|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
1 december 2011, 10:06
| #17 (permalink) |
| Moderatorteam  Lid sinds: 18 november 2008 Locatie: Oldeberkoop Leeftijd: 44
Berichten: 4.240
| 
Net niet helemaal: Simmen zonder begeleiding is hetzelfde als een auto kopen, op een stukkie boerenland gaan rijden en hopen dat je je rijbewijs haalt (bij wijze van spreken dan): het kan goed gaan, je leest hier ten slotte veel van mensen die het gelukt is. Maar je kunt jezelf ook héél verkeerde dingen aanleren. Mensen die het niet lukt op deze manier, die schrijven daar NIET over in dit gedeelte van het forum. Die schrijven alleen in het "te koop" forum: met woorden als "helivliegen is toch niet echt wat voor mij" word de heli weer verkocht.... De ALLERbeste methode is zorgen dat je begeleiding hebt tijdens het simmen, OF dat je les neemt en wat je op les leert, er met de sim verder inhamert. Nog één ding over de "kant-en-klaar" setjes: het maakt niet uit welk merk je neemt, ALLE kant en klaar sets, zijn discutabel: Het is altijd datgene wat de fabrikant binnen de minimum-eisen die ie fabrikant stelt, als goedkoopste set bij elkaar kan scharrelen. Dat houd in dat bijvoorbeeld zelfs de "komplett-Sets" van een topper als Vario (trainer met motor, zender, gyro, servo's en accu's), hoewel absoluut voldoende om mee te vliegen toch bijvoorbeeld op het gebied van gyro, servo's en accu-capaciteit gewoon nét aan de minimum eisen voldoen. Hou hier rekening mee, dan word je ook niet verrast. M.a.w. het zal absoluut vliegen (in het geval van Vario gewoon goed) maar met een beetje beleid, stel je zelf altijd een betere set-up samen.... Maar de keus is aan jou, en het kan met sim, zonder sim, met les, zonder les, kant en klaar of zelf bouwen, alles is al gedaan..... Groet, Bert
__________________ Funfactor: ____aantal bladen___ _ ...............hoeveelheid electronica  Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden << Laatst gewijzigd door brutus; 1 december 2011 om 10:23 |
|  |
|
1 december 2011, 11:41
| #18 (permalink) |
| Moderatorteam Lid sinds: 5 januari 2008 Locatie: Rotterdam Leeftijd: 27
Berichten: 3.532
|
ik heb ook al eens iemand gehoord die geweldig kon vliegen op de sim.. zelf aangeleerd alleen stond de zenderindeling totaal verkeerd, en heeft hij dus leren vliegen in een niet bestaande mode.. Dus kon hij ook van niemand les krijgen met de echte heli en de zender/ontvanger gaan een beetje raar doen, die zijn qua mixers ook nog wel eens per kanaal vastgezet, dan kun je die indeling niet wijzigen Dus probeer te leren vliegen in mode 2 (google ff op het forum), eventueel mode 1 (maar die komt minder voor bij heli's) En setup, er zijn zo ongelooflijk veel mensen die hun setup gepost hebben google op trex 450 setup dan kom je er 100en tegen.. Kijk ook op helifreak, runryder en andere modelforums, dan zul je redelijk snel de meest gebruikte setups gaan zien en stel, je wilt sneller, koop een mcpx met zender een sim ernaast kun je de basis en verder leren op de kleine, en op het gemakkie verder met de "grote" die kleine is niet met iedere crash kapot, de 450 wel...
__________________  Trex 600 3g, Trex 450 V2 & Trex 250 flybarless + mini titan fbl non estab Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden << |
|
| |
|
8 december 2011, 09:38
| #19 (permalink) |
| Lid sinds: 30 november 2011
Berichten: 7
|
Zo, ik heb op marktplaats een gebruikte (maar is er niet aan te zien) Mx-12 zender gekocht van Graupner. Phoenix sim heb ik inmiddels ook binnen en dus kan eerdaags het 'lessen op de pc' beginnen. Ben niet zo'n computerheld dus eerst maar even uitvogelen hoe het allemaal werkt. Daarnaast is de kale HK450 onderweg vanuit hobbyking, dit was een sinterklaaskadootje dus ben benieuwd. Het plan is nu om hem rustigaan te gaan opbouwen, tegelijkertijd leer ik dan de technische kant van de heli kennen. Flink simmen en als de heli klaar is eens goed laten afstellen en een aantal lessen nemen. Hoop dat het op die manier wil lukken, heb er wel vertrouwen in. |
|
| |
|
8 december 2011, 09:59
| #20 (permalink) |
| Moderatorteam Lid sinds: 18 november 2008 Locatie: Oldeberkoop Leeftijd: 44
Berichten: 4.240
|
Succes! en welkom in de wondermooie wereld van het helicoptervliegen. (al zal er gerust wel een frustratietje hier en daar voorkomen, maar dat hoort bij de hobby  )Groet, Bert
__________________ Funfactor: ____aantal bladen___ _ ...............hoeveelheid electronica Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden << |
|
| |
|
8 december 2011, 10:08
| #21 (permalink) |
| Moderatorteam Lid sinds: 5 januari 2008 Locatie: Rotterdam Leeftijd: 27
Berichten: 3.532
|
Tip: Als je gaat bouwen, trek eerst alle vooraf in elkaar geschroefde delen uit elkaar. Als je een chinees hebt met een ochtendhumeur, wil het wel eens af fabriek niet goed in elkaar zitten.. Ook opletten met locktite In de fabriek willen ze nog wel eens een schroefgat volgieten, schroef erin en de rest afvegen.. Dat is dus niet de manier, je krijgt het nl echt nooit meer los 1 druppel op een plasticje doen, de schroef ligt erin tippen met de schroefdraad en de druppelvorming afvegen als er in 3 draden vanaf de onderkant in de draad locktite zit, is het genoeg. en niet een dag later de bouten natrekken, dan "breek" je de locktite, en heeft het geen nut meer en de blauwe locktite gebruiken, nooit rood ( komt alleen los bij heftig verhitten)of groen (bijna metaallijm). 747, dacht ik dat het echte locktite nr was. En bij de Hk, even over het forum lezen wat de ervaringen zijn Ik dacht dat er tijdens het bouwen het beste een paar delen omgewisseld moesten worden voor de align versie Ik dacht de feathering shaft (as in de kop) en hoofdas, maar pin me er niet op vast..
__________________ Trex 600 3g, Trex 450 V2 & Trex 250 flybarless + mini titan fbl non estab Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden << |
|
| |
|
8 december 2011, 11:02
| #22 (permalink) | |
| Moderatorteam Lid sinds: 18 november 2008 Locatie: Oldeberkoop Leeftijd: 44
Berichten: 4.240
| Citaat:
Ik gebruik produktnummer 270, en die is groen. Toch gebruik ik die al heel erg lag en heb er nog nooit een schroef onlosmakelijk mee vastgezet. Voor de loktites die je via de modelbouwhandel koopt, is inderdaad meestal de kleur van belang, maar als je het via een technische groothandel o.i.d. koopt, is uitsluitend het nummer van belang, en dan is 270 de soort die in elk geval bij mij zijn bruikbaarheid in de praktijk goed bewezen heeft. Ik heb hier ook nog een flesje 648 staan, dat zou lagerbevestiging moeten zijn, heeft exact dezelfde kleur groen, en voldoet ook prima als borgmiddel Groet, Bert
__________________ Funfactor: ____aantal bladen___ _ ...............hoeveelheid electronica Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden << | |
|
| |
|
8 december 2011, 12:14
| #24 (permalink) | |
 Lid sinds: 15 januari 2010 Locatie: Friesland Leeftijd: 32
Berichten: 610
| Citaat:
 Loctite is immers een producent van lijmen al wordt vaak als algemene term gebruikt, handig voor de naamsbekendheid van het bedrijf.
| |
|
| |
|
8 december 2011, 13:27
| #26 (permalink) |
 Lid sinds: 25 februari 2008 Locatie: Hoorn (NH) Leeftijd: 18
Berichten: 4.088
|
Ik ben zelf een fan van de 248 STICK van loctite zelf. geen gedoe met rommel, druppels, uitdrogen, indrogen, lekken ed. Komt in een pritstift type stick, sdchroefje even erin, even ronddraaien, in je onderdeel schroeven en vergeten. niks afvegen.. doe al 3 jaar met dezelfde stick.
__________________ Rigidheli.com, Gens Ace Batteries, RCbearings, Rapid Eyewear Hulp of (3D) Vliegles nodig? Heliexpert |
|
| |
|
8 december 2011, 14:55
| #27 (permalink) |
| Moderatorteam Lid sinds: 5 januari 2008 Locatie: Rotterdam Leeftijd: 27
Berichten: 3.532
|
Ik bouw een complete heli, maakt niet uit welke afmeting, met 1 goede druppel locktite (of borgmiddel, de correcte term  )Je hebt niet veel nodig.. Die stick is wel een goeie trouwens... die blauwe zooi gaat ondertussen een beetje aan mn gereedschapskist zitten (vreet een tikkie in in het kunststof..)
__________________ Trex 600 3g, Trex 450 V2 & Trex 250 flybarless + mini titan fbl non estab Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden << |
|
| |
|
8 december 2011, 15:15
| #28 (permalink) | |
| Moderatorteam Lid sinds: 18 november 2008 Locatie: Oldeberkoop Leeftijd: 44
Berichten: 4.240
| Citaat:
Voor het mechaniek van mijn BO 105 had ik wel drie middelgrote druppels nodig....  Groet, Bert
__________________ Funfactor: ____aantal bladen___ _ ...............hoeveelheid electronica Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden << | |
|
| |
|
1 maart 2012, 01:15
| #30 (permalink) |
| Lid sinds: 15 december 2010 Locatie: Ridderkerk, NL Leeftijd: 56
Berichten: 8
|
Wellicht een beetje late reaktie, maar misschien heb je er nog wat aan. Ik heb 2 HK450's en een HK250. Dat samen met de Turnigy zender. Allemaal spul van HobbyKing. Goedkope servo's van nog geen 2,50 per stuk. Motortje van nog geen tientje, Gyro ook een tientje. ESC ook een tientje. Kortom echt low-budget. Ik kan me nou eenmaal geen dure merkspulletjes permiteren. En daar is een prima, stabiele heli mee te bouwen. Ik kan daar heel aardig mee rondvliegen. De kwaliteit is vergelijkbaar met KDS en CopterX. Het is geen Align, maar dat heb je echt niet nodig om te leren vliegen. Een flinke crash kost me nu pakweg € 20,00 aan onderdelen en geen € 100,00 Dus als je niet zoveel te besteden hebt, dan is het echt niet zo'n verkeerde keus om een HK heli te bouwen. Of een kant en klare cloon te kopen, maar daarvan zijn de zenders vaak erg beperkt en onhandig in hun instellingen. Sukses in ieder geval! Zoek wel iemand die je een beetje kan helpen met het afstellen van de heli, want zonder ervaring gaat je dat niet lukken zonder eerst de nodige brokken te maken. Freek |
|
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
