|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
8 januari 2006, 01:17
| #1 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|  Mijn nieuw 1/1 projectje... Ducati 750 Paso van 1987
Hier is nog heeel veel werk aan, maar ben eraan begonnen omdat mijn vriendin iets heeft met Ducati's... Deze heb ik enkele jaren geleden eigenhandig tot schroot herleid, in een crash waarbij ik tegen 130km/u van de moto geslingerd ben, 2 weken ziekenhuis met gekneusde ruggenwervels, schouder uit de kom en de nodige schaafwonden... en nog altijd weet ik niet waarom ik toen van die moto geslingerd ben... Anyway, ben er vandaag aan begonnen, hier de eerste foto's, en er verschijnen regelmatig updates als er genoeg interesse is       |
 |
|
8 januari 2006, 20:38
| #2 (permalink) |
 Lid sinds: 18 september 2004 Locatie: Moordrecht Leeftijd: 34
Berichten: 3.988
|
Ahhh...Ducati Paso! Ooit eens een proefritje op gemaakt. Ducati staat bij mij hoog op de "mooie dingen met wielen" lijst. 't Geluid is om te watertanden. Alleen de snelheidsmeter deed 't zo af en toe even niet, knipper links, was soms knipper rechts.... Maar 't geluid, hè....zoooo moooi. http://www.ducceklubben.org/cd/audio/11.au Mooie site van de ombouw van een paso: http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/59603/1 Paso club: http://ducatipaso.org/ Ga je er een streetfighter van maken?  
__________________ Al mijn gratis tekeningen vanaf nu te downloaden op http://www.rcplans.nl |
| |
|
9 januari 2006, 18:37
| #3 (permalink) | |
| Guest
Berichten: n/a
| Citaat:
 Dat geluid is idd zalig Maar ni zo goe voor het verbruik want ik betrapte er mezelf altijdop om expres uit te bollen en terug gas te geven voor hhet geluid te horen Maar ik denk niet dat ik er een streetfighter van ga maken... Het kuipwerk komt er terug op, maar ik zou hem achteraan ook wel willen verhogen want m staat vrij laag, en 17" wielen opzetten (is nu 16" standaard)... Dan zou ik ook nog de verlichting wat moderner willen maken, met achteraan iets met leds ofzo, en vooraan ben ik er nog niet helemaal uit... 't Zal in elk geval een tijdrovend project worden, maar ik heb het er voor over, en kan het ook niet over mijn hart krijgen om de motor gewoon weg te doen... Er staan nog maar +-30000km op, en ermee rijden is gewoon te verslavend | |
| |
|
9 januari 2006, 22:48
| #4 (permalink) |
| Lid sinds: 18 september 2004 Locatie: Moordrecht Leeftijd: 34
Berichten: 3.988
|
Leuke nieuwe motoren worden steeds betaalbaarder. Daardoor loopt de waarde van oudere motoren enorm snel terug. Een paso 750 is ook niet echt een klassieker in de ogen van de "ducatist". Als ik jou was zou ik er dus niet al te veel geld/tijd insteken. Je krijgt het er nooit meer voor terug. Ik kan de keuze voor 17" heel goed begrijpen... Knap hem lekker op, en daarna gewoon zo af en toe lekker een stukje toeren. 
__________________ Al mijn gratis tekeningen vanaf nu te downloaden op http://www.rcplans.nl |
|
| |
|
10 januari 2006, 07:10
| #5 (permalink) | |
| Guest
Berichten: n/a
| Citaat:
Het is ook ni echt de bedoeling om er achteraf nog geld van te krijgen, meer een projectje om me wat mee bezig te houden enz... Touren is ook ni echt de bedoeling, rondjes industrieterrein enz zijn meer mijn ding, en het is dan ook de bedoeling de vering wat sportiever te krijgen enz... Niet dat het niet ging om een knietje te zetten met de Paso, maar de 16" wielen doen dit nogal raar aanvoelen... alsof je de bocht echt in valt, terwijl hij me eigenlijk nooit echt negatief verrast heeft door weg te schuiven ofzo... 't Zal in elk geval niks zijn waar ik nog geld aan ga verdienen, eerder geld aan verliezen... maar ja ieder zijn ding e K had ook nog een Suzuki gsxf 750 staan met wat schade, maar dieheb ik dan toch maar weggedaan omdat daar toch nog een pak meer werk aan is om er echt sportief mee te kunnen rijden... Kneedowns gingen er ook mee ze, maar 't voelde ni echt zo stabiel aan als de Duc | |
| |
|
10 januari 2006, 20:27
| #10 (permalink) | |
| Guest
Berichten: n/a
| Citaat:
K ben zelf ook benieuwd naar 't resultaat... we zien wel | |
| |
|
10 januari 2006, 21:23
| #11 (permalink) | |
| Lid sinds: 18 september 2004 Locatie: Moordrecht Leeftijd: 34
Berichten: 3.988
| Citaat:
__________________ Al mijn gratis tekeningen vanaf nu te downloaden op http://www.rcplans.nl | |
|
| |
|
11 januari 2006, 04:30
| #13 (permalink) | ||
| Guest
Berichten: n/a
| Citaat:
Zelf ook motorrijder? | ||
| |
|
15 januari 2006, 01:20
| #15 (permalink) | |
| Guest
Berichten: n/a
| Citaat:
- Remhendels en koppelingshendel, en linkse clipon - idd het kuipwerk - achtervering is lek, ttz de gascilinder, maar ik moet die is nakijken want de voorvering is een luchtdrukgevulde Marzocchi, mss is de achterste ook bij te vullen ofzo... Het frame is nog recht (gelukkig) en de vork ook en ze veert nog. Eerst dacht ik dat het subframe scheef stond, maar bij nader onderzoek bleek het het plastic kapje van de koffer te zijn of de bevesstiging ervan... niks ergs dus. Ik heb er deze morgen dus nog een uurtje aan gewerkt, de voorste velg zat klem door een deuk die vasthaakte aan de remklauw, dus heb alles los gemaakt en de velg met een nhamer bewerkt zodat de moto toch al terug rolt, handiger als je eraan moet werken Maar nu met het verder uitkleden van de achterkant, lijkt er daar wel een mooi plaatsje te zijn voor seatpipes  , zeker omdat de motor achteraan wat hoger gaat gezetworden... Alleen met de voorkant ben ik er nog niet uit... die lelijke grote koplamp  Suggesties hierover zijn welkom, alsook over de rest      | |
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
