Begrijpen van multimeter.

26 januari 2006, 19:19

Als ik mijn (nieuwe) multimeter op gelijk stroom 10A zet en ik meet een AA cel van 1800 mA door, wat moet ie dan aangeven als hij volledig geladen is.

alvast bedankt voor de info,
RaCeCaNe

Cheeta · 26 januari 2006, 19:26

OEI NIET DOEN!!! STOP HO STOP!!!

je kan zo niet meten,, je maakt nu directe kortsluiting op je accu...

voltage kan je zo meten

ma meten kan alleen met een ontlader of lader (ontlader is nauwkeuriger)

niet met een multimeter als je dit doet met echte modelbouw accus vliegen je de vonken om de oren

ron van sommeren · 26 januari 2006, 19:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RaCeCaNe

Als ik mijn (nieuwe) multimeter op gelijk stroom 10A zet en ik meet een AA cel van 1800 mA door, wat moet ie dan aangeven als hij volledig geladen is.

100-500Ampère kan gaan lopen. Je sluit de accu kort, en je meter zal in een wolk van rook zich definitief afmelden. Niet doen dus. Je kunt niet de stroom meten die 'uit' iets komt, je kunt alleen stroom meten die 'door' iets loopt. Koop een boekje met uitleg van elemtaire elektrotechniek. Helaas weet ik zo gauw geen internetsite.

26 januari 2006, 19:34

OEPS, al gedaan zijn mijn accu´s nu naar de haaien. Kreeg het inderdaad al warm aan de handjes. Hoe kan ik dan precies weten of er inderdaad ook 1800mA in zit. Ik heb hem ook al op een 4 cellen blok gezet, gaat me dit geld kosten of valt het wel mee.

Hoe meet ik een 4 cellen blok van 1800mA per stuk door dan.

Cheeta · 26 januari 2006, 19:42

op voltage is dan de enige mogelijkheid maar dit is puur indicatie voor fof je accus vol zijn of niet,,

als je accus al warm zijn geweest dan is de vraag hoe warm?

laad ze eens rustig op en zet ze op een lampje van 25W dan is uit te rekenen hoeveel mah jouw accu ongeveer is maar dit is heel globaal

25W 4,8V

P=U*I

I=P:U = 25/4,8V =5,2A

1800mah = 1,8Ah

5,2/1,8= 2,89 1/2,89= 0,346

60*0,346 = 20 min en een beetje

(een ander wattage kan je nu dus zelf uitrekenen vervang 25 door het wattage dat jij wilt)

Corrien · 26 januari 2006, 19:43

Je hangt er dan een belasting aan, een voorlicht-lampje van een fiets of zo. In serie met het lampje de Ampere-meter (als 't ie het nog doet). Je leest dan af hoeveel mA het lampje trekt en vervolgens kijk je op je horloge hoe lang het lampje blijft branden. Daarna reken je om en krijg je Ampere-uren.

Je kunt natuurlijk ook gewoon geloven wat er op de cellen staat en dat meten maar achterwege laten...

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ron van sommeren

Helaas weet ik zo gauw geen internetsite.

Echt niet

Je maakt natuurlijk een geintje

!

morgoth924 · 26 januari 2006, 20:02

Als je multimeter het niet meer doet, is de kans groot dat er een zekering is doorgebrand (zit in de meeste multimeters wel in). Even openvijzen en vervangen door net dezelfde.

Lunuxrc · 26 januari 2006, 20:20

...Nog een kleine verduidelijking :

Een multimeter op het A- bereik ( zowel ~ als =) moet laag ohmig zijn.
Dat wil zeggen dat er naar gestreeft wordt een perfecte kortsluiting te maken en dit omdat de stroom er door moet.
Er moet zo weinig mogelijk invloed ( weerstand ) van de meter zijn !

Een multimeter op het V-bereik ( zowel ~ als =) moet hoog ohmig zijn,
Dat wil zeggen dat er naar gestreeft wordt een perfecte isolator te maken en dit omdat er spanningsverschil is tussen de klemmen.

Wat je dus verkeerd gedaan hebt , begrijp je al zeker ?

Luc

26 januari 2006, 20:22

Qua volts geven ze gelukkig nog wel aan wat ze aan moeten geven: TX1 11,2V- BAT 5,6V- GLOW 1,4V - Verder durf ik er niet meer aan te komen, jullie hebben me echt laten schrikken. Ik heb ze gelukkig maar echt enkele seconden erop laten zitten (2 tot 4 seconde) de meetleidingen. Verder vind ik het wel prima zo. De lader geeft aan dat ze alle 3 opgeladen worden (geeft alleen aan dat er gelaad word) maar hij geeft alleen jammer genoeg niet aan of ze vol zijn, de ja of de nee. En daarom hed ik een multimeter gekocht (gelukkig alleen deze week voor 3.95 euries bij de ALDI), jammer dan !!

Bedankt jongens, gr.
RaCeCaNe

26 januari 2006, 20:29

Meter doet het gelukkig nog en of ik er iets van begrijp, ik ga jullie antwoorden nog eens rustig en aandachtig bekijken maar om eerlijk te zijn

ik heb LTS electro gedaan maar dat is inmiddels al weer 20 jaar geleden en heb als kok en schilder gewerkt (ben nu afgekeurd), heb het dus ook niet echt bij gehouden.

Gr. RaCeCaNe

26 januari 2006, 19:19	#1 (permalink)
Guest Berichten: n/a	Begrijpen van multimeter. Als ik mijn (nieuwe) multimeter op gelijk stroom 10A zet en ik meet een AA cel van 1800 mA door, wat moet ie dan aangeven als hij volledig geladen is. alvast bedankt voor de info, RaCeCaNe

26 januari 2006, 19:26	#2 (permalink)
Cheeta Lid sinds: 8 juli 2003 Locatie: Mijdrecht Leeftijd: 24 Berichten: 8.246	OEI NIET DOEN!!! STOP HO STOP!!! je kan zo niet meten,, je maakt nu directe kortsluiting op je accu... voltage kan je zo meten ma meten kan alleen met een ontlader of lader (ontlader is nauwkeuriger) niet met een multimeter als je dit doet met echte modelbouw accus vliegen je de vonken om de oren __________________ Mvg. Alwin ►Trucks: Liebherr LTM1090/2 [Bouwfase], Scania VSB met stenentrailer, Scania Torpedo Bergingswagen ►De Asfalt Rockers Liever 8 plofjes, dan 6 die er klappen

26 januari 2006, 19:42	#5 (permalink)
Cheeta Lid sinds: 8 juli 2003 Locatie: Mijdrecht Leeftijd: 24 Berichten: 8.246	op voltage is dan de enige mogelijkheid maar dit is puur indicatie voor fof je accus vol zijn of niet,, als je accus al warm zijn geweest dan is de vraag hoe warm? laad ze eens rustig op en zet ze op een lampje van 25W dan is uit te rekenen hoeveel mah jouw accu ongeveer is maar dit is heel globaal 25W 4,8V P=UI I=P:U = 25/4,8V =5,2A 1800mah = 1,8Ah 5,2/1,8= 2,89 1/2,89= 0,346 600,346 = 20 min en een beetje (een ander wattage kan je nu dus zelf uitrekenen vervang 25 door het wattage dat jij wilt) __________________ Mvg. Alwin ►Trucks: Liebherr LTM1090/2 [Bouwfase], Scania VSB met stenentrailer, Scania Torpedo Bergingswagen ►De Asfalt Rockers Liever 8 plofjes, dan 6 die er klappen

26 januari 2006, 20:02	#7 (permalink)
morgoth924 Lid sinds: 28 juli 2005 Locatie: Gierle, Belgium Leeftijd: 29 Berichten: 536	Als je multimeter het niet meer doet, is de kans groot dat er een zekering is doorgebrand (zit in de meeste multimeters wel in). Even openvijzen en vervangen door net dezelfde. __________________ Misquotation is, in fact, the pride and privilege of the learned. A widely- read man never quotes accurately, for the rather obvious reason that he has read too widely.Seaslugs

26 januari 2006, 20:20	#8 (permalink)
Lunuxrc Lid sinds: 13 januari 2005 Locatie: Belgie- N-Antwerpen Leeftijd: 43 Berichten: 270	...Nog een kleine verduidelijking : Een multimeter op het A- bereik ( zowel ~ als =) moet laag ohmig zijn. Dat wil zeggen dat er naar gestreeft wordt een perfecte kortsluiting te maken en dit omdat de stroom er door moet. Er moet zo weinig mogelijk invloed ( weerstand ) van de meter zijn ! Een multimeter op het V-bereik ( zowel ~ als =) moet hoog ohmig zijn, Dat wil zeggen dat er naar gestreeft wordt een perfecte isolator te maken en dit omdat er spanningsverschil is tussen de klemmen. Wat je dus verkeerd gedaan hebt , begrijp je al zeker ? Luc __________________ Trex 500 FBL 3G, Trex 600 EFL Pro 3GX, Raptor 50.

26 januari 2006, 19:34	#4 (permalink)
Guest Berichten: n/a	OEPS, al gedaan zijn mijn accu´s nu naar de haaien. Kreeg het inderdaad al warm aan de handjes. Hoe kan ik dan precies weten of er inderdaad ook 1800mA in zit. Ik heb hem ook al op een 4 cellen blok gezet, gaat me dit geld kosten of valt het wel mee. Hoe meet ik een 4 cellen blok van 1800mA per stuk door dan.

26 januari 2006, 20:22	#9 (permalink)
Guest Berichten: n/a	Qua volts geven ze gelukkig nog wel aan wat ze aan moeten geven: TX1 11,2V- BAT 5,6V- GLOW 1,4V - Verder durf ik er niet meer aan te komen, jullie hebben me echt laten schrikken. Ik heb ze gelukkig maar echt enkele seconden erop laten zitten (2 tot 4 seconde) de meetleidingen. Verder vind ik het wel prima zo. De lader geeft aan dat ze alle 3 opgeladen worden (geeft alleen aan dat er gelaad word) maar hij geeft alleen jammer genoeg niet aan of ze vol zijn, de ja of de nee. En daarom hed ik een multimeter gekocht (gelukkig alleen deze week voor 3.95 euries bij de ALDI), jammer dan !! Bedankt jongens, gr. RaCeCaNe

26 januari 2006, 20:29	#10 (permalink)
Guest Berichten: n/a	Meter doet het gelukkig nog en of ik er iets van begrijp, ik ga jullie antwoorden nog eens rustig en aandachtig bekijken maar om eerlijk te zijn ik heb LTS electro gedaan maar dat is inmiddels al weer 20 jaar geleden en heb als kok en schilder gewerkt (ben nu afgekeurd), heb het dus ook niet echt bij gehouden. Gr. RaCeCaNe

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave