Wie helpt mijn honeybee de lucht in? - Pagina 2

6 november 2005, 11:32

waarom zou een 1500 lipo te zwaar zijn?
met een 1000 mAh lipo merk je nouwelijks verschil in vliegtijd lijkt me

Mij lijkt een 1500 lipo accu juist goed voor een micro-heli

6 november 2005, 12:33

Ja, ze verkopen hem nu ook als pakket met een 1800

Niek · 6 november 2005, 19:48

55of 100 gr verschil, op een heli van ca 200..

Skidz · 6 november 2005, 20:24

Lees eerst de grote micro-sticky eens door. Als ik het zo lees, voldoet de heli niet aan de basis-eisen voor vliegen, en dat wil je toch gaan doen niet...
Dat hele batterij-gel#l word ik een beetje zat. Vroegah, toen lipo's nog op je telefoontje ontploften

vlogen we met 250mA NiCd, vliegt perfect, alleen maar 3 minuten.
De basis van alle micro's is de afstelling. Swash horizontaal + paddles horizontaal + vlieggewicht +/- 275 gram + 30 watt vermogen = 300 gram stuwdruk = vliegen, zo simpel is het. Niks meer, niks minder. Als één van de voorwaarden niet klopt vliegt ie niet, punt.
Checklist:

- Zender aan, heli aan, motor loskoppelen (Anders rare ongelukjes)
- Servo's trimmen tot de swash recht ligt (Waterpas, zeg maar)
- Paddles allebei horizontaal
- Accu's proppie vol, liefst met computerlader zodat je kan zien hoeveel erin zit
- Tandwiel-speling zo aanpassen dat alles soepel draait
- Motor aankoppelen

En dan vliegen.

Als hij dan niet vliegt, meet je je maximale motorstroom. Stroom maal spanning (Ook meten tijdens volgas draaien!) is vermogen. Daarna weeg je je heli. Je hebt per +/- 10 gram 1 watt vermogen nodig. Trekt ie 3 ampere bij 7,9 volt, dan heb je dus 23,7 watt. Is je heli 200 gram dan vliegt ie, is tie 250 gram dan vliegt ie niet. Deze regel gaat ook ongeveer op bij borstelloos, maar dan is het 7 watt/10 gram ongeveer.
Mijn Piccolo (Net gemeten) trekt borstelloos 3,8 ampere volgas op 3 lipo (10,4 volt) en die gaat als een raket. Hij weegt 280 gram. De HornetII is 390 gram en vraagt volgas (Pitch, is een CP) 4,6 ampere bij 10,1 volt. De HornetII vliegt grappig maar niet spectaculair.

Succes met 'debuggen'

Ton.

6 november 2005, 20:37

Dank je wel, ik zal het es gaan testen

Skidz · 6 november 2005, 20:41

Succes man, niks zo frustrerend als niet kunnen vliegen

Post wel ff je resultaten! Altijd interessant...

6 november 2005, 19:48	#18 (permalink)
Niek Vriend van modelbouwforum.nl Moderatorteam Lid sinds: 21 augustus 2002 Locatie: Almere Leeftijd: 46 Berichten: 8.287	55of 100 gr verschil, op een heli van ca 200.. __________________ Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden <<

6 november 2005, 20:24	#19 (permalink)
Skidz Lid sinds: 6 juli 2003 Locatie: Katwijk Leeftijd: 38 Berichten: 2.196	Lees eerst de grote micro-sticky eens door. Als ik het zo lees, voldoet de heli niet aan de basis-eisen voor vliegen, en dat wil je toch gaan doen niet... Dat hele batterij-gel#l word ik een beetje zat. Vroegah, toen lipo's nog op je telefoontje ontploften vlogen we met 250mA NiCd, vliegt perfect, alleen maar 3 minuten. De basis van alle micro's is de afstelling. Swash horizontaal + paddles horizontaal + vlieggewicht +/- 275 gram + 30 watt vermogen = 300 gram stuwdruk = vliegen, zo simpel is het. Niks meer, niks minder. Als één van de voorwaarden niet klopt vliegt ie niet, punt. Checklist: - Zender aan, heli aan, motor loskoppelen (Anders rare ongelukjes) - Servo's trimmen tot de swash recht ligt (Waterpas, zeg maar) - Paddles allebei horizontaal - Accu's proppie vol, liefst met computerlader zodat je kan zien hoeveel erin zit - Tandwiel-speling zo aanpassen dat alles soepel draait - Motor aankoppelen En dan vliegen. Als hij dan niet vliegt, meet je je maximale motorstroom. Stroom maal spanning (Ook meten tijdens volgas draaien!) is vermogen. Daarna weeg je je heli. Je hebt per +/- 10 gram 1 watt vermogen nodig. Trekt ie 3 ampere bij 7,9 volt, dan heb je dus 23,7 watt. Is je heli 200 gram dan vliegt ie, is tie 250 gram dan vliegt ie niet. Deze regel gaat ook ongeveer op bij borstelloos, maar dan is het 7 watt/10 gram ongeveer. Mijn Piccolo (Net gemeten) trekt borstelloos 3,8 ampere volgas op 3 lipo (10,4 volt) en die gaat als een raket. Hij weegt 280 gram. De HornetII is 390 gram en vraagt volgas (Pitch, is een CP) 4,6 ampere bij 10,1 volt. De HornetII vliegt grappig maar niet spectaculair. Succes met 'debuggen' Ton. __________________ Depri worden? Tjek dit!

6 november 2005, 20:41	#21 (permalink)
Skidz Lid sinds: 6 juli 2003 Locatie: Katwijk Leeftijd: 38 Berichten: 2.196	Succes man, niks zo frustrerend als niet kunnen vliegen Post wel ff je resultaten! Altijd interessant... __________________ Depri worden? Tjek dit!

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

6 november 2005, 11:32	#16 (permalink)
aviador Guest Berichten: n/a	waarom zou een 1500 lipo te zwaar zijn? met een 1000 mAh lipo merk je nouwelijks verschil in vliegtijd lijkt me Mij lijkt een 1500 lipo accu juist goed voor een micro-heli

6 november 2005, 12:33	#17 (permalink)
_monster_beetle Guest Berichten: n/a	Ja, ze verkopen hem nu ook als pakket met een 1800

6 november 2005, 20:37	#20 (permalink)
_monster_beetle Guest Berichten: n/a	Dank je wel, ik zal het es gaan testen