![]() |
| | #1 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|
Ik probeer wat draden te solderen door eerst de uiteinden te vertinnen en ze dan langs elkaar te leggen en even warm te stoken met een drupje soldeer op de punt van de bout. Misschien worden hier de mensen die het echt kunnen onpasselijk van, sorry daarvoor. Nu is het probleem dat ik met geen mogelijkheid de uiteinden vertint krijg. Het gaat om draden met een gevlochten zinkkleurige kern die wel behoorlijk op leeftijd zijn, 15-20 jaar minimaal. Als ik de bout ertegen houd wordt het spul wel warm want de soldeer smelt op de draad tegenover de punt van de bout. Het wil voor geen mm vloeien, normaal zuigt het uiteinde het spul meteen op. Kan het zijn dat de draad in de loop van de tijd geoxideerd is waardoor het niet lukt? Het is wel een vers gestript stukje maar kan me voorstellen dat de mantel poreus is geworden wellicht. De bout is 30W, hoger heb ik niet, kan het daar aan liggen? Ik gebruik harskernsoldeer dus daar zou het niet aan kunnen liggen denk ik. Leo |
|
| | #3 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|
Ok, dat wist ik niet. Maar deze draden zijn wel gesoldeerd aan een zijde, niet geklemd (ik ga ervan uit dat alu draad dan geklemd wordt). Het is natuurlijk wel de manier om te zorgen dat mensen niet met connectors van de concurrent op jouw regelaar gaan werken. Ik zal morgen proberen de draden los te solderen op de regelaar, hopen dat de behuizing niet smelt, en er nieuwe op te zetten. |
|
| | #4 (permalink) |
| Lid sinds: 8 juli 2003 Locatie: Mijdrecht Leeftijd: 23
Berichten: 8.070
|
er kunnen een aantal dingen gaande zijn. De draden zijn van een ander materiaal dan koper. En hebben een andere soldeer techniek nodig. Of je soldeerbout heeft te weinig vermogen. Hoeveel watt soldeerbout heb je en wat voor punt gebruik je? Blijft je punt plakken aan het draad?
__________________ Mvg. Alwin ►Trucks: Liebherr LTM1090/2 [Bouwfase], Scania VSB met stenentrailer, Scania Torpedo Bergingswagen ►De Asfalt Rockers Liever 8 plofjes, dan 6 die er klappen |
| | |
| | #5 (permalink) |
| Moderatorteam Lid sinds: 7 januari 2004 Locatie: Prov. Drenthe. Leeftijd: 34
Berichten: 9.147
|
30 watt, word in de Stasrtpost vermeld
__________________ | Traxxas Stampede VXL | Align Trex 550 | Gens ACE lipo's | TX: T3pk & MX16, All Assan 2.4 powered! | |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Lid sinds: 13 september 2004 Locatie: Tilburg Leeftijd: 41
Berichten: 2.191
|
Het kan ook zijn dat het wikkeldraad is voor spoelen en dan zit er een isoleerlaagje op probeer eerst maar eens de puntjes af te krabben en dan te solderen. mvg hans
__________________ Xray nt1 2009 ec, xray XII link, xerun 120a 1s, lrp X11, novarossi 12-3sct, pico evo4, mp blizzard 800 watt, valenta triagle, graupner mx16s, sanwa m11, Xray T2-009. |
| | |
| | #8 (permalink) |
| Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59
Berichten: 13.853
|
Bij oude draden kan het ook door de S39 gekomen zijn die voor 15 jaren nog werd gebruikt. dan was vaak de minus draad na een jaar niet meer te solderen , die was dan vaak helemaal zwart . (de plus ging meestal nog wel) Mvg Johan
__________________ |
| | |
| | #9 (permalink) | |
| Guest
Berichten: n/a
| Citaat:
Het wordt wel heet genoeg, ik ga toch een hoger vermogen bout kopen omdat nu alles erg heet wordt, want de soldeer smelt tegenover de boutpositie maar loopt gewoon van de draad af. De soldeer is ook erg oud ook wel een kleine 20 jaar, weet niet of dat ook kan verouderen. De draden die ik van de nieuwe Traxxas ESC heb afgeknipt krijg ik ook slecht vertint. Of alu tegen het uitwisselen van connectors of te weinig vermogen, verouderde soldeer, slechte soldeerpunt (is redelijk verbrand). Ondanks de slechte punt heb ik dit nog niet eerder gehad. | |
|
| | #10 (permalink) |
| Moderatorteam Lid sinds: 7 januari 2004 Locatie: Prov. Drenthe. Leeftijd: 34
Berichten: 9.147
|
Goedkoop instelbaar digitaal soldeerstation, met keramische bout doet wonderen. (70 tot 90 euro)
__________________ | Traxxas Stampede VXL | Align Trex 550 | Gens ACE lipo's | TX: T3pk & MX16, All Assan 2.4 powered! | |
| | |
| | #12 (permalink) |
| Lid sinds: 8 juli 2003 Locatie: Mijdrecht Leeftijd: 23
Berichten: 8.070
|
nee keramisch verwarmings element is veel sneller op temperatuur en behoud deze ook beter. De punt blijft een koper legering met een beschermlaag tegen zuurstof. http://www.eleshop.nl/aoyue-937-sold...tion-p-62.html wel even een grote punt mee bestellen voor het groffe werk.
__________________ Mvg. Alwin ►Trucks: Liebherr LTM1090/2 [Bouwfase], Scania VSB met stenentrailer, Scania Torpedo Bergingswagen ►De Asfalt Rockers Liever 8 plofjes, dan 6 die er klappen |
| | |
| | #13 (permalink) | |
| Lid sinds: 9 juli 2005 Locatie: Zwanenburg
Berichten: 642
| Citaat:
Heb toevallig vandaag al de bedrading van mijn servo's, accu's en laadkabels vernieuwd. Heel wat soldeerwerk, maar het ging allemaal perfect. Had hiervoor een grote Weller bout van 80watt, voor Nimh pakketten te maken was dit wel ok, maar voor al het fijne werk zoals Lipo aansluitingen en servo's leek het mij niet echt geschikt. Nu nog wachten hoe lang het meegaat, maar ja ik soldeer 1 a 2 keer per jaar dus dat komt wel goed. | |
| | |
| | #15 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 8 oktober 2007 Locatie: Alphen a/d Rijn Leeftijd: 51
Berichten: 915
|
let ook wat voor soort soldeer je gebruikt. Loodgieters gebruiken 50/50 (dus evenveel lood als tin) en een soldeermiddel (vroeger S39 maar tegenwordig andere middelen) Voor elektro gebruik je 40/60 met harskern. Die harskern helpt ook om de draden schoon te maken. Als je massieve draad hebt (zonder harskern) dan moet je soldeervet gebruiken. Soldeervet helpt ook goed als er wat oxide op de draden zit. Draadje in het soldeervet dopen, heetmaken met de bout en de draad is schoon. Succes Willem
__________________ Op stapel: Nautilus (Jules Verne) sub. Hangar: TigerMoth, MPX Gemini, Clouds Fly, Demoiselle, Lazy Ace, Stampe SV4C-G |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |