fatale crash (2x)

WV · 29 juli 2005, 23:43

Gisteren heb ik mijn Gecko gecrashd.

Na een succesvolle vlucht accu verwisseld en opnieuw gestart. In de stijgvlucht, 10 m hoog, plotseling geen enkele reactie meer op de roeren. Alle elektronica uit de kist werkt, gelukkig, nog naar behoren dus daar kan het niet aan liggen.

Begin vorig jaar heb ik hetzelfde gehad met een zwever op 150m hoogte...
Voor de rest nooit problemen op een paar 'tikken' (stoorpulsen) na, m.n. in situaties waarin de antennes van ontvanger en zender in elkaars verlengde liggen. De laatste tijd bemerkte ik dat dit wel iets begon toe te nemen, maar ik dacht dat het aan mijn nieuwe ontvanger lag.

Nu denk ik dat het wel eens aan mijn zender zou kunnen liggen.
Ik heb een FX-14 en weet ondertussen dat de verbinding tussen antenne en printplaat voor problemen zou kunnen zorgen.
Zijn er nog meer punten die extra controle vragen?

WV · 31 juli 2005, 14:27

Niemand wijze raad, of zijn alle wijze mannen op vakantie??

Tadango · 31 juli 2005, 14:33

zender kan.... kristallen die trillen, slecht contact hebben ook

Bertus · 31 juli 2005, 14:53

Ik geef je 1 wijze raad.
ik ben ook zelf aan het rommelen en zoeken geweest.
koste me ook een kist

En ik heb hem aan de technische dienst laten zien voor 13 euro was ik klaar.
En hij werkt weer perfect.
Een solderen van het hf modul was los kon je alleen met een loep zien.
Dus laat hem nakijken voor een paar centen.

Ernst Grundmann · 31 juli 2005, 16:05

Op deze vraag is heel moeilijk tot geheel niet te antwoorden om de eenvoudige reden dat er zo veel mogelijkheden zijn. Heb je de nodige elektronica kennis en apparatuur? Zo ja dan kan je op zoek gaan door te testen, te testen en nog eens te testen. Uiteindelijk vindt je dan de oorzaak en kan je die verhelpen.
Uit het feit de je deze vraag stelt maak ik op dat je geen of slechts een heel beperkte kennis hebt van de elektronica. Om deze reden raadt ik je dan ook af om zelf op zoek te gaan, de kans dat je de oorzaak vindt is heel erg klein. Daar tegenover staat dat de kans op meer problemen groter wordt, je kan zelfs de zender of ontvanger beschadigen en het probleem groter maken.
Het advies van Bertus is dus een heel verstandig advies. De baten zullen zeer zeker groter zijn dan de kosten en je bent ook nog eens veiliger bezig.
Succes.

WV · 31 juli 2005, 20:54

Heren,

Bedankt voor de wijze raad, ik ga Corrien een PBtje sturen wanneer hij tijd heeft voor een controle.

31 juli 2005, 21:00

Als dit alleen bij deze combinatie voorkomt stuur dan alles in zoals het in het model zit. Op die manier kan de service dienst makkelijker uitzoeken wat er mis is.

michiel b · 31 juli 2005, 21:04

ik denk dat er niet veel meer van het model over is...

maar het model kan er toch niks mee te maken hebben, dat er een blijvend geen besturing meer werkt?

31 juli 2005, 21:09

het model hoeft ook niet mee, maar de ontvanger met alle servo's ingestoken zoals ze ook in het model zitten met een notitie waarvoor elke servo diende.

WV · 5 augustus 2005, 22:24

Zender is bij de technische dienst geweest, 100% in orde, dus daar lag het niet aan. Maar waaraan dan wel

Ernst Grundmann · 5 augustus 2005, 22:41

Heb je ook de ontvanger en de servo's mee gestuurd of alleen de zender. De oorzaak kan namelijk net zo goed in de ontvanger en of de servo's zitten. De ontvanger zou bijvoorbeeld niet helemaal goed op de zender afgeregeld kunnen zijn. Op zich is alles in orde maar de ontvanger krijgt de zender net niet optimaal binnen. Als je dan wat verder weg komt of in een ongunstige positie ten opzichte van je zender kan dat problemen geven.

WV · 5 augustus 2005, 22:52

Ik heb de 'storing' bij twee verschillende vliegtuigen en net zoveel ontvangers, regelaars en servo's gehad. Bij de eerste crash heb ik toen mijn ontvanger en regelaar laten controleren en die waren toen ook 100% in orde, vandaar dat ik bij de tweede aan problemen met m'n zender dacht.
Maar goed, tussen de twee crashes zit ruim een jaar en in die tussentijd heb ik geen -een paar stoortikken (op alle ontvangers trouwens) daargelaten- problemen gehad.

Peter Pankras · 5 augustus 2005, 23:47

het was toch geen rex5 je hoop ik he

Peter

WV · 6 augustus 2005, 01:33

Jazeker, iets mis mee?

Ik ken een aantal mensen die er zonder problemen mee vliegen.
De eerste crash was trouwens met een Pico 4/5 van MPX.

mao · 6 augustus 2005, 01:47

@Wouter
van de week mijn lastdown ook van zo’n 150 meter naar beneden zien komen

, had totaal geen reactie op mijn toestel en vario. Was net zo,n 10 minuten boven .
Er zat dus een vario meter in (gelukkig nog heel) welke aangeeft wat de spanning is, deze was ok, de vario geeft ook aan als er storingen zijn, er was geen storing.
Maar toch van het ene moment op het andere alles ”dood”
Alles tussen de aardappels gevist en alles bleek het nog te werken , alleen heb ik helaas niet de accucellen kunnen vinden , en denk toch dat deze de oorzaak zijn van het ongeluk.
waarschijnlijk een soldeer verbinding ergens los gelaten anders zou ik het ook niet weten.
Accu paket zelf gesoldeerd was al +/- 20 maal gebruikt.

29 juli 2005, 23:43	#1 (permalink)
WV Lid sinds: 3 oktober 2003 Locatie: Vlaardingen Leeftijd: 42 Berichten: 2.504	fatale crash (2x) Gisteren heb ik mijn Gecko gecrashd. Na een succesvolle vlucht accu verwisseld en opnieuw gestart. In de stijgvlucht, 10 m hoog, plotseling geen enkele reactie meer op de roeren. Alle elektronica uit de kist werkt, gelukkig, nog naar behoren dus daar kan het niet aan liggen. Begin vorig jaar heb ik hetzelfde gehad met een zwever op 150m hoogte... Voor de rest nooit problemen op een paar 'tikken' (stoorpulsen) na, m.n. in situaties waarin de antennes van ontvanger en zender in elkaars verlengde liggen. De laatste tijd bemerkte ik dat dit wel iets begon toe te nemen, maar ik dacht dat het aan mijn nieuwe ontvanger lag. Nu denk ik dat het wel eens aan mijn zender zou kunnen liggen. Ik heb een FX-14 en weet ondertussen dat de verbinding tussen antenne en printplaat voor problemen zou kunnen zorgen. Zijn er nog meer punten die extra controle vragen? __________________ Wouter projecten op dit forum: Beaufighter, Bugatti 100P, Cropduster

31 juli 2005, 14:27	#2 (permalink)
WV Lid sinds: 3 oktober 2003 Locatie: Vlaardingen Leeftijd: 42 Berichten: 2.504	Niemand wijze raad, of zijn alle wijze mannen op vakantie?? __________________ Wouter projecten op dit forum: Beaufighter, Bugatti 100P, Cropduster

31 juli 2005, 14:33	#3 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.634	zender kan.... kristallen die trillen, slecht contact hebben ook __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Turbine Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

31 juli 2005, 14:53	#4 (permalink)
Bertus Lid sinds: 23 september 2002 Leeftijd: 41 Berichten: 7.960	Ik geef je 1 wijze raad. ik ben ook zelf aan het rommelen en zoeken geweest. koste me ook een kist En ik heb hem aan de technische dienst laten zien voor 13 euro was ik klaar. En hij werkt weer perfect. Een solderen van het hf modul was los kon je alleen met een loep zien. Dus laat hem nakijken voor een paar centen. __________________ Groeten Bertus http://www.youtube.com/watch?v=AOA_pAigJ6c

31 juli 2005, 16:05	#5 (permalink)
Ernst Grundmann Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 27 augustus 2002 Locatie: Woerden Leeftijd: 55 Berichten: 6.895	Op deze vraag is heel moeilijk tot geheel niet te antwoorden om de eenvoudige reden dat er zo veel mogelijkheden zijn. Heb je de nodige elektronica kennis en apparatuur? Zo ja dan kan je op zoek gaan door te testen, te testen en nog eens te testen. Uiteindelijk vindt je dan de oorzaak en kan je die verhelpen. Uit het feit de je deze vraag stelt maak ik op dat je geen of slechts een heel beperkte kennis hebt van de elektronica. Om deze reden raadt ik je dan ook af om zelf op zoek te gaan, de kans dat je de oorzaak vindt is heel erg klein. Daar tegenover staat dat de kans op meer problemen groter wordt, je kan zelfs de zender of ontvanger beschadigen en het probleem groter maken. Het advies van Bertus is dus een heel verstandig advies. De baten zullen zeer zeker groter zijn dan de kosten en je bent ook nog eens veiliger bezig. Succes. __________________ Groeten, Ernst Grundmann

31 juli 2005, 20:54	#6 (permalink)
WV Lid sinds: 3 oktober 2003 Locatie: Vlaardingen Leeftijd: 42 Berichten: 2.504	Heren, Bedankt voor de wijze raad, ik ga Corrien een PBtje sturen wanneer hij tijd heeft voor een controle. __________________ Wouter projecten op dit forum: Beaufighter, Bugatti 100P, Cropduster

31 juli 2005, 21:00	#7 (permalink)
Theo Coenen Guest Berichten: n/a	Als dit alleen bij deze combinatie voorkomt stuur dan alles in zoals het in het model zit. Op die manier kan de service dienst makkelijker uitzoeken wat er mis is.

31 juli 2005, 21:04	#8 (permalink)
michiel b Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant Leeftijd: 23 Berichten: 3.096	ik denk dat er niet veel meer van het model over is... maar het model kan er toch niks mee te maken hebben, dat er een blijvend geen besturing meer werkt? __________________ groeten, Michiel mvco.nl

31 juli 2005, 21:09	#9 (permalink)
Theo Coenen Guest Berichten: n/a	het model hoeft ook niet mee, maar de ontvanger met alle servo's ingestoken zoals ze ook in het model zitten met een notitie waarvoor elke servo diende.

5 augustus 2005, 22:24	#10 (permalink)
WV Lid sinds: 3 oktober 2003 Locatie: Vlaardingen Leeftijd: 42 Berichten: 2.504	Zender is bij de technische dienst geweest, 100% in orde, dus daar lag het niet aan. Maar waaraan dan wel __________________ Wouter projecten op dit forum: Beaufighter, Bugatti 100P, Cropduster

5 augustus 2005, 22:41	#11 (permalink)
Ernst Grundmann Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 27 augustus 2002 Locatie: Woerden Leeftijd: 55 Berichten: 6.895	Heb je ook de ontvanger en de servo's mee gestuurd of alleen de zender. De oorzaak kan namelijk net zo goed in de ontvanger en of de servo's zitten. De ontvanger zou bijvoorbeeld niet helemaal goed op de zender afgeregeld kunnen zijn. Op zich is alles in orde maar de ontvanger krijgt de zender net niet optimaal binnen. Als je dan wat verder weg komt of in een ongunstige positie ten opzichte van je zender kan dat problemen geven. __________________ Groeten, Ernst Grundmann

5 augustus 2005, 22:52	#12 (permalink)
WV Lid sinds: 3 oktober 2003 Locatie: Vlaardingen Leeftijd: 42 Berichten: 2.504	Ik heb de 'storing' bij twee verschillende vliegtuigen en net zoveel ontvangers, regelaars en servo's gehad. Bij de eerste crash heb ik toen mijn ontvanger en regelaar laten controleren en die waren toen ook 100% in orde, vandaar dat ik bij de tweede aan problemen met m'n zender dacht. Maar goed, tussen de twee crashes zit ruim een jaar en in die tussentijd heb ik geen -een paar stoortikken (op alle ontvangers trouwens) daargelaten- problemen gehad. __________________ Wouter projecten op dit forum: Beaufighter, Bugatti 100P, Cropduster

5 augustus 2005, 23:47	#13 (permalink)
Peter Pankras Lid sinds: 21 januari 2004 Locatie: eenrum Leeftijd: 36 Berichten: 1.891	het was toch geen rex5 je hoop ik he Peter __________________ OldskoolNL Not Old, just Older

6 augustus 2005, 01:33	#14 (permalink)
WV Lid sinds: 3 oktober 2003 Locatie: Vlaardingen Leeftijd: 42 Berichten: 2.504	Jazeker, iets mis mee? Ik ken een aantal mensen die er zonder problemen mee vliegen. De eerste crash was trouwens met een Pico 4/5 van MPX. __________________ Wouter projecten op dit forum: Beaufighter, Bugatti 100P, Cropduster

6 augustus 2005, 01:47	#15 (permalink)
mao Lid sinds: 31 oktober 2003 Locatie: Boskoop Leeftijd: 49 Berichten: 805	@Wouter van de week mijn lastdown ook van zo’n 150 meter naar beneden zien komen , had totaal geen reactie op mijn toestel en vario. Was net zo,n 10 minuten boven . Er zat dus een vario meter in (gelukkig nog heel) welke aangeeft wat de spanning is, deze was ok, de vario geeft ook aan als er storingen zijn, er was geen storing. Maar toch van het ene moment op het andere alles ”dood” Alles tussen de aardappels gevist en alles bleek het nog te werken , alleen heb ik helaas niet de accucellen kunnen vinden , en denk toch dat deze de oorzaak zijn van het ongeluk. waarschijnlijk een soldeer verbinding ergens los gelaten anders zou ik het ook niet weten. Accu paket zelf gesoldeerd was al +/- 20 maal gebruikt. __________________ Must go, Zaterdag 7 mei 2011 elektro-fly in Boskoop (Zuid-Holland) Must see, Zaterdag 2 juli 2011 Dawn Patrol terrein GMVC

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave