7.4v servo aansluiten

[murky123]

savox heeft nu een mooie servo die 26kg kan leveren op 7.4 volt

Savox SC-1268MG High Voltage Ultra Torque Digital Steel Gear Servo

kan iemand mij vertellen hoe je zoiets aansluit?

ik heb een systeem dat gevoed word door een 2s lipo maar mijn ontvanger heeft maar 6 volt.
en volgens mij zie ik bij deze servo gewoon 3 draadjes zoals elke servo heeft op 6 volt..



Features:

• No Regulator needed
• Higher performance due to increased voltage and improved technology
• Fast response
• Incredible torque
• Increased transit speed
• Increased efficiency
• Water resistant with 4 silicon seals implanted
• Strong and precise-made steel gears
• Suitable for 1/8th nitro racing and large scale aircraft.
• Suitable for 600 and 700 class helicopter swash plate servos.

Specifications:

• Torque: @6.0v - 208 oz-in. (13 kg-cm) / @7.4v - 361oz-in. (26 kg-cm)
• Speed: @6.0v - 0.13sec/60° / @7.4v - 0.11sec/60°
• Voltage Range: 4.5v-7.4v
• Weight: 62g
• Motor: Coreless
• Gear: Steel
• Case: Aluminum Heatsink
• Output Shaft: 25T Spline (Futaba)
• Dimensions (LxWxH): 40.3x20.2x37.2mm

[melvin_f1]

dan moet je een aparte lipo ontvager pack aansluiten en kun je de bec voor led's gebruiken of voor een fan

[murky123]

Oorspronkelijk geplaatst door melvin_f1

dan moet je een aparte lipo ontvager pack aansluiten en kun je de bec voor led's gebruiken of voor een fan

ehhh leg eens uit?

een 7.4 lipo rechtstreeks aansluiten op mijn ontvanger ? bedoel je dat?
en dan de bec van mijn regelaar gebruiken voor led of een fan?

dat is toch niet echt een antwoord op mijn vraag

[Cheeta]

een tussenbrug maken.

de + onderbreken vanaf ontvanger naar je servo en deze plus direct aan je accu aansluiten.

[Berto]

Of een ontvanger gebruiken die daar tegen bestand is en op 7,4 volt mag werken.
Er komen steeds meer ontvangers en servo`s die direct op 2S LiPo aangesloten kan worden.

[r.marijnissen]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheeta

een tussenbrug maken.

de + onderbreken vanaf ontvanger naar je servo en deze plus direct aan je accu aansluiten.

Bedoel je + ontvanger weer naar + accu en + accu weer naar de servo.
Lijkt me niet dat dat kan.
Of

+ ontvanger niet gebruiken en alleen de - en signaal draad naar de servo.
en de + rechtstreeks van de lipo halen.



__________


check trouwes wel even of de servo 2cell lipo geschikt is.

Sommige servo,s kunnen 7.4v aan maar gaan stuk bij een 2 cell lipo.
Want die is vol 8.4v...................

[murky123]

servo is speciaal geschikt voor 2 cell lipo
ik ben niet van plan om andere ontvangers aan te schaffen
ik wil graag schematisch weten hoe ik deze servo moet aansluiten
ik rijd dus wel met 2 cell lipo
ik heb nog wel andere zaken op een ontvanger zitten die gewoon moeten blijven werken
zoals een winch en verlichting


edit: ik heb nog een castle creations BEC die ik per 10de volt kan instellen tot max 9 volt.
deze zit nog nieuw in het zakje..

als ik deze bec op 7.4 volt instel , hoe zit het dan met mijn ontvanger. RX/TX is een flysky 6ch 2.4ghz stick

[N.P.S.]

Ik neem aan dat de ontvanger nu met maximaal 6 Volt wordt gevoed uit een BEC of een ontvangerpack en dat je een servo wilt laten werken op een hogerer spanning.

De huidige ontvangervoeding kan blijven zitten omdat de ontvanger moet blijven werken op de huidige spanning.

Aan de servo zitten drie draden, meestal zwart, de min. Wit de impuls uit de ontvanger en een rode de plus.

Al deze draden worden via de connector op de ontvanger aangesloten, en dan werkt de servo op de ontvangerspanning.

Je moet nu de rode draad uit de connector halen. Dat kan door het lipje met een speld o.i.d. op te lichten. Deze draad gaat nu naar de plus van de Li-Po.

De Aan de zwarte draad moet je een extra draad solderen die naar de min van de Li-Po gaat. De servo werkt nu op de Li-Po spanning. Vergeet niet alle verbindingen goed te isoleren. Sluiting zorgt voor vuurwerk. Ook de plus en de min niet verwisselen.

[Cheeta]

de plus van de servo uit de stekker halen en deze direct aan de accu knopen.
de ontvanger moet nog steeds via de bec aangesloten worden.

[murky123]

Oorspronkelijk geplaatst door N.P.S.

Ik neem aan dat de ontvanger nu met maximaal 6 Volt wordt gevoed uit een BEC of een ontvangerpack en dat je een servo wilt laten werken op een hogerer spanning.

De huidige ontvangervoeding kan blijven zitten omdat de ontvanger moet blijven werken op de huidige spanning.

Aan de servo zitten drie draden, meestal zwart, de min. Wit de impuls uit de ontvanger en een rode de plus.

Al deze draden worden via de connector op de ontvanger aangesloten, en dan werkt de servo op de ontvangerspanning.

Je moet nu de rode draad uit de connector halen. Dat kan door het lipje met een speld o.i.d. op te lichten. Deze draad gaat nu naar de plus van de Li-Po.

De Aan de zwarte draad moet je een extra draad solderen die naar de min van de Li-Po gaat. De servo werkt nu op de Li-Po spanning. Vergeet niet alle verbindingen goed te isoleren. Sluiting zorgt voor vuurwerk. Ook de plus en de min niet verwisselen.

rode draad uit de connector van de servo neem ik aan?
aan de zwarte draad van de servo een extra draadje solderen naar de lipo toe?
zoals je beschrijft werkt de servo dus buiten de regelaar om?

[N.P.S.]

Als de Lipo die aan de snelheidsregelaar is aangesloten ook wordt gebruikt om de servo te voeden, dan kan je de zwarte draad vergeten. De zwarte draad van de servo is dan via de ontvanger en ESC met de min van de Li-Po verbonden.

Dan alleen de rode draad uit de servoconnector halen en aan de plus van de Li-Po aansluiten. Die Li-Po mag niet meer dan twee cellen in serie hebben! Dus 7,4 Volt.

[bricks]

oftewel in de 1:1 termen te spreken, de min is de massa?

[murky123]

zo zou het dus moeten werken?
Dit is een situatie zonder externe BEC ( regelaar heeft al interne BEC van 5A )

[N.P.S.]

De min is inderdaad de massa.

Bovenstaande tekening is juist.

[Ernst Grundmann]

De tekening is juist maar het zal beter zijn als de min naar de servo OOK rechtstreeks van de accu zou komen. Dan loopt de stroom van de servo namelijk niet meer door de min draad naar de ontvanger wat de kans op storingen kan verkleinen.