Air China vs Ground control ... say again? - Pagina 2

Lt.Lowenfast · 5 maart 2008, 00:49

ach, in t Chinees-Engels maakt het niet zoveel uit of je piloot of piraat bent...

Pirate wordt vanzelf pilate

greetz,
Frank

corvl · 13 maart 2008, 15:18

Vanaf Maart dit jaar , is het verplicht voor Piloten en Air traffic controllers om een test af te leggen in engels; woordenschat, uitspraak, struktuur en hoe vloeiend er gesproken word. (ICAO only).

cor

Marcelair · 13 maart 2008, 20:01

The International Civil Aviation Organization (ICAO) has recognized the importance of improving communication between pilots and air traffic controllers. All pilots who fly internationally and all air traffic controllers who provide services to international flights are required to reach a minimum level of English language proficiency, defined as Operational Level 4. This level must be demonstrated by March 5th 2008.

De bevoegdheid om de radio te bedienen is onbeperkt geldig, typisch een probleem wat bij de opleidingen moet worden opgepakt. Kan me niet voorstellen dat deze trainingen zomaar overal toepasbaar zijn, of ze moeten het gaan doen in de trainingstijden van vliegers ?

Zit je net lang en breed lekker voorin, kun je om het halfjaar de simulator in, je multi-engine aantekening om het jaar vernieuwen, je type-bevoegdheid om het jaar vernieuwen, om het jaar (of later) naar de vliegerarts.
En, naar de taal-test natuurlijk !

Airbus · 13 maart 2008, 22:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door corvl

Vanaf Maart dit jaar , is het verplicht voor Piloten en Air traffic controllers om een test af te leggen in engels; woordenschat, uitspraak, struktuur en hoe vloeiend er gesproken word. (ICAO only).

cor

Om de 3jaar had ik ergens gelezen dacht ik?

jetpropdlx · 13 maart 2008, 23:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door corvl

Vanaf Maart dit jaar , is het verplicht voor Piloten en Air traffic controllers om een test af te leggen in engels; woordenschat, uitspraak, struktuur en hoe vloeiend er gesproken word. (ICAO only).

cor

Werd hoogtijd want die luchtverkeersleiding in Frankrijk, dat was engels op zijn frans

ps voor de "locals" (het Parijs Toussus/ en niet alleen daar) was de ATC gewoon in het frans.

Marcelair · 14 maart 2008, 00:47

Deze is ook wel representatief, Russische crew op Amerikaans vliegveld...

[]YouTube - ATC@JFK. Russian Pilots.

corvl · 14 maart 2008, 13:15

@airbus:

Het is nog niet helemaal zeker hoe het wordt getest volgens de CAA. Maar de proficiency wordt bepaald van schaal 1 t/m 6.
Minimaal nodig is een "4". Daaronder komt er waarschijnlijk een aantekening in je licentie.

Als je een 4 scoort moet je elk jaar opnieuw de test officieel afleggen.
een 5 zou betekenen dat je de test om de 3 jaar moet doen.
Met een 6 hoef je geen officieel examen meer te doen.

Cor

5 maart 2008, 00:49	#16 (permalink)
Lt.Lowenfast Lid sinds: 9 maart 2006 Locatie: Breda,de Parel van het Zuiden Leeftijd: 46 Berichten: 583	ach, in t Chinees-Engels maakt het niet zoveel uit of je piloot of piraat bent... Pirate wordt vanzelf pilate greetz, Frank __________________ There's only two kind of planes.... P-51 Mustangs and targets... (Chuck Yaeger)

13 maart 2008, 20:01	#18 (permalink)
Marcelair Lid sinds: 13 september 2003 Locatie: Weesp Berichten: 568	Splaakploblemen... The International Civil Aviation Organization (ICAO) has recognized the importance of improving communication between pilots and air traffic controllers. All pilots who fly internationally and all air traffic controllers who provide services to international flights are required to reach a minimum level of English language proficiency, defined as Operational Level 4. This level must be demonstrated by March 5th 2008. De bevoegdheid om de radio te bedienen is onbeperkt geldig, typisch een probleem wat bij de opleidingen moet worden opgepakt. Kan me niet voorstellen dat deze trainingen zomaar overal toepasbaar zijn, of ze moeten het gaan doen in de trainingstijden van vliegers ? Zit je net lang en breed lekker voorin, kun je om het halfjaar de simulator in, je multi-engine aantekening om het jaar vernieuwen, je type-bevoegdheid om het jaar vernieuwen, om het jaar (of later) naar de vliegerarts. En, naar de taal-test natuurlijk !

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

13 maart 2008, 15:18	#17 (permalink)
corvl Lid sinds: 6 september 2002 Locatie: Tirol -Oostenrijk Leeftijd: 37 Berichten: 1.429	Vanaf Maart dit jaar , is het verplicht voor Piloten en Air traffic controllers om een test af te leggen in engels; woordenschat, uitspraak, struktuur en hoe vloeiend er gesproken word. (ICAO only). cor

14 maart 2008, 00:47	#21 (permalink)
Marcelair Lid sinds: 13 september 2003 Locatie: Weesp Berichten: 568	Deze is ook wel representatief, Russische crew op Amerikaans vliegveld... []YouTube - ATC@JFK. Russian Pilots.

14 maart 2008, 13:15	#22 (permalink)
corvl Lid sinds: 6 september 2002 Locatie: Tirol -Oostenrijk Leeftijd: 37 Berichten: 1.429	@airbus: Het is nog niet helemaal zeker hoe het wordt getest volgens de CAA. Maar de proficiency wordt bepaald van schaal 1 t/m 6. Minimaal nodig is een "4". Daaronder komt er waarschijnlijk een aantekening in je licentie. Als je een 4 scoort moet je elk jaar opnieuw de test officieel afleggen. een 5 zou betekenen dat je de test om de 3 jaar moet doen. Met een 6 hoef je geen officieel examen meer te doen. Cor