Zin en onzin van power boxen

[Gert-Jan]

Momenteel ben ik mijn eerste jet aan het bouwen (zie bouw sting van paf)
Nu is mij vandaag ten gehoren gekomen dat het gebruik van bv een powerbox systeem bij gebruik van meer servo's (in dit geval verplicht is.

Wie kan mij hier meer over vertellen?

Alvast dank.

Gert-Jan Saarberg

[plotterwelt]

Gebruikelijk bij de jetvliegerij maar geen verplichting .

Ik bouw een T.C.Piper , daar kom ook geen in.
Andere vliegen wel met een powerbox in de Piper.

Mvg Johan

[Gert-Jan]

Johan,

Hoeveel servo's en hoeveel mah accu.

Ik vond het een sterk verhaal heb er ook nog nooit van gehoord. Deze persoon gaf als reden het vliegen met 2.4 ghz en de problemen met de stroom voorziening die dit oplevert !!!!

gj

[hanskez]

ik heb er nog 1 te koop.

intresse pb me maar

[plotterwelt]

In de Piper komen 7 servo,s (hitec)

Ontvanger accu is 2x een 4er Eneloop 2000
Dit om bij het berenvliegen de hele dag te kunnen vliegen.

Ze worden bijde apart in de ontvanger gestoken.

Ik vlieg ook 2,4 FASST .

Deze persoon gaf als reden het vliegen met 2.4 ghz en de problemen met de stroom voorziening die dit oplevert !!!!

Bij 35 mHz valt ook je model naar beneden als de ontvanger accu leeg is.

Tegenwoordig word te vaak een te zwakke BEC gebruikt bij elektromodellen , en dat is dan de dader.

Mvg Johan

[Gert-Jan]

Oorspronkelijk geplaatst door plotterwelt

Ontvanger accu is 2x een 4er Eneloop 2000 Mvg Johan

wat voor soort accu is dit?

gj

[edit mod Rob 'quote voor je aangepast']

[plotterwelt]

Dat is de nieuwste NiMh van Sanyo.

Deze verliest maar 15% van de capaciteit in een jaar.

Ze worden net als lipo geladen geleverd , heeft elke modelbouwwinkel .

Ook voor de zender optimaal .

Mvg Johan

[knife-edge]

4 AA Eneloop batterijen in doosje

zijn de deze ....

[plotterwelt]

Maar dan gelijk als paketje kopen.

of met soldeerlip.

Ze kunnen schlecht de warmte af van het solderen als je de penlites neemt.

Mvg Johan

[Gert-Jan]

Oorspronkelijk geplaatst door knife-edge

4 AA Eneloop batterijen in doosje

zijn de deze ....

Heren het gaat mij niet om deze te kopen ik had er alleen nog nooit van gehoord. Ik heb een mooi pakketje van 4 cellen 2500 mah nicad voor deze kist.

gj

[Gert-Jan]

Maar goed, ondertussen weet ik nog steeds niet de voor en nadelen van powerbox systemen. Wat ik wel weet is dat het een lul verhaal is dat het verplicht is nl.

gj

[Berto]

Hee Gert-Jan,

Verplicht? hahaha, laat me niet lachen.
Persoonlijke voorkeur vooruit, maar om dat iemand anders op te leggen gaat te ver.

Maar denk dat we de vraag moeten omdraaien zodat jij je antwoord zelf al wel weet.
Voor jouw Sting zou ik geen Powerbox toepassen, zo`n groot model is het nu ook weer niet


Je weet wel waar ik mijn F15 mee vlieg?
2x 25kg digitaal voor de taileron,
2x 12kg voor de flaps,
1x normale servo voor het gear en brakes,
1x normale servo voor het neuswiel,
2x mini servo voor cockpitkap/airbrake.

Geen powerbox,
Wel een stroomvoorziening van Jeti die mijn 2x 2200mAh 2S LiPo regelt naar 6V en gelijkmatig leeg trekt (en dan bedoel ik ook echt gelijkmatig).
Deze voorziening zit met 1x en MPXstekker rechtstreeks in mijn ontvanger geplugt.

Lekker makkelijk, simpel en goedkoop
Tevens betrouwbaar.


In mijn Formost had ik dit allemaal niet, gewoon 1x een 4 cellen blok op de ontvanger en vliegen maar, die had meer servo`s dan jouw Sting.


Denk dat bij grotere kisten een Powerbox nog geen eens nodig is daar de ontvangers van tegenwoordig zeer goed grote stromen kunnen hebben.
Vaak zijn het hebbedingetjes en bij sommige versie makkelijk daar je ze ook als V of Y kabel kan gebruiken.


Mijn mening?
Voor jouw kist niet nodig

[jetpropdlx]

hoeveel en wat voor servo's ga je gebruiken ??
Als je veel digitale servo's gaat gebruiken zie ik het nut er wel van in om een powerbox te gebruiken.
ik vlieg met mijn beech 2,9m met analoge servo's zonder powerbox wel met 2x 5cellen NiMh2400mAh sub-C , met een spannings regelaar/accuweige.
mijn TC piper met 9 analoge servo's met 1 accu 2400mAh sub-C.
Voor mijn 1:3,5 staggerwing wil ik 2 AR12100* ontvangers gaan gebruiken ook weer zonder powerbox (11 servo's waarvan 1 digitaal)

In mijn 2,6m P51 (10 analoge servo's) had ik een AR9100* ontvanger zitten met 2 pakketten eneloops 5 cellen tot iemand tegen mij zei dat eneloops niet echt grote stromen kunnen leveren toen heb ik 1 paket vervangen door
2400mAh NiMh sub-C pakket,

* de AR9100 en de AR12100(spectrum) hebben ingebouw accu weige en dikke accukabels.

Ik heb 1 keer het nut gezien van een powerbox in een zwever.
hier ging een servo letterlijk in rook op tewijl de rest van de servo's gewoon bleef werken

[Gert-Jan]

Oorspronkelijk geplaatst door Berto

Hee Gert-Jan,

Verplicht? hahaha, laat me niet lachen.
Persoonlijke voorkeur vooruit, maar om dat iemand anders op te leggen gaat te ver.

Maar denk dat we de vraag moeten omdraaien zodat jij je antwoord zelf al wel weet.
Voor jouw Sting zou ik geen Powerbox toepassen, zo`n groot model is het nu ook weer niet


Je weet wel waar ik mijn F15 mee vlieg?
2x 25kg digitaal voor de taileron,
2x 12kg voor de flaps,
1x normale servo voor het gear en brakes,
1x normale servo voor het neuswiel,
2x mini servo voor cockpitkap/airbrake.

Geen powerbox,
Wel een stroomvoorziening van Jeti die mijn 2x 2200mAh 2S LiPo regelt naar 6V en gelijkmatig leeg trekt (en dan bedoel ik ook echt gelijkmatig).
Deze voorziening zit met 1x en MPXstekker rechtstreeks in mijn ontvanger geplugt.

Lekker makkelijk, simpel en goedkoop
Tevens betrouwbaar.


In mijn Formost had ik dit allemaal niet, gewoon 1x een 4 cellen blok op de ontvanger en vliegen maar, die had meer servo`s dan jouw Sting.


Denk dat bij grotere kisten een Powerbox nog geen eens nodig is daar de ontvangers van tegenwoordig zeer goed grote stromen kunnen hebben.
Vaak zijn het hebbedingetjes en bij sommige versie makkelijk daar je ze ook als V of Y kabel kan gebruiken.


Mijn mening?
Voor jouw kist niet nodig

Berto,

Dit was ook mijn opzet volgens kiss.
Tot ik tegen dit verhaal aan liep. Eigenlijk is het gewoon een kleine kist.

Oorspronkelijk geplaatst door Berto

In mijn Formost had ik dit allemaal niet, gewoon 1x een 4 cellen blok op de ontvanger en vliegen maar, die had meer servo`s dan jouw Sting.

Die extra servo's zaten zeker op de lucht cylinders?
gj

[Gert-Jan]

Oorspronkelijk geplaatst door jetpropdlx

hoeveel en wat voor servo's ga je gebruiken ??
Als je veel digitale servo's gaat gebruiken zie ik het nut er wel van in om een powerbox te gebruiken.
ik vlieg met mijn beech 2,9m met analoge servo's zonder powerbox wel met 2x 5cellen NiMh2400mAh sub-C , met een spannings regelaar/accuweige.
mijn TC piper met 9 analoge servo's met 1 accu 2400mAh sub-C.
Voor mijn 1:3,5 staggerwing wil ik 2 AR12100* ontvangers gaan gebruiken ook weer zonder powerbox (11 servo's waarvan 1 digitaal)

In mijn 2,6m P51 (10 analoge servo's) had ik een AR9100* ontvanger zitten met 2 pakketten eneloops 5 cellen tot iemand tegen mij zei dat eneloops niet echt grote stromen kunnen leveren toen heb ik 1 paket vervangen door
2400mAh NiMh sub-C pakket,

* de AR9100 en de AR12100(spectrum) hebben ingebouw accu weige en dikke accukabels.

Ik heb 1 keer het nut gezien van een powerbox in een zwever.
hier ging een servo letterlijk in rook op tewijl de rest van de servo's gewoon bleef werken

Ik ga 3 x digitaal en 4 x analoog gebruiken er koen wel 2 lucht kleppen in digitaal. Maar als 1 servo ermee stopt dan gaat de rest gewoon door toch tenzij er kortsluiting is?
accuu 2500 mah nicad (sup-c)

gj