overtrokken??

ron van sommeren · 6 september 2008, 16:31

6 september 2008, 17:29

' i cannot believe it, it's all over' haha lol

6 september 2008, 17:43

daar kun jij om lachen?

ik vrees dat er sprake was van verregaand verkeerd laden. Een fout die minstens één iemand het leven heeft gekost....

groetjes Captain Krimson

skyhigh · 6 september 2008, 18:35

ik dacht ergens gelezen te hebben dat het hoogteroer nog geblokkeerd was om het
klapperen in de wind tegen te gaan, en die was niet weg gehaald of iets dergelijks...

Odin

Ludozzz · 6 september 2008, 18:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door skyhigh

ik dacht ergens gelezen te hebben dat het hoogteroer nog geblokkeerd was om het
klapperen in de wind tegen te gaan, en die was niet weg gehaald of iets dergelijks...

Odin

Ja, dat wou ik precies ook net zeggen!

Heb ik ook ergens gelezen, een of andere lock, die ze vergeten waren er af te halen!

Ludo

Ludozzz · 6 september 2008, 18:40

"This aircraft was experimental and was undergoung testing- flight crew forgot to remove control lock during preflight. Tragic. "

6 september 2008, 18:43

gruwelijk.......

6 september 2008, 19:38

Ik kan de humor er ook niet van inzien.

Wel indrukwekkend om te zien dat zo'n kist toch nog redelijk ver doortrekt, het is niet eens een echte stall, meer een mislukte looping..

Mijnheer Rob · 6 september 2008, 23:00

Inderdaad, kwam mij ook al bekend voor

Er waren 3 personen aan boord, gelijk aan het aantal dodelijk slachtoffers helaas

MPXfan · 7 september 2008, 10:17

Wat is nou precies de meerwaarde van dit linkje op dit forum?

Als ik crashes wil zien, kan ik deze (en vele andere crashes) zelf prima vinden op YouTube. Net als al het bijbehorende commentaar dat onder de betreffende filmpjes staat; wat ook meteen de verklaring geeft voor de crash.

Dus nogmaals: waarom dan nog dit specifieke linkje met deze specifieke crash?

Marcelair · 7 september 2008, 11:28

Er is een discussie hier gaande, dat is ' de meerwaarde ' het is ook een vraag. is ie ' overtrokken ?'

Vooral een leerzaam stukje in het Engels: Flying-Vol 9 No. 2 Pg 78 : Giants on the Back Side

De grafiek laat het verband zien tussen vermogen en snelheid, aan de achterkant van de grafiek zit de stall-snelheid.
Alles halverwege deze grafiek is in handen van de piloot, de zogenaamde ' back side of the curve '

Het vermogen instellen om de vliegsnelheid te houden lukte hier niet, de invalshoek om de vliegsnelheid te houden lukte ook niet, resultaat: CRASH.

ron van sommeren · 7 september 2008, 11:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MPXfan

Wat is nou precies de meerwaarde van dit linkje op dit forum? ...

Nul, om precies te zijn, net als van de meeste andere filmpjes op een forum.

Mari · 7 september 2008, 16:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MPXfan

Wat is nou precies de meerwaarde van dit linkje op dit forum?

Net zoveel als jouw bijdrage aan dit topic ...lol...

Kijk even goed om je heen op dit forum, zal je zien dat jij voorlopig nog wel even voor je computer zit om in al die topics de vraag te stellen wat de meerwaarde is...

Maak je niet te druk, negeer het gewoon...

MPXfan · 7 september 2008, 22:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mari

Net zoveel als jij bijdrage aan dit topic ...lol...

Kijk even goed om je heen op dit forum, zal je zien dat jij voorlopig nog wel even voor je computer zit om in al die topics de vraag te stellen wat de meerwaarde is...

Maak je niet te druk, negeer het gewoon...

Nee hoor, ik maak me zeker niet snel druk. En al helemaal niet over wat in het algemeen in forums gepost wordt, want je heb anders geen leven als je alles (te) serieus neemt

Maar een los linkje zonder enige tekst of uitleg (oorzaak van de crash was al bekend) vond ik wat vaag...Excuus dan voor mijn gebrek aan inzicht

Psygho (Emil) · 8 september 2008, 13:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mari

Net zoveel als jij bijdrage aan dit topic ...lol...

Kijk even goed om je heen op dit forum, zal je zien dat jij voorlopig nog wel even voor je computer zit om in al die topics de vraag te stellen wat de meerwaarde is...

Maak je niet te druk, negeer het gewoon...

Deze bijdrage van jouw, is anders net zoveel waard (0)

6 september 2008, 16:31	#1 (permalink)
ron van sommeren Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten // Cumulus, Winssen (Nijmegen) Leeftijd: 50 Berichten: 17.696	overtrokken?? YouTube - A Stall On TakeOff __________________ Vriendelijke groeten Ron • diy motor tips • Drive Calculator • • diy motor group • Cumulus MFC •

6 september 2008, 18:40	#6 (permalink)
Ludozzz Lid sinds: 30 maart 2007 Locatie: Delft, ZH Leeftijd: 18 Berichten: 1.671	"This aircraft was experimental and was undergoung testing- flight crew forgot to remove control lock during preflight. Tragic. " __________________ ex-modelbouwer inmiddels

6 september 2008, 23:00	#9 (permalink)
Mijnheer Rob Lid sinds: 14 september 2005 Locatie: Aarle-Rixtel Leeftijd: 39 Berichten: 1.553	Inderdaad, kwam mij ook al bekend voor Er waren 3 personen aan boord, gelijk aan het aantal dodelijk slachtoffers helaas __________________ Modelvliegclub de Sticks

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

6 september 2008, 17:29	#2 (permalink)
EaRnst Guest Berichten: n/a	' i cannot believe it, it's all over' haha lol

6 september 2008, 17:43	#3 (permalink)
Captain Krimson Guest Berichten: n/a	daar kun jij om lachen? ik vrees dat er sprake was van verregaand verkeerd laden. Een fout die minstens één iemand het leven heeft gekost.... groetjes Captain Krimson

6 september 2008, 18:35	#4 (permalink)
skyhigh Lid sinds: 24 april 2007 Locatie: Utrecht . Leeftijd: 16 Berichten: 1.362 Weblogartikelen: 1	ik dacht ergens gelezen te hebben dat het hoogteroer nog geblokkeerd was om het klapperen in de wind tegen te gaan, en die was niet weg gehaald of iets dergelijks... Odin

6 september 2008, 18:43	#7 (permalink)
Captain Krimson Guest Berichten: n/a	gruwelijk.......

6 september 2008, 19:38	#8 (permalink)
hezik Guest Berichten: n/a	Ik kan de humor er ook niet van inzien. Wel indrukwekkend om te zien dat zo'n kist toch nog redelijk ver doortrekt, het is niet eens een echte stall, meer een mislukte looping..

7 september 2008, 10:17	#10 (permalink)
MPXfan Lid sinds: 12 oktober 2006 Berichten: 464	Wat is nou precies de meerwaarde van dit linkje op dit forum? Als ik crashes wil zien, kan ik deze (en vele andere crashes) zelf prima vinden op YouTube. Net als al het bijbehorende commentaar dat onder de betreffende filmpjes staat; wat ook meteen de verklaring geeft voor de crash. Dus nogmaals: waarom dan nog dit specifieke linkje met deze specifieke crash?

7 september 2008, 11:28	#11 (permalink)
Marcelair Lid sinds: 13 september 2003 Locatie: Weesp Berichten: 568	Er is een discussie hier gaande, dat is ' de meerwaarde ' het is ook een vraag. is ie ' overtrokken ?' Vooral een leerzaam stukje in het Engels: Flying-Vol 9 No. 2 Pg 78 : Giants on the Back Side De grafiek laat het verband zien tussen vermogen en snelheid, aan de achterkant van de grafiek zit de stall-snelheid. Alles halverwege deze grafiek is in handen van de piloot, de zogenaamde ' back side of the curve ' Het vermogen instellen om de vliegsnelheid te houden lukte hier niet, de invalshoek om de vliegsnelheid te houden lukte ook niet, resultaat: CRASH.