Motor en ESC bedrading

Phaedra · 7 september 2011, 18:05

Heb net mijn materiaal binnengekregen, en zit al direct met vragen.

De Turnigy outrunner motor heeft drie draden : rood, geel en zwart (hup België

).
De Turnigy ESC heeft ook drie draden : alledrie rood, A, B en C.

Hummm......begint al goed....

vgorkum · 7 september 2011, 18:08

Gewoon aan elkaar solderen, draait de motor de verkeerde kant op, willekeurig 2 draadjes omwisselen.

Jesse

plotterwelt · 7 september 2011, 18:16

Ik zet altijd goudstekkers tussen motor en regelaar .

Zo is wisselen makkelijker en de regelaar ook op een ander model te gebruiken.
(als het model een probleem heeft)

Mvg Johan

Stevo · 7 september 2011, 18:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vgorkum

Gewoon aan elkaar solderen, draait de motor de verkeerde kant op, willekeurig 2 draadjes omwisselen.

Draden niet solderen maar via goudcontacten een verbinding maken tussen ESC en motor. Gaat nog eens zo makkelijk als je een draad moet verwisselen.

Edit : Johan was me voor

Stevo

vgorkum · 7 september 2011, 18:28

Die goudstekkers zijn een goed idee inderdaad

pompebled · 7 september 2011, 18:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Phaedra

Hummm......begint al goed....

Houdt er rekening mee, dat, afhankelijk van de gekozen regelaar en motor er ook nog instel(programmeer) werkzaamheden aankomen vóór de boel naar behoren werkt.

Groeten, Jan.

plotterwelt · 7 september 2011, 18:57

Beide Turnigy , dus normaal niet nodig iets te progammeren .

Mvg Johan

Phaedra · 7 september 2011, 18:58

Duidelijk !

Goudconnectoren zijn inderdaad een goed idee, gebruikte ik vroeger ook steevast.

De LiPo's hebben zo'n XT60 connector; wordt dat nu veel gebruikt tegenwoordig ?

Bedankt allemaal!

plotterwelt · 7 september 2011, 19:01

Je ziet ze steeds vaker , ik gebruik liever 4mm goudstekker .

De XT60 gaat mij te zwaar los.

Mvg Johan

Stevo · 7 september 2011, 19:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Phaedra

De LiPo's hebben zo'n XT60 connector; wordt dat nu veel gebruikt tegenwoordig ?

Ik gebruik ze ook, het is wat je zelf wil en wat je gemakkelijk vind.

Niets mis mee.

Dat ze zwaar loskomen is gelet op mijn vliegstijl geen overbodige luxe

Stevo

yanlar · 7 september 2011, 19:22

Niets boven het gevloek en gefriemel met de Deans !!! <---- sarcastisch bedoeld !

ron van sommeren · 7 september 2011, 22:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vgorkum

Gewoon aan elkaar solderen, draait de motor de verkeerde kant op, willekeurig 2 draadjes omwisselen. ...

Voor alle zekerheid iets meer verduidelijking: twee van de drie motordraden (is door mij ooit misgegaan doordat ik dat laatste stukje tekst niet schreef

). NOOIT de accudraden, kost je een regelaar. Geen enkele elektronica (huis, radio/tv, hobby) kan tegen verkeerd aansluiten van plus en min.

Verder bij voorkeur de motordraden verlengen, indien dat nodig is. Bij verlengen van accu-draden zijn extra voorzorgsmaatregelen nodig, zie:
Too long battery wires will kill controller!

Phaedra · 8 september 2011, 08:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ron van sommeren

Verder bij voorkeur de motordraden verlengen, indien dat nodig is. Bij verlengen van accu-draden zijn extra voorzorgsmaatregelen nodig, zie:
Too long battery wires will kill controller!

Dit is ZEER nuttig om weten, dank !
Het uitbalanceren zal namelijk nog moeten aantonen waar ik de ESC moet gaan stoppen, en dan is deze informatie cruciaal.

plotterwelt · 8 september 2011, 08:42

Uitbalanceren doe je nooit met je ESC maar met je aandrijfaccu.

De ESC hoort direkt bij de motor zonder de draden langer te maken .

Mvg Johan

Phaedra · 8 september 2011, 08:55

Je hebt uiteraard - absoluut - gelijk

7 september 2011, 18:05	#1 (permalink)
Phaedra Lid sinds: 20 augustus 2011 Locatie: omgeving Antwerpen Berichten: 51	Motor en ESC bedrading Heb net mijn materiaal binnengekregen, en zit al direct met vragen. De Turnigy outrunner motor heeft drie draden : rood, geel en zwart (hup België ). De Turnigy ESC heeft ook drie draden : alledrie rood, A, B en C. Hummm......begint al goed....

7 september 2011, 18:08	#2 (permalink)
vgorkum Lid sinds: 29 februari 2008 Locatie: friesland Berichten: 174	Gewoon aan elkaar solderen, draait de motor de verkeerde kant op, willekeurig 2 draadjes omwisselen. Jesse __________________ Steel niet, de overheid duldt geen concurrentie

7 september 2011, 18:28	#5 (permalink)
vgorkum Lid sinds: 29 februari 2008 Locatie: friesland Berichten: 174	Die goudstekkers zijn een goed idee inderdaad __________________ Steel niet, de overheid duldt geen concurrentie

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

7 september 2011, 18:16	#3 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Ik zet altijd goudstekkers tussen motor en regelaar . Zo is wisselen makkelijker en de regelaar ook op een ander model te gebruiken. (als het model een probleem heeft) Mvg Johan

7 september 2011, 18:57	#7 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Beide Turnigy , dus normaal niet nodig iets te progammeren . Mvg Johan

7 september 2011, 18:58	#8 (permalink)
Phaedra Lid sinds: 20 augustus 2011 Locatie: omgeving Antwerpen Berichten: 51	Duidelijk ! Goudconnectoren zijn inderdaad een goed idee, gebruikte ik vroeger ook steevast. De LiPo's hebben zo'n XT60 connector; wordt dat nu veel gebruikt tegenwoordig ? Bedankt allemaal!

7 september 2011, 19:01	#9 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Je ziet ze steeds vaker , ik gebruik liever 4mm goudstekker . De XT60 gaat mij te zwaar los. Mvg Johan

7 september 2011, 19:22	#11 (permalink)
yanlar Lid sinds: 5 januari 2008 Locatie: antwerpen Berichten: 106	Niets boven het gevloek en gefriemel met de Deans !!! <---- sarcastisch bedoeld !

8 september 2011, 08:42	#14 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Uitbalanceren doe je nooit met je ESC maar met je aandrijfaccu. De ESC hoort direkt bij de motor zonder de draden langer te maken . Mvg Johan

8 september 2011, 08:55	#15 (permalink)
Phaedra Lid sinds: 20 augustus 2011 Locatie: omgeving Antwerpen Berichten: 51	Je hebt uiteraard - absoluut - gelijk