failsafe schiet er op verkeerd moment op :| - Pagina 2

Psygho (Emil) · 28 december 2005, 22:04

Post eens een foto van de failsafe ?

Tadango · 28 december 2005, 23:33

slechte accu's, dunne draden, slechte schakelaar enz. Alles heeft invloed.

marco bosch · 29 december 2005, 00:15

herman dit is gewoon de kwaliteid van nimh ze kunen slecht tegen hooge stromen in de gewoone aa vorm

Tadango · 29 december 2005, 09:19

En met deze kou is he tnog veel erger. Als ze goed warm zijn kunnen ze de stroom beter aan.

Ik zou gewoon GP1100 nemen als accu

Mari · 29 december 2005, 10:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door CEN TR4

Maar een normale failsafe schier er toch niet op als de ontvangersaccu leeg is...? dat weet ik bijna zeker.

Bijna is niet 100% zeker... Gelukkig maar, want een failsafe dient ook in te grijpen als de accu-spanning te laag wordt.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door CEN TR4

Ik heb nog niet zo'n oude redelijk dure sanyo cellen van 2500 mAh. 4 euro per stuk. Dus daar zal het niet aan liggen!

In de bekende batterijhouder uiteraard... Wat overigens al door een aantal mensen op het forum is afgeraden omdat dat al snel een bron van storing kan zijn.

Batterijen hebben geen eeuwig leven, kan dus best zijn dat een van de cellen toch niet helemaal goed meer is... probeer eens een ander setje of beter nog, stap af van die batterijhouder en koop een accupack.

Jan Vos · 29 december 2005, 14:00

5 cellen is slecht voor de servo's als Corrien dat van de TD van Robbe schrijft waarom zijn er dan nog steeds mensen die beter weten.

Het gaat er om dat vlak na het laden de spanning boven de 6 volt zit en dit is fataal voor servo's.
Als je de accu's oplaad en dan een uur later ze gaat gebruiken hebben we een ander verhaal.
Een accupack is ook beter dan dat bakje dat bij vele Zenders geleverd wordt, deze bakjes geven slechte contacten wat weer storingen geeft.

Tadango · 29 december 2005, 14:48

In de auto wereld is 5 cellen heel normaal. Veel servo's werken daar probleemloos op. Ik heb hier zelf servo's die tot 9.6V mogen, dat is 8 cellen!!!!

Mari · 29 december 2005, 16:34

Veel Bigscalers die met een 5-cellen accupack rijden gebruiken tegenwoordig een voltage limiter die de spanning begrensd op 5.7 Volt...

Ik heb ook geruime rijd zonder deze limiter gereden, er is nog geen enkele servo gesneuveld daardoor.

@Jan Vos, een 5-cellen accupack zit, wanneer deze geladen is, zelfs boven de 7 volt...

Jaap J. · 29 december 2005, 16:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan Vos

5 cellen is slecht voor de servo's als Corrien dat van de TD van Robbe schrijft waarom zijn er dan nog steeds mensen die beter weten.

Omdat het sneller is op 6V. Dat het slecht is, dat zal, maar autojongens willen gewoon dat de servo zo snel is als maar kan.

Is toch juist mooi? Houden we Jan eenbeetje aan het werk....

michiel b · 29 december 2005, 17:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jaap J.

Omdat het sneller is op 6V. Dat het slecht is, dat zal, maar autojongens willen gewoon dat de servo zo snel is als maar kan.

Zet er dan 10V op, dan zijn ze nog sneller.... (kapot)

Er zit een groot verschil tussen 5 cellen en 6V. Een vers geladen pakket van 5cellen is vaak ruim boven de 7V....

Merk je nou rijdend het verschil tussen 4 en 5 cellen?

Jan Vos · 29 december 2005, 18:19

Natuurlijk merken ze dat met meer cellen ze zijn sneller de bocht door.
Ik weet al wel 20 jaar dat de servo's sneller gaan met 6 volt je stuurt sneller, maar dat was met NC accu's.
Mh accu's houden langer een hogere spanning en daar kunnen servo's niet goed tegen.
Ik denk niet dat Corien er zo veel aan heeft, de Winkeliers zuller er meer verkopen repareren is ook niet goedkoop.

En als er een spanningsregelaar tussen zit dan kom je ook niet boven de 6 volt uit.
Dat vind ik nou zo'n onzin om te zeggen ik zet 12, 11, 10, 9 of 8 volt erop met een spanningsregelaar ertussen als je die spanningsregelaar nu met de andere electronica in het Condoom doet blijft het binnen ook droog.

Mari · 29 december 2005, 18:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door michiel b

Zet er dan 10V op, dan zijn ze nog sneller.... (kapot)

Zeer zinvolle opmerking (NOT)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door michiel b

Er zit een groot verschil tussen 5 cellen en 6V. Een vers geladen pakket van 5cellen is vaak ruim boven de 7V....

Ook dat was al te lezen in dit topic... Daarom gebruiken we ook een limiter om de servo's te beschermen tegen overspanning.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door michiel b

Merk je nou rijdend het verschil tussen 4 en 5 cellen?

Jazeker wel... De servo's die we op bigscales gebruiken zijn sneller op 6 volt dan op 4.8 volt. Daarnaast is de stel en houdkracht ook nog eens groter.

Dit alles is al eens besproken in een ander topic, eens kijken of ik het met de zoek-optie kan vinden...

michiel b · 29 december 2005, 19:05

@ mari:

Ik weet dat het idd al een veelbesproken onderwerp is hier op dit forum, daarom ook die zinloze opmerking bovenaan. Daar had eigenlijk nog een "

" achter gemoeten.
Maar ondanks dat er al zoveel over geschreven is, er komen steeds weer nieuwe discussie's hierover in andere draden

, en ja, daar ben ik zelf ook schuldig aan

Tadango · 29 december 2005, 20:09

je kan trouwens ook zoveel rimpel op je voeding hebben door een slechte servo dat de ontvanger stoor pulsen doorgeeft en hierdoor je failsafe aanslaat.

marco bosch · 29 december 2005, 21:48

juist in de auto wereld word het gebruik van 5 cellen door de fabrieken aan geraden. dit omdat gewoone baterijen 1.5 volt heben als spanning.
dus dat maal 4 is ook 6 volt

28 december 2005, 22:04	#16 (permalink)
Psygho (Emil) Moderatorteam Lid sinds: 7 januari 2004 Locatie: Prov. Drenthe. Leeftijd: 34 Berichten: 10.019	Post eens een foto van de failsafe ? __________________ \| Traxxas Stampede VXL \| DJI F450 Naza\| Gens ACE lipo's \| TX: T3pk Assan, Spectrum DX3r & Graupner MX-16 HOTT \| Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden <<

28 december 2005, 23:33	#17 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	slechte accu's, dunne draden, slechte schakelaar enz. Alles heeft invloed. __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

29 december 2005, 00:15	#18 (permalink)
marco bosch Lid sinds: 13 januari 2004 Locatie: nieuwleusen Berichten: 3.837	herman dit is gewoon de kwaliteid van nimh ze kunen slecht tegen hooge stromen in de gewoone aa vorm __________________ M.v.Gr. marco b. peace is a state of mind and a way of life/ aka high flyer/KNVvL lid/ auto's is ook leuk. hpi freak

29 december 2005, 09:19	#19 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	En met deze kou is he tnog veel erger. Als ze goed warm zijn kunnen ze de stroom beter aan. Ik zou gewoon GP1100 nemen als accu __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

29 december 2005, 14:48	#22 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	In de auto wereld is 5 cellen heel normaal. Veel servo's werken daar probleemloos op. Ik heb hier zelf servo's die tot 9.6V mogen, dat is 8 cellen!!!! __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

29 december 2005, 14:00	#21 (permalink)
Jan Vos Lid sinds: 17 februari 2005 Locatie: Hoogkerk Berichten: 1.877	5 cellen is slecht voor de servo's als Corrien dat van de TD van Robbe schrijft waarom zijn er dan nog steeds mensen die beter weten. Het gaat er om dat vlak na het laden de spanning boven de 6 volt zit en dit is fataal voor servo's. Als je de accu's oplaad en dan een uur later ze gaat gebruiken hebben we een ander verhaal. Een accupack is ook beter dan dat bakje dat bij vele Zenders geleverd wordt, deze bakjes geven slechte contacten wat weer storingen geeft.

29 december 2005, 16:34	#23 (permalink)
Mari Lid sinds: 8 april 2004 Locatie: Oss Leeftijd: 45 Berichten: 2.476	Veel Bigscalers die met een 5-cellen accupack rijden gebruiken tegenwoordig een voltage limiter die de spanning begrensd op 5.7 Volt... Ik heb ook geruime rijd zonder deze limiter gereden, er is nog geen enkele servo gesneuveld daardoor. @Jan Vos, een 5-cellen accupack zit, wanneer deze geladen is, zelfs boven de 7 volt... __________________ >>www.rcbigscaleforum.nl<< -- Horsepower is how hard you hit the wall --Torque is how far you take the wall with you --

29 december 2005, 18:19	#26 (permalink)
Jan Vos Lid sinds: 17 februari 2005 Locatie: Hoogkerk Berichten: 1.877	Natuurlijk merken ze dat met meer cellen ze zijn sneller de bocht door. Ik weet al wel 20 jaar dat de servo's sneller gaan met 6 volt je stuurt sneller, maar dat was met NC accu's. Mh accu's houden langer een hogere spanning en daar kunnen servo's niet goed tegen. Ik denk niet dat Corien er zo veel aan heeft, de Winkeliers zuller er meer verkopen repareren is ook niet goedkoop. En als er een spanningsregelaar tussen zit dan kom je ook niet boven de 6 volt uit. Dat vind ik nou zo'n onzin om te zeggen ik zet 12, 11, 10, 9 of 8 volt erop met een spanningsregelaar ertussen als je die spanningsregelaar nu met de andere electronica in het Condoom doet blijft het binnen ook droog.

29 december 2005, 19:05	#28 (permalink)
michiel b Lid sinds: 26 augustus 2003 Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant Leeftijd: 23 Berichten: 3.096	@ mari: Ik weet dat het idd al een veelbesproken onderwerp is hier op dit forum, daarom ook die zinloze opmerking bovenaan. Daar had eigenlijk nog een " " achter gemoeten. Maar ondanks dat er al zoveel over geschreven is, er komen steeds weer nieuwe discussie's hierover in andere draden , en ja, daar ben ik zelf ook schuldig aan __________________ groeten, Michiel mvco.nl

29 december 2005, 20:09	#29 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	je kan trouwens ook zoveel rimpel op je voeding hebben door een slechte servo dat de ontvanger stoor pulsen doorgeeft en hierdoor je failsafe aanslaat. __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

29 december 2005, 21:48	#30 (permalink)
marco bosch Lid sinds: 13 januari 2004 Locatie: nieuwleusen Berichten: 3.837	juist in de auto wereld word het gebruik van 5 cellen door de fabrieken aan geraden. dit omdat gewoone baterijen 1.5 volt heben als spanning. dus dat maal 4 is ook 6 volt __________________ M.v.Gr. marco b. peace is a state of mind and a way of life/ aka high flyer/KNVvL lid/ auto's is ook leuk. hpi freak

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave