Welke carbonband voor staarts+TeXtreme +bouwpraat

[Bas B]

Alex,

e.e.a. is natuurlijk ook afhankelijk van de sterkte van de veer. Nadeel van een sterke veer is dat de servo in neutraal stand veel stroom trekt.

Bas

[Berrie]

Oorspronkelijk geplaatst door Alex Hoekstra

Veel zal er van af hangen hoe sterke werper je bent en hoe stijl je van orgine het model omhoog gooit.

Ik hoop dat dit ooit een probleem voor me wordt. Vooralsnog gooi ik niet hard genoeg.

Dit fenomeen heb ik wel gemerkt toe we onze Mini Zone's prototypes vlogen. Met wat wind bleek 1 veertje niet genoeg.

Ik ben banger dat de verhouding oppervlakte/veersterkte een probleem wordt als ik het zat ben hoog in de thermiek te hangen en dan naar beneden kom stuiven. Je moet op tijd weer up kunnen geven...... Dus een beetje rustig hier mee omgaan kan geen kwaad.

Oorspronkelijk geplaatst door Alex Hoekstra

Ik weet wel dat ik met een 40% flap aan de grens zit.

Gebruik je dan nog het HT22 profiel of pas je iets anders toe?

[Bas B]

Oorspronkelijk geplaatst door Berrie

Gebruik je dan nog het HT22 profiel of pas je iets anders toe?

Iedereen weet toch dat Alex voor het stabilo van de Twister 2 het "ETP horizontal" profiel gebruikt.

http://www.rcgroups.com/forums/showa...4&d=1263062917

[Berrie]

O ja, da's waar. Hij heeft er iets over losgelaten:

Horizontal Stab.

The horizontal is increased in span and surface a bit and the section is slightly thinner and faster then the old HT08 . The moving part is also increase slightly to give better controle.

[Alex Hoekstra]

Oorspronkelijk geplaatst door Berrie

Ik ben banger dat de verhouding oppervlakte/veersterkte een probleem wordt als ik het zat ben hoog in de thermiek te hangen en dan naar beneden kom stuiven. Je moet op tijd weer up kunnen geven...... Dus een beetje rustig hier mee omgaan kan geen kwaad.

Als je meer snelheid krijgt bij het nabeneden duiken dan je werpsnelheid gooi je inderdaad niet hard genoeg.

Berrie je moet niet alles geloven wat er op dit forum geschreven wordt want niemand kan zo hard gooien als een dlg naar beneden gaat helemaal met lood.

[Berrie]

Oorspronkelijk geplaatst door Buckhard123

Berrie je moet niet alles geloven wat er op dit forum geschreven wordt.

Ik geloof niet alles van het forum hoor, zekerstewetenniet, Buckhard123. Bedankt voor je oproep tot alertheid!

Elk advies dat gegeven wordt op draadjes die ik start neem ik wel in overweging. Mensen nemen tenslotte de moeite te reageren en ervaringen te delen. De uiteindelijke keuze is altijd aan mijzelf. Daar kan ik iemand van het forum niet verantwoordelijk voor stellen.

[Alex Hoekstra]

Oorspronkelijk geplaatst door Buckhard123

Berrie je moet niet alles geloven wat er op dit forum geschreven wordt

Dat zou ik ook niet doen berrie. Meneer Buckhardt123 is wel het grootste voorbeeld van postings schrijven zonder gehindert te zijn door de feitelijke waarheid.

Oorspronkelijk geplaatst door Buckhard123

want niemand kan zo hard gooien als een dlg naar beneden gaat helemaal met lood.

Of je nou 100, 200 0f 300 meter loodrecht nabenden duikt een lege DLG(12gr/dm2) zal niet meer dan een kleine 100 km/uur halen. Een volle DLG 18gr(dm2) doet daar nog een paar km bij maar bij lange niet de snelheid die een goede werper haalt in zijn lancering. Die snelheid ligt in de buurt van de 140 tot 150 km/uur. Dit is vergelijkbaar aan een F3b kist die 15 sec. vliegt in de speedtaak met ongeveer 55 tot 60 gr/Dm2 Je zult je DLG dan ook moeten verzwaren tot minstens 1 kg wil je ook maar in de buurt komen van je lanceersnelheid.

[crins]

En natuurlijk rood schilderen, daar gaat ie ook sneller van......

[Berrie]

zo Theo, het eerste vleugelsetje is voorzien van de liggers zoals jij adviseerde. De methode bevalt me wel! Ik heb ze niet met epoxy ingelijmd, maar met Bison alleslijm. Lekker makkelijk. De verbinding met het schuim is toch niet kritisch.

[vw4style]

Looking good Berrie!!!!

[Berrie]

Ik kon niet laten ff te spieken hoe het zal worden. Het kleurenschema, welliswaar geheel tegen de laatste wetenschappelijke inzichten in.......




Per mylar slechts 0.35 gram verf valt mij heel erg mee!

[vw4style]

Dat ziet er goed uit Berrie!! De romp ook, hoe wordt. De opening? Nosecone of zoals bij jou edge?

Grt Lyckele

[Berrie]

Ik wil proberen of ik het kan maken zoals bij mijn Edge. Het lijkt me leuk om een setje mallen te bouwen waarmee je zo'n kapje kan maken met mooie aanstroming naar je vleugels. Ik bedoel, zo'n "aanstroming" zoals M.Drela dat gemaakt heeft bij zijn Aegea, zie foto's: Charles River Radio Controllers - Mark Drela's Aegea 2m Glider

Als dat dan vast zit aan een cockpit kapje hebbie een T2 imitatie...

Het stappenplan om zover te komen, zoals ik dat nu ongeveer zie:
- Positieve mal maken van de romp (bijna klaar)
- Negatieve mal maken van de romp
- Eerste glasromp uit de negatieve mal trekken
- Een cockpitkapje maken in de negatieve mal en op maat maken.
- Dit cockpitkapje in de negatieve mal van de romp plakken met PVA (maatvoering nauwkeurig opnemen zodat het gereproduceerd kan worden)
- Eerste echte romp uit de mal trekken. Daar zit dan nu de afdruk van het cockpitkapje in
- De eerste glasromp (degene zonder afdruk voor het cockpitkapje) op de vleugel vast zetten.
- met kinderklei de aanstroming naar de vleugel netjes maken + rand van klei maken groter dan het cockpitkapje.
- Hier een negatieve mal over maken waarmee de uiteindelijke kapjes + aanstromingstukje mee gemaakt kunnen worden.


Lekker bewerkelijk dus.

[vw4style]

Het wordt wel mal zo maar wel gaaf indd als hij zo mooi door loopt naar de voorlijst.

Is er nog een beetje invloed qua kleur straks? Met de V2.

En met klei afmallen is wel een goede manier om de lijnen
Mooi vloeiend te krijgen.

Is 0,35 gram zoveel minder ivm de oude vleugel?

Gr Lyckele