Binding procedure bij elektro heli

[Anko]

Wat wel belangrijk is, en ik vaak als fout tegenkom, is dat mensen de ontvanger aan de zender binden, de heli afstellen, en dan vergeten te herbinden met de nieuwe instellingen.. dit is wel van cruciaal belang omdat je tijdens het binden de reverses, subtrims, swash mix ook meeneem! doe je dat niet heb je bijv kans dat als je de zender uit zet, de ontvanger in failsave schiet, en als je dat met futaba hebt=gas kanaal weer reverse en dan gaat je motor draaien.. geld zowel bij vliegtuig als heli, boot en auto...

Altijd rebinden dus.

[Indoorvlieger]

Oorspronkelijk geplaatst door Anko

Wat wel belangrijk is, en ik vaak als fout tegenkom, is dat mensen de ontvanger aan de zender binden, de heli afstellen, en dan vergeten te herbinden met de nieuwe instellingen.. dit is wel van cruciaal belang omdat je tijdens het binden de reverses, subtrims, swash mix ook meeneem! doe je dat niet heb je bijv kans dat als je de zender uit zet, de ontvanger in failsave schiet, en als je dat met futaba hebt=gas kanaal weer reverse en dan gaat je motor draaien.. geld zowel bij vliegtuig als heli, boot en auto...

Altijd rebinden dus.

Geldt dat voor alle merken? Ik kan me voorstellen dat als je een model hebt aangemaakt in het geheugen van de zender, dan de instellingen "fine-tuned" en dan opnieuw gaat binden, die instellingen weer verloren gaan. Binden doe je in principe alleen voor de eerste keer, als je een nieuw model hebt of nieuwe ontvanger. Het komt mij vreemd over dat je na bijv. wat trim-aanpassingen opnieuw moet binden...

[Anko]

Geld bij alle merken 2.4.
sommige hebben instellingen dat de failsave instellingen tijdens het gewoon zenden, maar da's vaak instelbaar.

Instellingen ben je niet kwijt, want die staan in de zender. gewoon opnieuw binden in dat model wat je hebt afgesteld