Scorpion HK3026, HK4225, HK4020, HK4025, HK4035 buitenloper wikkelen

[Anko]

Volgens mij YGE intern.. zouden we even bij Rogier moeten checken.

[rcskillz]

YGE interne governer maar die staat nog standaard dus met de p en i gain aan te passen zal hij wel verbeteren,zal eerdaags de vbar ook eens proberen,toerental zit rond de 1850.
Zal eerdaags de 14T er een keer op steken en dan zullen we zien. Ben dik tevreden met de motor in ieder geval!

[ron van sommeren]

Hoe lager de interne weerstand van motor, hoe makkelijker het toerental te regelen is. Zou het geheel van motor en regelaar een weerstand van 0 hebben, dan zou geen regelaar nodig zijn. Bijkomend voordeel van meer koper in de motor.

[mikerokkenjager]

Oorspronkelijk geplaatst door Anko

Het betreffende filmpje.. Hoor je Rogier rond 0:55 ook nog uit zn dak gaan...

K gok dat t rpm rond de 1900 zat..

tering dikke power

topic vol met mooi spul zeg ....

[steffe]

Oorspronkelijk geplaatst door _Dekker

De motor is in dit geval een C05m, te bestellen bij Hobbycity.
Hier ligt hij naast een HK-4025 rotor:



Een paar gegevens:
-6 polen, 9 tanden (=9N6P)
-Stator diameter: 11mm
-Stator hoogte: 4mm
-18 plaatjes van 0,2mm dikte
-Gewikkeld met 2 stuks 0.17mm draad (uitwendige diameter.) oftewel "bifilar".
-8 windingen
-wikkelschema ABCABCABC
-Ster verschakeling
-kv ~11000, bedoeld voor 1s aandrijvingen.
-Asdiameter: 1.5mm

hallo Dekker,

een mooie motor
3 vraagjes....
- welk vermogen kan die motor leveren?
- wat is zijn normale stroomopname ?
- op welke spanning werkt de motor?


vriendelijke groeten
steffe

[_Dekker]

Oorspronkelijk geplaatst door steffe

- welk vermogen kan die motor leveren?
- wat is zijn normale stroomopname ?
- op welke spanning werkt de motor?

Ik heb geen idee, ik heb nl niks gemeten.
Op de hobbycity site staat dat hij 60W vermogen zou kunnen leveren, maar dat lijkt me wat overdreven. Hij is bedoeld voor aandrijvingen met 1 lipo, dus 4.2V

[DannyvG]

Heb je toevallig weleens de weerstand gemeten van bijvoorbeeld een custom wound 4035-530 (of op welk kv zat je met die motor?). Dan gaat het me voornamelijk om hoe dat zich verhoudt tot de originele winding.
En heb je een idee van hoe de efficiency curve eruit ziet ten opzichte van origineel?

[_Dekker]

Nee, ik ben nl niet in staat om een absolute meting te doen, alleen relatief, zodat ik kan zien of er een sluiting is in een fase. Wellicht kan ik de weerstand met mijn methode terugrekenen maar ook dat heb ik nog niet gedaan. Misschien doe ik dat bij de volgende motor.
Ik heb wel een motor test stand in de planning want ik ben ook erg benieuwd naar de vorm van de rendementscurve voor en na het wikkelen. Maar dat laat nog even op zich wachten..

Bert

[_Dekker]

Van een forumlid kreeg ik de vraag of ik zijn Align 700MX wilde herwikkelen naar een krachtiger exemplaar. Oorspronkelijke kv van de motor is 510. Het werkterrein is een Trex700.
Het is de bedoeling dat de motor ongeveer dezelfde kv waarde behoudt, meer koperdoorsnede krijgt en ook betere koeling. Daarnaast wordt hij zoals ik eigenlijk altijd doe in YY verschakeld, dat vinden de snelheidsregelaars wel zo prettig.
Vandaag heb ik de motor binnengekregen en meteen gedemonteerd. Align heeft een merkwaardige constructie toegepast: om de rotor te verwijderen moet je eerst de as verwijderen omdat er een rand aan de as zit die als borgring fungeert. Hij moet dus van achteren naar voren uit de motor worden gedrukt.
De as verloopt van 8mm in de motor naar 6mm buiten de motor en komt hiermee overeen met de 40xx en 42xx serie van Scorpion.
Zo te zien heeft de eigenaar een tegenlager in gebruik, dat zal hij straks wel nodig hebben!

Hier de gedemonteerde motor:


De stator is in stockversie gewikkeld met 6+6 wikkelingen en D verschakeld. Het gebruikte draad bestaat uit een streng van 9 dunne draadjes met 0,3mm doorsnee. Het koperoppervlak in een slot is hiermee een miezerige 7,6mm^2. Dat is met gemak te verbeteren
Ter vergelijk: een gemiddelde stock HK4035 heeft al 12,5mm^2 koperoppervlak.
Ik wil de 700MX gaan wikkelen met 1,25mm^2 draad in 7+7YY. Dat betekent een oppervlak van 17,2mm^2 en dus een toename van 125% t.o.v. de stockversie! En dan is de wikkeling nog vrij luchtig...
Dit belooft een echte powerhouse te worden vergeleken met het origineel.

Het koper is van de stator af:


De Stator heeft een doorsnee van 42mm en is 33mm lang. In Scorpion termen is het dus een 4233 motor.
Ergens in de komende dagen ga ik beginnen met wikkelen, wordt vervolgd..

[Sirolf]

[_Dekker]

De wikkeling zit erop, ik moet de isotesten en verschakeling nog doen dus nog even duimen of alles OK is...
Edit: de 1000V iso test is in orde.

[willow]

Bericht van forumbeheer:

Onnodige foto quote verwijderd

Erg netjes weer! Daar gaat de eigenaar veel plezier aan beleven. Hopelijk plaatst hij zijn ervaringen ermee. Ik geniet nog steeds van mijn powerrrrrrrrdekkers

[Sirolf]

Ligt eraan of ik 'm dan nog durf te vliegen...

[_Dekker]

Natuurlijk wel
Ik ben tot een verrassende ontdekking gekomen: de motor had origineel maar een kv van ongeveer 470! Er zat 6+6D op en dit moet gewoon dezelfde kv geven als 7+7YY, wat ik nu heb gewikkeld. Dus Sirolf: ik denk dat je makkelijk een pinion groter kan t.o.v. wat je eerst vloog. De kans is groot dat je met de oude wikkeling niet veel headroom over had...
Er zijn ook andere wikkelaars die dit hebben gemerkt, ik ben dus niet de enige.

[Sirolf]

meen je dit..?

dat verklaart een hoop! Dan heeft de regelaar ook helemaal verkeerd gestaan.
Wat denk je dat deze wikkeling werkelijk op zal leveren?

Kijken of ik een 13T schuine vertanding ergens kan vinden..
ook ben ik dan genoodzaakt een verstelbare mount aan te schaffen.....