Futaba T7C gascurve

r.marijnissen · 14 december 2010, 20:37

Bij een benzine motor in een kist van mij
heb ik het feit dat de motor tot 3/4 van het gas veel versnelt en
van 3/4 naar volgas er weinig versnelling meer inzit.
Nu las ik ook al in een topic dat dit ook verbeterd wordt door een grotere prop te nemen maar wel met minder spoed.
Of dit klopt weet ik niet.

Nu vliegt het verder heerlijk en hij is goed gekeurd met deze prop dus laat ik dat zoals het is.

Toch zou ik de gas curve iets willen veranderen zodat het wat meer verdeelt is en er in elk stand een goeie versnelling is.
Nu heeft de T7C volgens mij niet een echte gascurve volgens mij of ik lees er naast....?
Wel kun je expo instellen tevens op het gas dat is eigenlijk ook het veranderen van de gascurve dus misschien is dat wel gewoon de gascurve.?

Als ik expo instel op de gas en hem in het begin minder snel laat reageren en het laatste stuk de servo sneller laat gaan dan zal het effeckt toch zijn dat het hij over het hele gas wat meer gelijk verdeelt aanvoelt toch?

jasser222 · 14 december 2010, 20:55

Heb ik ook met mijn dle,
Ik ging eerst beginnen die curve in te stellen, maar heb het dan opgegeven.
Ik vind het persoonlijk leuker om te hoveren aan half gas, terwijl het eigenlijk al 3/4 gas is.
Heb ook geprobeerd wat expo in te stellen, maar dit helpt niet echt.

Jasper

plotterwelt · 14 december 2010, 21:31

Ligt ook vaak aan de gas aansluiting op de walbro , neem je de orginale gaten is de servoweg veelste kort voor een mooie gas aanname .

Ik lijm er meestal een servohevel op om een langere hevel te krijgen.

En de helft van de gasstand moet ook de middelpunt van de servoweg zijn.

Mvg Johan

r.marijnissen · 14 december 2010, 22:13

Dus een lange servo hevel op de gasservo of juist op de gashevel van de motor zelf?

Of maakt dat niet uit?

Ik ga eerst eens kijken wat de gascurve aanpassen voor effect heeft.
Als de servo in het begin weinig afstand aflegt bij stuurstick naar voren
en het laatste stuk de servo veel afstand aflegt dan zou de verdeling mooier moeten worden in theorie.

plotterwelt · 15 december 2010, 07:04

Een langere hevel op de gashevel van de motor .

Hoe meer servoweg je gaat gebruiken hoe beter het is .

Mvg Johan

14 december 2010, 20:37	#1 (permalink)
r.marijnissen Lid sinds: 2 maart 2008 Locatie: Tilburg Leeftijd: 31 Berichten: 1.689	Futaba T7C gascurve Bij een benzine motor in een kist van mij heb ik het feit dat de motor tot 3/4 van het gas veel versnelt en van 3/4 naar volgas er weinig versnelling meer inzit. Nu las ik ook al in een topic dat dit ook verbeterd wordt door een grotere prop te nemen maar wel met minder spoed. Of dit klopt weet ik niet. Nu vliegt het verder heerlijk en hij is goed gekeurd met deze prop dus laat ik dat zoals het is. Toch zou ik de gas curve iets willen veranderen zodat het wat meer verdeelt is en er in elk stand een goeie versnelling is. Nu heeft de T7C volgens mij niet een echte gascurve volgens mij of ik lees er naast....? Wel kun je expo instellen tevens op het gas dat is eigenlijk ook het veranderen van de gascurve dus misschien is dat wel gewoon de gascurve.? Als ik expo instel op de gas en hem in het begin minder snel laat reageren en het laatste stuk de servo sneller laat gaan dan zal het effeckt toch zijn dat het hij over het hele gas wat meer gelijk verdeelt aanvoelt toch? __________________ Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.

14 december 2010, 20:55	#2 (permalink)
jasser222 Lid sinds: 21 maart 2009 Locatie: Dikkebus/Poekapelle Berichten: 372	Heb ik ook met mijn dle, Ik ging eerst beginnen die curve in te stellen, maar heb het dan opgegeven. Ik vind het persoonlijk leuker om te hoveren aan half gas, terwijl het eigenlijk al 3/4 gas is. Heb ook geprobeerd wat expo in te stellen, maar dit helpt niet echt. Jasper __________________ DLE55 PeakModels yak 54 88" - EF EXTRA 300 EXP 48" - MPX acromaster - Futaba T10CP

14 december 2010, 22:13	#4 (permalink)
r.marijnissen Lid sinds: 2 maart 2008 Locatie: Tilburg Leeftijd: 31 Berichten: 1.689	Dus een lange servo hevel op de gasservo of juist op de gashevel van de motor zelf? Of maakt dat niet uit? Ik ga eerst eens kijken wat de gascurve aanpassen voor effect heeft. Als de servo in het begin weinig afstand aflegt bij stuurstick naar voren en het laatste stuk de servo veel afstand aflegt dan zou de verdeling mooier moeten worden in theorie. __________________ Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

14 december 2010, 21:31	#3 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Ligt ook vaak aan de gas aansluiting op de walbro , neem je de orginale gaten is de servoweg veelste kort voor een mooie gas aanname . Ik lijm er meestal een servohevel op om een langere hevel te krijgen. En de helft van de gasstand moet ook de middelpunt van de servoweg zijn. Mvg Johan

15 december 2010, 07:04	#5 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Een langere hevel op de gashevel van de motor . Hoe meer servoweg je gaat gebruiken hoe beter het is . Mvg Johan