44	#40 (permalink)
Kingpin Lid sinds: 18 november 2003 Locatie: omgeving Twente Leeftijd: 42 Berichten: 664	@ak73 pro a: Nou belasting en verzekering (als je tenminste genoeg korting hebt) valt op zich wel mee. Maar onderhoud is een ander verhaal, zoals benzine/banden etc ... Kijk aanschaf valt meestal wel te doen, maar de meesten verkijken zich op het onderhoud. Bijvoorbeeld het benzine verbruik kom je echt niet boven de 1:10. In de stad of kleinere afstanden moet je rekening houden met zo'n 1:5 a 6. __________________ Current: Het RC F-16 2W-20, MPX Funjet, Freudenthaler Ion Pro, Sebart Katana S30, Dymond Last Down XL, Robbe AMX Jet, PZ Micro T-28, E-Flight UMX 300 Extra

30 september 2005, 20:10	#42 (permalink)
Kingpin Lid sinds: 18 november 2003 Locatie: omgeving Twente Leeftijd: 42 Berichten: 664	Max in 3 ? zou het niet weten, kijk ik nooit naar ... Blijkt ook nog een lampje op te zitten bij het overschakelen, ook nooit gezien, je hebt je ogen wel effe ergens anders nodig __________________ Current: Het RC F-16 2W-20, MPX Funjet, Freudenthaler Ion Pro, Sebart Katana S30, Dymond Last Down XL, Robbe AMX Jet, PZ Micro T-28, E-Flight UMX 300 Extra

28 september 2005, 12:15	#31 (permalink)
Laurent Lid sinds: 17 november 2003 Locatie: Luik , Belgie Leeftijd: 46 Berichten: 731	dag allemaal , ik rij dagelijks in een 1977 Chevrolet Impala 4 deurs , 6 cylinders in lijn 4.1 litres ( 250ci ) , op LPG vroeger reed ik met een 1979 Chevrolet full size 2WD pick-up truck , V8 , op LPG , is ondertussen gesloopt ... binnenkort ( volgende maand ) zou mijn 1979 Chevrolet "Monte-Carlo" , "Landau" uitvoering , V6 van 3.8 liters ( 231ci ) op de baan moeten komen op een middenlange termijn , zou mijn 1979 Chevrolet Suburban , V8 LPG , ook op de baan moeten komen ... Wie ? ikke ? chevrolet nerd ? neeeeeeeeeee !

28 september 2005, 16:24	#33 (permalink)
bennieboy90 Guest Berichten: n/a	nooit een vogel daar gevonden in dat monsterlijke lekkere gat van je renault(laatste foto)

28 september 2005, 23:04	#35 (permalink)
ak73 pro a Guest Berichten: n/a	Waauuww dat is pas een auto, in hoeveel sec. doet die naar 100? Ik denk dat het wel meevalt dat een vogel o.i.d erin vliegt; zoveel zuigkracht is er toch niet? en het zit vrij laag.

29 september 2005, 08:53	#37 (permalink)
Marijn van D. Lid sinds: 25 februari 2005 Locatie: Groningen Berichten: 265	genoeg lijkt me superwegligging toch, vanwege middenmotor?

29 september 2005, 11:33	#38 (permalink)
ak73 pro a Guest Berichten: n/a	Ik had gehoord als je de catalysator eruit haalt dat je extra PK's krijgt? Enne hij is al gechip tuned? Ik ben effe nieuwsgierig; hoeveel weegt het dingetje en wat kost het belasting per kwartaal?

29 september 2005, 12:11	#39 (permalink)
kurt Lid sinds: 19 december 2003 Locatie: Tielt-Winge Belgie Leeftijd: 36 Berichten: 1.316	Ford Escord Clipper model 97 TD, 70pk, 287000km op teller, derde hands gekocht, zelf 225000km mee gereden - katalysator verwijderd (was gesmolten) - vanille geurboompje (om geur van recinusolie uit kofferbak te neutraliseren) - topspeed 165 km/u (nog steeds) - verbruik 7L/100km - vernieuwingen : 4x voorbumper, 2 x linkerkoplamp, 3x rechterkoplamp, 1x achterklep, 2x achterbumper, 1x achterzijruit, 1x spiegel (4 ongevalletjes gehad, 1 in fout + 1x inbraak ) - laadvermogen: voldoende modelvliegtuigen - mechanische / elektrische pannes: uiterst zelden (zelfs de originele accu staat er nog in) - Radio-cassette van 2x 15 Watt of zo, ruim voldoende - handschoenkastje met verlichting FORD: Fabrication ordinair, réparation difficile maar ik ben er heel tevreden mee

30 september 2005, 15:53	#41 (permalink)
ak73 pro a Guest Berichten: n/a	1:10 of ietjes meer heb ik ook; niet normaal meer . Wat is maximum snelheid in zijn 3? .

30 september 2005, 21:42	#43 (permalink)
Robert van der Weijst Guest Berichten: n/a	Ik heb een saaie fiets met terugtraprem.

30 september 2005, 23:00	#44 (permalink)
prop-er Lid sinds: 18 september 2004 Locatie: Moordrecht Leeftijd: 34 Berichten: 3.913	Hoeveel boodschappentassen passen er in die Monsterclio? __________________ Al mijn gratis tekeningen vanaf nu te downloaden op http://www.rcplans.nl

1 oktober 2005, 10:47	#45 (permalink)
Kingpin Lid sinds: 18 november 2003 Locatie: omgeving Twente Leeftijd: 42 Berichten: 664	@prop-er: Nou voorin kunnen nog een paar flessen cola, de rest is koeler en 2 ventilatoren Achter op de motor kun je nog het een en ander kwijt, moet je alleen geen diepvries spul meenemen, ben bang dat wanneer je over bent het al ontdooit is en je eitjes klaar zijn. __________________ Current: Het RC F-16 2W-20, MPX Funjet, Freudenthaler Ion Pro, Sebart Katana S30, Dymond Last Down XL, Robbe AMX Jet, PZ Micro T-28, E-Flight UMX 300 Extra

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave