Tweetakt stermotor

Arjan van Werde · 14 augustus 2007, 16:41

Na enig speurwerk op internet heb ik het toch gevonden! het bestaat een tweetakt stermotor.
http://www.rad-cam.com/
Nee dus geen stermotor waarbij alle zuigers tegelijk naar binnen en buiten bewegen, een echte stermotor.
Nu vraag ik mij alleen af hoe de cilinders gevuld worden, omdat een stermotor geen variatie in cartervolume heeft kan dit niet op de standaard manier.
Waarschijnlijk hebben ze een soort compressor er aan gekoppeld.
Wie heeft hier meer informatie over.

Airbus · 14 augustus 2007, 19:02

ik vraag me ook af, dat het zo wel voeldoende gekoeld word.. aangezien het ook geen rotatie moter is...

Arjan van Werde · 14 augustus 2007, 19:45

dat lijkt mij geen probleem, hij zit net als een eencilinder vol in de wind.

Micropuller · 14 augustus 2007, 20:10

Ik ken wel iemand die ooit 2-takt stermotoren heeft gebouwd (1 met 14 cilinders in 2 rijen en 1 met 7 cilinders) Hij gebruikte een schottencompressor om de cilinders te vullen. Deze motoren liepen goed. Ik heb nog wel ergens een videoband met een testrun van de 14-cilinder. Ik zou wel eens kunnen kijken of ik deze op het net kan zetten.

Arjan van Werde · 14 augustus 2007, 20:22

Dat zou mooi zijn! Was dit een modelmotor of 1:1
Zo'n schottenpomp zal waarschijnlijk wel sneller moeten draaien dan de krukas om een beetje rendement te leveren.
Ik ben heel benieuwd naar de video

zinnia · 14 augustus 2007, 21:09

De schottencompressor is waarschijnlijk een spoelpomp, om de verbrandingsgassen goed te evacueren.
Verder is een injectie systeem een verbetering tov de cartermengeling.
De Wartburgen van de vroegere Oostduitse politie hadden deze beide extra's, en het waren echte sportkarretjes.

Micropuller · 15 augustus 2007, 14:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Arjan van Werde

Dat zou mooi zijn! Was dit een modelmotor of 1:1
Zo'n schottenpomp zal waarschijnlijk wel sneller moeten draaien dan de krukas om een beetje rendement te leveren.
Ik ben heel benieuwd naar de video

Nou ik heb iets wat op een video lijkt

Is opgenomen met een digitale fotocamera van TV en stond op een oude videoband (1992), dus de kwaliteit is niet echt fantastisch, maar het geeft een idee: http://nl.youtube.com/watch?v=BQRqLbsUHnE

De motor had als ik me niet vergis 14 cilinders van 3cc elk, totaal 42cc dus. De schottencompressor stond volgens mij rechtstreeks op de krukas. In principe maakt het toerental van de compressor niet zoveel uit, als de inhoud van de compressor zelf maar groot genoeg is.

De schottencompressor werd toegepast om het brandstofmengsel in het carter onder druk te zetten. Zodra er een inlaatpoort openging stroomde het mengsel daarheen. Omdat dit een "echte" stermotor was, bevonden de zuigers zich allemaal in een verschillende stand, met als gevolg dat er geen onderdruk in het carter wordt gecreerd, zoals bij de gemiddelde 1-cilinder modelmotor.

Arjan van Werde · 15 augustus 2007, 21:26

Wow dat is mooi!
Wat een geluid schitterend, Je ziet inderdaad duidelijk de forse afmeting van de pomp aan de achterzijde van de motor.

Dirk · 15 augustus 2007, 21:56

Met Cox onderdelen bouw je ze ook ... een .15 3 cilinder en een .25 5 cilinder .....

Te bestellen bij Selecthobbies

Micropuller · 15 augustus 2007, 21:59

Tja, het was inderdaad een knap staaltje werk, jammer dat je er op deze manier zo weinig van ziet.
Ik heb nog wel een paar foto's van het stilstaande beeld gemaakt, hierop zie je iets meer:

Dirk · 15 augustus 2007, 22:08

Hier http://www.modelenginenews.org/cardfile/2sr.html een stukje theorie (en praktijk) over 2stroke-radial(model)engines ....

Arjan van Werde · 15 augustus 2007, 22:09

Mooi hoor , die cox motortjes met pomp had ik ook nog niet gezien, ook hier is de pomp in verhouding tot de motor nogal groot.

14 augustus 2007, 16:41	#1 (permalink)
Arjan van Werde Lid sinds: 2 mei 2003 Leeftijd: 46 Berichten: 505	Tweetakt stermotor Na enig speurwerk op internet heb ik het toch gevonden! het bestaat een tweetakt stermotor. http://www.rad-cam.com/ Nee dus geen stermotor waarbij alle zuigers tegelijk naar binnen en buiten bewegen, een echte stermotor. Nu vraag ik mij alleen af hoe de cilinders gevuld worden, omdat een stermotor geen variatie in cartervolume heeft kan dit niet op de standaard manier. Waarschijnlijk hebben ze een soort compressor er aan gekoppeld. Wie heeft hier meer informatie over.

14 augustus 2007, 21:09	#6 (permalink)
zinnia Lid sinds: 8 februari 2005 Locatie: Antwerpen Leeftijd: 60 Berichten: 1.491	De schottencompressor is waarschijnlijk een spoelpomp, om de verbrandingsgassen goed te evacueren. Verder is een injectie systeem een verbetering tov de cartermengeling. De Wartburgen van de vroegere Oostduitse politie hadden deze beide extra's, en het waren echte sportkarretjes. __________________ De Liberation: motoren ingebouwd: schaal 1/65 gewicht 140gram Tijdelijk geen webstek Groeten Gilbert

15 augustus 2007, 21:56	#9 (permalink)
Dirk Lid sinds: 30 augustus 2002 Locatie: Baarn Leeftijd: 60 Berichten: 4.579	Met Cox onderdelen bouw je ze ook ... een .15 3 cilinder en een .25 5 cilinder ..... Te bestellen bij Selecthobbies __________________ Na het vliegen is landen een NohohoHOODzaak!!

15 augustus 2007, 22:08	#11 (permalink)
Dirk Lid sinds: 30 augustus 2002 Locatie: Baarn Leeftijd: 60 Berichten: 4.579	Hier http://www.modelenginenews.org/cardfile/2sr.html een stukje theorie (en praktijk) over 2stroke-radial(model)engines .... __________________ Na het vliegen is landen een NohohoHOODzaak!!

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

14 augustus 2007, 19:02	#2 (permalink)
Airbus Lid sinds: 29 oktober 2004 Berichten: 2.123	ik vraag me ook af, dat het zo wel voeldoende gekoeld word.. aangezien het ook geen rotatie moter is...

14 augustus 2007, 19:45	#3 (permalink)
Arjan van Werde Lid sinds: 2 mei 2003 Leeftijd: 46 Berichten: 505	dat lijkt mij geen probleem, hij zit net als een eencilinder vol in de wind.

14 augustus 2007, 20:10	#4 (permalink)
Micropuller Lid sinds: 1 juli 2004 Berichten: 3.323	Ik ken wel iemand die ooit 2-takt stermotoren heeft gebouwd (1 met 14 cilinders in 2 rijen en 1 met 7 cilinders) Hij gebruikte een schottencompressor om de cilinders te vullen. Deze motoren liepen goed. Ik heb nog wel ergens een videoband met een testrun van de 14-cilinder. Ik zou wel eens kunnen kijken of ik deze op het net kan zetten.

14 augustus 2007, 20:22	#5 (permalink)
Arjan van Werde Lid sinds: 2 mei 2003 Leeftijd: 46 Berichten: 505	Dat zou mooi zijn! Was dit een modelmotor of 1:1 Zo'n schottenpomp zal waarschijnlijk wel sneller moeten draaien dan de krukas om een beetje rendement te leveren. Ik ben heel benieuwd naar de video

15 augustus 2007, 21:26	#8 (permalink)
Arjan van Werde Lid sinds: 2 mei 2003 Leeftijd: 46 Berichten: 505	Wow dat is mooi! Wat een geluid schitterend, Je ziet inderdaad duidelijk de forse afmeting van de pomp aan de achterzijde van de motor.

15 augustus 2007, 21:59	#10 (permalink)
Micropuller Lid sinds: 1 juli 2004 Berichten: 3.323	Tja, het was inderdaad een knap staaltje werk, jammer dat je er op deze manier zo weinig van ziet. Ik heb nog wel een paar foto's van het stilstaande beeld gemaakt, hierop zie je iets meer:

15 augustus 2007, 22:09	#12 (permalink)
Arjan van Werde Lid sinds: 2 mei 2003 Leeftijd: 46 Berichten: 505	Mooi hoor , die cox motortjes met pomp had ik ook nog niet gezien, ook hier is de pomp in verhouding tot de motor nogal groot.