Brushless motor slaat op hol - Pagina 2

12 januari 2006, 22:13

Dit soort info moet er toch ergens in de papieren staan.

Weight: .2oz (6 grams)
Size: .83 x 0.67 x 0.16 in.
Cells w/BEC: 5-10 (2-4 Li-poly)
Cells w/o BEC: 5-16 (2-6 Li-poly)
Continuous current: 10amps
Surge current: 15 amps
Resistance: ....013ohms
Switching Rate: 7,000Hz
Adjustable timing: Yes
Brake: Yes (programmable)
Low Voltage Cut-off: Yes (adjustable)
Reversible: Yes

En dan is dat schuine dik gedrukte van belang. De regelaar waar dit vanaf komt (CC phoenix 10) kan met 5-10 nimh's of 2-4 lipo's gebruikt worden en dan werkt de BEC ook nog goed. Bij meer dan 10 cellen nimh of meer dan 4 lipo's is de bec niet meer bruikbaar.

athvdk · 12 januari 2006, 22:21

Papieren heb ik niet van deze regelaar.
Heb het als combo gekocht in Hong Kong dus ga er vanuit dat de regelaar en de motor bij elkaar passen.
Denk dat het probleem eerder in de al vervangen ontvanger zit/zat.
Ga nog weleens proberen met de klapprop, ook om te zien welke prop de meeste stuwkracht levert (6x3 klapprop Graupner of 5,5x4 van RCtechnics).

Groeten, Aad

fbk · 12 januari 2006, 22:36

Ik kreeg uit de eerdere postings de indruk dat je eigenbouw klapprop meer toeren maakte en minder stroom trok, maar het blijkt dus precies omgekeerd te zijn. Dan zal het probleem waarschijnlijk inderdaad aan het inzakken van de bec spanning kunnen liggen, of de regelaar komt in stroombegrenzing en gaat vreemd doen.
Bij dit soort problemen moet je gewoon gaan meten; wat doet de 5V bec spanning als het fout gaat? Hoe groot is die motorstroom eigenlijk? Je hebt ook nog niet verteld hoeveel mAh die KAN cellen zijn, kunnen die de grote stroom wel leveren, zonder in elkaar te zakken? Meten is weten

athvdk · 12 januari 2006, 22:44

Meer toeren maken kan ik niet precies aangeven (kan dat niet meten alleen op het gehoor) maar het ging als de brandweer. Ik kon het toen alleen vergelijken met de Gunther prop en de Robbe. Nu heb ik ook een 5,5x4 en dat gaat ook perfect.

Dat de klapprop minder ampere zou trekken heb ik niet gezegd, wel dat ie meer stuwkracht leverde dan de Gunther en Robbe prop.
De accu's zijn 1050 mAh.

Ik zou zelf verwachten dat een prop met een kleinere spoed minder weerstand heeft, meer toeren maakt en ook minder amperes trekt.
Aan de draden te voelen begin ik te twijfelen. Kan zelf maar tot 10 ampere meten dus dat schiet niet op.

Groeten, Aad

Harold · 13 januari 2006, 00:24

Deze motor heeft flink wat rpm/v.
Even een andere motor vergelijken:
http://www.megamotorsusa.com/Brushle...-7-5.htm?id=11

Ik zie daar: al 15A met een klein 4.5x4.1 propje bij slechts 7.4 Volt en dan is deze motor ook nog eens tammer.
Ik denk dus dat jouw motor op 7 of 8 cellen meer dan 20A probeert te trekken. Dat is wat veel voor je cellen. Spanning stort in, en inderdaad kan je BEC mogelijk te weinig krijgen waardoor je ontvanger en/of regelaar in de war raakt (veiligheid springt in, herstart herstel cellen etc...)

Probeer het eens met grotere cellen, om te zien of het aan te hoge stroom ligt. Wordt motor nog warm? (Regelaar moet geen punt zijn)

fbk · 13 januari 2006, 01:06

Hoi Harold,
ik had begrepen dat het een motor met vertraging was (de foto's laten een tandwiel op de motoras zien), toch een directe aandrijving?
Dan lijkt me die prop echt een maatje te groot.

athvdk · 13 januari 2006, 01:23

Nee het is een directe aandrijving, dat tandwiel is er dus af.

En welke prop is dan een maatje te groot?

Groeten, Aad

12 januari 2006, 22:36	#18 (permalink)
fbk Lid sinds: 25 april 2005 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 61 Berichten: 1.801	Ik kreeg uit de eerdere postings de indruk dat je eigenbouw klapprop meer toeren maakte en minder stroom trok, maar het blijkt dus precies omgekeerd te zijn. Dan zal het probleem waarschijnlijk inderdaad aan het inzakken van de bec spanning kunnen liggen, of de regelaar komt in stroombegrenzing en gaat vreemd doen. Bij dit soort problemen moet je gewoon gaan meten; wat doet de 5V bec spanning als het fout gaat? Hoe groot is die motorstroom eigenlijk? Je hebt ook nog niet verteld hoeveel mAh die KAN cellen zijn, kunnen die de grote stroom wel leveren, zonder in elkaar te zakken? Meten is weten __________________ < Frank_________________pa0fbk

13 januari 2006, 00:24	#20 (permalink)
Harold Lid sinds: 16 augustus 2002 Locatie: Almere, Gooi&Eemland Leeftijd: 42 Berichten: 3.034	Deze motor heeft flink wat rpm/v. Even een andere motor vergelijken: http://www.megamotorsusa.com/Brushle...-7-5.htm?id=11 Ik zie daar: al 15A met een klein 4.5x4.1 propje bij slechts 7.4 Volt en dan is deze motor ook nog eens tammer. Ik denk dus dat jouw motor op 7 of 8 cellen meer dan 20A probeert te trekken. Dat is wat veel voor je cellen. Spanning stort in, en inderdaad kan je BEC mogelijk te weinig krijgen waardoor je ontvanger en/of regelaar in de war raakt (veiligheid springt in, herstart herstel cellen etc...) Probeer het eens met grotere cellen, om te zien of het aan te hoge stroom ligt. Wordt motor nog warm? (Regelaar moet geen punt zijn) __________________ Harold, Electrovlieg deskundoloog http://www.gooieneemlandvvm.nl

13 januari 2006, 01:06	#21 (permalink)
fbk Lid sinds: 25 april 2005 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 61 Berichten: 1.801	Hoi Harold, ik had begrepen dat het een motor met vertraging was (de foto's laten een tandwiel op de motoras zien), toch een directe aandrijving? Dan lijkt me die prop echt een maatje te groot. __________________ < Frank_________________pa0fbk

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

12 januari 2006, 22:13	#16 (permalink)
Theo Coenen Guest Berichten: n/a	Dit soort info moet er toch ergens in de papieren staan. Weight: .2oz (6 grams) Size: .83 x 0.67 x 0.16 in. Cells w/BEC: 5-10 (2-4 Li-poly) Cells w/o BEC: 5-16 (2-6 Li-poly) Continuous current: 10amps Surge current: 15 amps Resistance: ....013ohms Switching Rate: 7,000Hz Adjustable timing: Yes Brake: Yes (programmable) Low Voltage Cut-off: Yes (adjustable) Reversible: Yes En dan is dat schuine dik gedrukte van belang. De regelaar waar dit vanaf komt (CC phoenix 10) kan met 5-10 nimh's of 2-4 lipo's gebruikt worden en dan werkt de BEC ook nog goed. Bij meer dan 10 cellen nimh of meer dan 4 lipo's is de bec niet meer bruikbaar.

12 januari 2006, 22:21	#17 (permalink)
athvdk Lid sinds: 26 september 2005 Berichten: 427	Papieren heb ik niet van deze regelaar. Heb het als combo gekocht in Hong Kong dus ga er vanuit dat de regelaar en de motor bij elkaar passen. Denk dat het probleem eerder in de al vervangen ontvanger zit/zat. Ga nog weleens proberen met de klapprop, ook om te zien welke prop de meeste stuwkracht levert (6x3 klapprop Graupner of 5,5x4 van RCtechnics). Groeten, Aad

12 januari 2006, 22:44	#19 (permalink)
athvdk Lid sinds: 26 september 2005 Berichten: 427	Meer toeren maken kan ik niet precies aangeven (kan dat niet meten alleen op het gehoor) maar het ging als de brandweer. Ik kon het toen alleen vergelijken met de Gunther prop en de Robbe. Nu heb ik ook een 5,5x4 en dat gaat ook perfect. Dat de klapprop minder ampere zou trekken heb ik niet gezegd, wel dat ie meer stuwkracht leverde dan de Gunther en Robbe prop. De accu's zijn 1050 mAh. Ik zou zelf verwachten dat een prop met een kleinere spoed minder weerstand heeft, meer toeren maakt en ook minder amperes trekt. Aan de draden te voelen begin ik te twijfelen. Kan zelf maar tot 10 ampere meten dus dat schiet niet op. Groeten, Aad

13 januari 2006, 01:23	#22 (permalink)
athvdk Lid sinds: 26 september 2005 Berichten: 427	Nee het is een directe aandrijving, dat tandwiel is er dus af. En welke prop is dan een maatje te groot? Groeten, Aad